Align STQ 100 Super Starter

[hurricane01]

allora visto da vicino e testato al banco mi sembra abbastanza potente ma in linea con tanti avviatori io ho il 180 ez Modellino Avviatore Ultra Force EZ-180 fino a 35 cc - e mi ci trovo bene lo vorrei accoppiare ad un pacco lipo da 2100 3s ....ma l'avviatore è lungo e la cosa non viene tanto ergonomica come per l'align
per esperienza ogni avviatore e credo anche i dynatron sullivan possono ben poco con un modello con motore ingolfato quindi a mio avviso uno vale l'altro.
Quell'align il bello è che è compatto ha l'asta che si avvita sul corpo dell'avviatore e cuscinetto unidirezionale
Attenzione alla lipo che ci volete mettere dentro che deve essere piccola una 2100 tipo thunder power pro lite per intenderci...
Buone avviate

[Dj Ravage]

Ciao a tutti, ho preso da poco l'avviatore Align e provato ieri sul mio nuovo T-Rex 600 Nitro Pro ...

Sono davvero felice dell'acquisto, prima usavo un simil Ez180 ridotto con il quale avevo 3 problemi:

1 cavo lungo e troppo rigido (sarebbe stato risolvibile in poco tempo)
2 Pulsante di avvio sensibilissimo (ho rischiato più volte le mani e il modello)
3 Asta che scappava sempre dal gommino

Come potenza sono pressocchè simili, ovviamente con motore ingolfato nessuno dei due può nulla, ma l'align con lipo Hyperion 3S 2100 al 50% di carica non ha dato alcun problema, ho fatto parecchi avviamenti di prova e tutti sono stati eseguiti con una facilità e comodità senza eguali.

Il motivo per cui ho deciso di abbandonare il mio vecchio avviatore, è che ormai non ho più modelli glow da avviare, ma mi dedicherò solo ai benzina, per cui li ci va solo il braccio allenato

Fabio

[Tommystre]

Originalmente inviato da hurricane01

...e credo anche i dynatron sullivan possono ben poco con un modello con motore ingolfato...

Il mio è un SULLIVAN DYNATRON e lo alimento con una li-po 5S (recuperata da un pacco Ex 6S che usavo sull'elettrico) e ti assicuro ENZO che avvia anche motori ingolfati. Al campo nostro quando non parte qualche modello mi chiamano : "Tommy prestaci lo STURALAVANDINI per favore..."
Cmq ho visto/provato anche l'ALIGN e devo dire che oltre le dimensioni e la facilità d'utilizzo e anche davvero molto performante !
Enjoy TOMMY

[Vi77]

lo possiedo da 2 settimane che dire performante leggero compatto, e sembra consumi anche poca energia.
faccio due premesse, metto in moto un hyper e con mmatteria monto un top fuel 2100 3s

[joele98]

Originalmente inviato da Tommystre

Il mio è un SULLIVAN DYNATRON e lo alimento con una li-po 5S (recuperata da un pacco Ex 6S che usavo sull'elettrico) e ti assicuro ENZO che avvia anche motori ingolfati. Al campo nostro quando non parte qualche modello mi chiamano : "Tommy prestaci lo STURALAVANDINI per favore..."
Cmq ho visto/provato anche l'ALIGN e devo dire che oltre le dimensioni e la facilità d'utilizzo e anche davvero molto performante !
Enjoy TOMMY

Ciao Tommy, una domanda su questa tua affermazione....
Ma quando il motore è ingolfato, non è il caso di togliere la candela e far spurgare il motore?
Forzando con un avviatore potente, non c'è il rischio di fare danni?

[Tommystre]

Originalmente inviato da joele98

Ciao Tommy, una domanda su questa tua affermazione....
Ma quando il motore è ingolfato, non è il caso di togliere la candela e far spurgare il motore?
Forzando con un avviatore potente, non c'è il rischio di fare danni?

Si, in effetti c'hai ragione. Bisogna togliere la candela far girare un po e poi rimontare la candela. Però talvolta puoi anche inclinare l'ely sul lato della marmitta e spingi con l'avviatore (che deve essere potentino però...) e lui "sputa" fuori tutta la miscela in più. Provare per credere.
In effetti io ho solo e sempre smontato la candela quando non "friggeva" più poi per il resto ho sempre inclinato l'ely...
Enjoy TOMMY

[jetmet]

Qualcuno mi sa indicare quale batteria ci vada in maniera decente al suo interno??? e non a pressione sia ad inserirla che ha togliere come mi è capitato a me.