flybarless system da align!

[RRRappy50]

Originalmente inviato da etnad

..io con i servi Align non ho avuto una bellissima eperienza (me ne sono morti 2 di fila con conseguenti crash), ora ce li ho ancora sù ma non li ricomprerò più.
Anche con i regolatori mi sembra che abbiano avuto più di un problemino..

non per fare polemiche ma per i miei gusti align va forte con le meccaniche, ma con l'elettronica deve ancora mettere a posto un po di cosette. io come giro, sempre futaba, come servi sempre futaba, ultimamente JR,regolatori ormai da tempo arizona dual voltage e mai e dico mai un problema.Al campo ho visto un servo align sgranare A BANCO per errato fine corsa SUL GAS!!Ma errato di poco, eppure ha sgranato.
Altri servi che trillavano a banco, effetto interferenza, un 600 è' venuto giù perchè il regolatore align ha ceduto...mah.
Align sta tentando il monopolio coi suoi pacchetti combo, ma per come sono messi ora il rapporto è 1 su 3.
Vale a dire, che per ogni kit con elettronica align , seguono 3 meccaniche per relativi crash.
Se danno a meno di 1300 $$$ un 700 completo di motore, pale, elettronica etc un motivo c'è di sicuro.
Semplice pensiero, ma da che mondo è mondo, la qualità si paga....ciao.

[pessottino]

Originalmente inviato da RRRappy50

non per fare polemiche ma per i miei gusti align va forte con le meccaniche, ma con l'elettronica deve ancora mettere a posto un po di cosette. io come giro, sempre futaba, come servi sempre futaba, ultimamente JR,regolatori ormai da tempo arizona dual voltage e mai e dico mai un problema.Al campo ho visto un servo align sgranare A BANCO per errato fine corsa SUL GAS!!Ma errato di poco, eppure ha sgranato.
Altri servi che trillavano a banco, effetto interferenza, un 600 è' venuto giù perchè il regolatore align ha ceduto...mah.
Align sta tentando il monopolio coi suoi pacchetti combo, ma per come sono messi ora il rapporto è 1 su 3.
Vale a dire, che per ogni kit con elettronica align , seguono 3 meccaniche per relativi crash.
Se danno a meno di 1300 $$$ un 700 completo di motore, pale, elettronica etc un motivo c'è di sicuro.
Semplice pensiero, ma da che mondo è mondo, la qualità si paga....ciao.

mah...dai...speriamo che si affinino sull'elettronica....per noi utenti finali......sarebbe solo un vantaggio

[Tiber1979]

Bello fresco fresco !!! Il secondo test !

[Tiber1979]

ps su uno degli ultimi fotogrammi si nota che monta servi align ds610 alimentati da pacco lipo 7,4 ..... Forse nn sono cosi' male sti servi !!
Cioè io al campo ho visto friggere (a banco per fortuna) un Futaba sul passo , e un altro amico (che sta sul forum) sgranare un 9254 in hover (per fortuna senza conseguenze)...Voglio dire,tutto puo' succedere !!! Io con i futaba nn mai avuto nessun problema ma presto montero' gli align !! Un saluto

[pessottino]

Originalmente inviato da Tiber1979

ps su uno degli ultimi fotogrammi si nota che monta servi align ds610 alimentati da pacco lipo 7,4 ..... Forse nn sono cosi' male sti servi !!
Cioè io al campo ho visto friggere (a banco per fortuna) un Futaba sul passo , e un altro amico (che sta sul forum) sgranare un 9254 in hover (per fortuna senza conseguenze)...Voglio dire,tutto puo' succedere !!! Io con i futaba nn mai avuto nessun problema ma presto montero' gli align !! Un saluto

forse è il caso di dire...chi è senza peccato....scagli la prima pietra

[alexcobra23]

dalle ultime immagini sembrerebbe integrare anche il gyro di coda come il V-stabi...interessante.
Otto minuti e venti a stecca mi pare ottimo come tempo di volo; Nigel&Co. che volate FBL, quanto riuscite a fare?

[Tiber1979]

ho visto i 700 flybarless di Nigel-uno e Maxxx a Pomezia domenica scorsa ad una manifestazione,,,,,purtroppo nn hanno volato causa pioggia ma vi assicuro che oltre alle prestazioni , anche esteticamente il modello ci guadagna,testa snella,pulita e molto compatta,,,per nn parlare del peso sensibilmente inferiore....
E' sicuramente il futuro !

[alexcobra23]

Originalmente inviato da Tiber1979

ho visto i 700 flybarless di Nigel-uno e Maxxx a Pomezia domenica scorsa ad una manifestazione,,,,,purtroppo nn hanno volato causa pioggia ma vi assicuro che oltre alle prestazioni , anche esteticamente il modello ci guadagna,testa snella,pulita e molto compatta,,,per nn parlare del peso sensibilmente inferiore....
E' sicuramente il futuro !

si sicuramente; io volo da qualche mese con mikado e dopo i primi scornamenti tra me ed il software V-bar è nato l'amore
Non credo tornerò a volare qualcosa con flybar.

[etnad]

Originalmente inviato da Tiber1979

ps su uno degli ultimi fotogrammi si nota che monta servi align ds610 alimentati da pacco lipo 7,4 ..... Forse nn sono cosi' male sti servi !!
Cioè io al campo ho visto friggere (a banco per fortuna) un Futaba sul passo , e un altro amico (che sta sul forum) sgranare un 9254 in hover (per fortuna senza conseguenze)...Voglio dire,tutto puo' succedere !!! Io con i futaba nn mai avuto nessun problema ma presto montero' gli align !! Un saluto

A priori non ho mai pregiudizi, tanto è vero che gli Align li ho voluti provare, me ne sono morti due di fila con conseguente crash, ne avevo un altro di scorta e lo sto utilizzando, ma mi sa proprio che non li riprendo più.

[tecman]

vero
il flybarless è una strada a senzo unico,se lo provi non torni più indietro!
aspettando sk720 per il mio 600esp...mi accontento del 500cf che è un missile con sk360.

Originalmente inviato da alexcobra23

si sicuramente; io volo da qualche mese con mikado e dopo i primi scornamenti tra me ed il software V-bar è nato l'amore
Non credo tornerò a volare qualcosa con flybar.