Causa rogna.. ritorno alla classe media

[piloto-ely]

Oggi dopo l' ennesimo spegnimento in volo con l'experience 90, ho deciso
di tornare alla classe media.

La rogna è cominciata al 3-4 gennaio di quest' anno, quando in virata
si ruppe il servo di coda, da quel momento non ho fatto più di 3-4 voli consecutivi senza aver problemi.

Oggi ciliegina sulla torta, si è grippato in volo appena dopo il decollo....

Ora sono indeciso se prendere:

° Rjx XTREME 50 SILVER PRO
° T-rex 600 Pro (già posseduto versione sport)
°http://www.tzheli.com/index.php?page...mart&Itemid=31 (mi sembra un bel ely)

Cosa pensate delle tre scelte?
oppure qualcuno li possiede?


Ciaoo..

[Sfingelix70]

dai un occhiata al vision competition mi sembra un bel classe 50 e poi parla italiano

[piloto-ely]

Originalmente inviato da Sfingelix70

dai un occhiata al vision competition mi sembra un bel classe 50 e poi parla italiano

Si, avevo pensato anche a quello...
ma avevo letto che c'erano problemi sui vision sbaglio?

Ciao..

[toratora72]

Originalmente inviato da piloto-ely

Oggi dopo l' ennesimo spegnimento in volo con l'experience 90, ho deciso
di tornare alla classe media.

La rogna è cominciata al 3-4 gennaio di quest' anno, quando in virata
si ruppe il servo di coda, da quel momento non ho fatto più di 3-4 voli consecutivi senza aver problemi.

Oggi ciliegina sulla torta, si è grippato in volo appena dopo il decollo....

Ora sono indeciso se prendere:

° Rjx XTREME 50 SILVER PRO
° T-rex 600 Pro (già posseduto versione sport)
°http://www.tzheli.com/index.php?page...mart&Itemid=31 (mi sembra un bel ely)

Cosa pensate delle tre scelte?
oppure qualcuno li possiede?


Ciaoo..

VIBE 50.Ora in promozione costa 600 euro con motore e marmitta.Non avrai piu' problemi,la qualita' c,e' e se non va e' perche' e' montato male.

[piloto-ely]

Originalmente inviato da toratora72

VIBE 50.Ora in promozione costa 600 euro con motore e marmitta.Non avrai piu' problemi,la qualita' c,e' e se non va e' perche' e' montato male.

Xtr + le pale (carbonio) arrivo 519
dove l'hai visto il vb a 600?

Ciaoo

[marcosvizzero]

Se hai la possibilità vai di Vibe e non ci pensi piu'!!!

[crazy junior]

due ottimi modelli il rex 600 è un po lento di passo l extreme è una bomba ma entrambo ottimi quindi vai sicuro------

[toratora72]

Originalmente inviato da piloto-ely

Xtr + le pale (carbonio) arrivo 519
dove l'hai visto il vb a 600?

Ciaoo

Eccoti il link.Elitoysrc - ELY JR CLASSE 50 non ci capisci (sito fatto a cane) telefonagli.

[silvius]

Originalmente inviato da piloto-ely

Oggi dopo l' ennesimo spegnimento in volo con l'experience 90, ho deciso
di tornare alla classe media.

La rogna è cominciata al 3-4 gennaio di quest' anno, quando in virata
si ruppe il servo di coda, da quel momento non ho fatto più di 3-4 voli consecutivi senza aver problemi.

Oggi ciliegina sulla torta, si è grippato in volo appena dopo il decollo....

Ora sono indeciso se prendere:

° Rjx XTREME 50 SILVER PRO
° T-rex 600 Pro (già posseduto versione sport)
°http://www.tzheli.com/index.php?page...mart&Itemid=31 (mi sembra un bel ely)

Cosa pensate delle tre scelte?
oppure qualcuno li possiede?


Ciaoo..

Scusa se mi intrometto, ma i tuoi problemi NON li risolverai con un passagio di classe.
Se ci sono problemi nel setup, nell' usura dell' elettronica, problemi di carburazione oppure un periodo di semplice sfortuna...l' unico modo per affrontarli con criterio è analizzare ogni problema uno alla volta.
Se cambi classe, l' unica certezza è che i crash sono più economici.

Se ben settati, con buona elettronica, con criterio nell' installazione della stessa, con una carburazione ottimale.....gli ely moderni ( mot+elettr.+mecc.) possono fare centinaia di voli senza problemi, qualcuno con delle piccole manutenzioni.

Posta i problemi che hai avuto e li analizziamo.....




Saluto

[piloto-ely]

Originalmente inviato da silvius

... sfortuna...l' unico modo per affrontarli con criterio è analizzare ogni problema uno alla volta..

Sono d'accordo con te, non credo nella sfortuna c'è sempre un campanellino
che ti avvisa!!!
solo che bisogna avere una soglia di attenzione enorme e non tutti i giorni
sono uguali, la fretta, a volte delle piccole distrazioni sul ely si pagano
tutte.

Originalmente inviato da silvius

Se cambi classe, l' unica certezza è che i crash sono più economici.

No ho intenzione di cestinarlo il 90, mi prendo un lungo periodo
per sistemarlo e lo usero molto meno.

Originalmente inviato da silvius

Posta i problemi che hai avuto e li analizziamo.....

non c'è molto da anlizzare:

servo coda non và più: problema elettronico del servo

perso la vite sotto la marmita, quella opposta al tubo pressione serbatoio, conseguenza mancata alimentazione:"era da controllare, va bene colpa mia.."

2 volte perso la candela in volo:"era da controllare, va bene colpa mia"

ect. etc.

Alla fine se voli sovente qualcosa scappa, poi subentra anche una disaffezione per il modello quindi lo cambio...

Almeno i primi giorni avro un concentrazione doppia..

Ciaoo..

Saluto