tacchette carburatore OS

[eli2009]

ciao ragazzi!

una piccola curiosità, sul carburatore dell'OS ci sono quelle tacchette che servono per capire quando il tamburo rotante è apero al massimo, quando è chiuso e quando è al 50%...

ai due lati della tacchetta del 50% ce ne sono altre due, che presumo indicano il 45% e il 55%...potete confermarmelo? perchè ad occhio non credo indichino il 40 e il 60, ma vorrei esserne sicuro

sul manuale del motore non mi pare parli anche di queste due tacchette..

[veltro10]

Originalmente inviato da eli2009

ciao ragazzi!

una piccola curiosità, sul carburatore dell'OS ci sono quelle tacchette che servono per capire quando il tamburo rotante è apero al massimo, quando è chiuso e quando è al 50%...

ai due lati della tacchetta del 50% ce ne sono altre due, che presumo indicano il 45% e il 55%...potete confermarmelo? perchè ad occhio non credo indichino il 40 e il 60, ma vorrei esserne sicuro

sul manuale del motore non mi pare parli anche di queste due tacchette..

No, servono a capire quale tacca stai guardando. Quella centrale ne ha due ai lati, quelle a zero e 100 no. Tutto qui.

ciao

[eli2009]

Originalmente inviato da veltro10

No, servono a capire quale tacca stai guardando. Quella centrale ne ha due ai lati, quelle a zero e 100 no. Tutto qui.

ciao

si, però quelle due ai lati di quella centrale, all'incirca saranno 45 e 55 no? mi è venuta giusto la curiosità, non che mi interessi particolarmente...

[hurricane01]

la centrale delle 3 è alla metà dell'apertura del carburatore

Originalmente inviato da eli2009

si, però quelle due ai lati di quella centrale, all'incirca saranno 45 e 55 no? mi è venuta giusto la curiosità, non che mi interessi particolarmente...

[veltro10]

Originalmente inviato da eli2009

si, però quelle due ai lati di quella centrale, all'incirca saranno 45 e 55 no? mi è venuta giusto la curiosità, non che mi interessi particolarmente...

Ma che te ne frega!!! dico io !!

Comunque se non riesci a dormirci la notte misura l'angolo o l'arco dii circonferenza e fai le proporzioni. La variazione di area poi non è lineare, quindi il conto viene fuori un casino che nemmeno voglio provare a pensarci. considera che si parla di un cerchio che scorre sotto ad un cerchio....... quindi un casino !!

Ti faccio notare che metà corsa del tamburo non corrisponde a metà apertura del venturi del carburatore. Il rapporto tra area venturi e spostamento del comando segue un andamento "a campana" in cui è esponenziale negativo all'inizio e alla fine, mentre diventa esponenziale positivo nella zona centrale.

ciao

[veltro10]

giusto per spiegarmi meglio: l'area aperta al punto 2 che corrisponde alla tacca di centro non è la metà dell'area totale del venturi ma quasi 1/3.

ciao

[massi69]

son fatte apposta per un set. up iniziale con la curva del gas:
da chiuso allaa prima tacca un quarto di stik , la seconda a meta stick, la terza a tre quarti di stik, poi cambiano leggermente a cosa usi di benza. queste col 30% di nitro non vanno male, se usi percentuali piu' basse di nitro ti alzi il valore sulla curva del gas. le percentuali esistono sulla curva del gas.
ciao

[eli2009]

Originalmente inviato da hurricane01

la centrale delle 3 è alla metà dell'apertura del carburatore

si lo so

Originalmente inviato da veltro10

Ma che te ne frega!!! dico io !!

Comunque se non riesci a dormirci la notte misura l'angolo o l'arco dii circonferenza e fai le proporzioni. La variazione di area poi non è lineare, quindi il conto viene fuori un casino che nemmeno voglio provare a pensarci. considera che si parla di un cerchio che scorre sotto ad un cerchio....... quindi un casino !!

Ti faccio notare che metà corsa del tamburo non corrisponde a metà apertura del venturi del carburatore. Il rapporto tra area venturi e spostamento del comando segue un andamento "a campana" in cui è esponenziale negativo all'inizio e alla fine, mentre diventa esponenziale positivo nella zona centrale.

ciao

si, giusto...
comunuqe ultimamente la notte sto dormendo meglio di prima

Originalmente inviato da veltro10

giusto per spiegarmi meglio: l'area aperta al punto 2 che corrisponde alla tacca di centro non è la metà dell'area totale del venturi ma quasi 1/3.

ciao

Originalmente inviato da massi69

son fatte apposta per un set. up iniziale con la curva del gas:
da chiuso allaa prima tacca un quarto di stik , la seconda a meta stick, la terza a tre quarti di stik, poi cambiano leggermente a cosa usi di benza. queste col 30% di nitro non vanno male, se usi percentuali piu' basse di nitro ti alzi il valore sulla curva del gas. le percentuali esistono sulla curva del gas.
ciao

se quella centrale delle 3 indica il metà gas, dubito che quella precendete indichi 1/4 e la successiva 3/4

[veltro10]

Originalmente inviato da eli2009

se quella centrale delle 3 indica il metà gas, dubito che quella precendete indichi 1/4 e la successiva 3/4

Quoto. Sono circa corrispondenti a 1!3 e 2!3 di apertura. CIRCA!

Se fate il setup della curva usando le tacche sul carburatore.......... secondo me state facendo le cose MALE! Poi ognuno è libero di fare quello che vuole, ma ritengo che in questo campo bisognerebbe essere meno approssimativi, specialmente in fase di settaggio iniziale. E' proprio all'inizio che bisogna essere pignoli e poi, DOPO, lavorare di esperienza.

Pura opinione personale.

[massi69]

bo, qua non ci siamo capiti. io parlo delle tre tacche centrali, e sistemazione curva gas in normal. facendo un atterraggio leggermente piu' rapido non perdo giri circa 1600.1700. ne avro fatte centinaia di regolazioni cosi e prima di staccare il modello da terra e dopo atterrato mi son ritrovato sempre con dei giri costanti usando sempre il 30% di nitro e con pochissime correzzioni al collaudo. non riesco a capire il vostro corrispondente con delle percentuali???
se parlate della prima fase col carb, a meta e scuadrette a 90gradi tra il carb. e il servo allora e' un altra cosa. fisicamente la meta la indicano, ma il motore reagisce diversamente e per le curva normal come ho descritto va bene. se no fatemi capire del perche'
ciao