Coda Instabile
 

Ciao ragazzi.

Vi pongo il mio problema spero che qualcuno mi aiuti a capire cosa cavolo gli è preso al mio ely.

Il modello in questione è TREX600 a cinghia,il problema è il seguente la coda si comporta come se avessi la sensibilità altissima quindi tremolii continui e scatti improvvisi come fossero disturbi.
Ho provato ad aumentare e diminuire la sensibilità senza risolvere un bel niente,il gyro è il gy401+9254,i palini sono nuovi,quelli originali,la cinghia è ben tesa,booo:icon_rofl

L'unica cosa che ho sostituito di recente è la forcellina sul alberino di coda,ho tolto quella in plastica e l'ho messa in alluminio.
Dite forse puo esserne la causa?

...........probabile che hai giri rotore troppo bassi..!!domando il modello e' nuovo ed e' elettrico????ciao

TREX600 nitro quindi a scoppio non avevo specificato.

Non è un problema di giri credo, lo fa sia in normal che in ildeup.

Il modello non è nuovo.

Controllato di avere rimontato correttamente le manine sui palini ? Qualche vite non ben serrata ? Rifatto il setup della coda con i giusti fine corsa ?

La funzione mix è su ACT?:D:D


Ciao Tommy, ovviamente è solo una battuta dopo la mia esperienza.:wink:

Palini montati ok,non ho rifatto nessun setup sulla coda perchè i finecorsa erano ok.
In quanto a joele98 non ho ben capito cosa intendi.

Non ho mai usato la funzione giro ho la regolazione della sensibilità GYRO sulla ATV.

Anche io ebbi problemi di coda con il G10 e risolverli non fù uno scherzo.
La cinta ben tesa, potrebbe essere troppo tesa?
Non è che deve stare tipo corda di violino.
La sostituzione della forchetta in metallo non penso abbia compromesso nulla.

Io ho avuto il problema dopo molti serbatoi all' attivo. In quel periodo a dire il vero sembrava un epidemia, in molti accusavano questo difetto, anche chi aveva il pro e quindi il cardano.

Non sò gli altri, ma dopo aver controllato tutto e di più, nel mio caso mi accorsi che i frame (le fiancate del modello), forse a causa dei ripetuti smontaggi del motore che usavo fare periodicamente per manutenzione, si erano leggermente disassati.
L' albero primario presentava due punti leggermente più usurati e la corona dell' autorotazione girava appena serrata.
Sostituzione dei cuscinetti dell' albero, albero nuovo, pulizia conscinetto autorotazione e riallineamento dei frame.
Problema svanito!

Non se può aiutarti, ma questa è stata la mia esperienza con il G10.
Saluti,
Leo.

Non era riferita al tuo probelma, era una battuta di cui Tommy avrà certamente colto il senso.
Era in merito ad un problema che ho avuto di recente con un 450 pro settato su una futaba FF9, risolto alla grande con l' aiuto di Tommy.

Che radio usi, a proposito?

Per la mia modesta esperienza, controlla la tensione della cinghia e cambia sicuramente la spugna biadesiva sotto al giroscopio. Io metterei anche una fascetta in velcro a maggior fissaggio del 401, ma non è indispensabile. Sono quasi sicuro la causa sia la spugnetta biadesiva. Io uso normalissimo biadesivo spugnoso 3M e lo cambio 1 volta ogni paio di mesi.

ciao

In effetti la cosa mi preoccupa un pò,anche perchè dopo un po di anni con gli ely di problemi me ne sono capitati abbastanza,come penso a tutti.

Stavolta dopo aver sostituito la forchettina di coda ,appena mi si è presentato il problema ho subito pensato si trattasse di un eccesso di sensibilità e invece:shutup:

Non so a cosa pensare,qualcosa di elettronico che genera disturbi,magari la forchettina in alluminio girando molto veloce genera un campo magnetico che da disturbi boo..

La forchettina in plastica quella originale si è aperta in 2 come una mela ,dovrei riordinarne una nuova e riprovare.