Ely a scoppio... parliamone!!!

[Creative]

Originalmente inviato da laser02

Scusa ma i vicini di chi?? o vai al campo volo ......o vai al campo volo!!

Guarda in certi campi volo dai fastidio ai modellisti stessi!!!!!

[laser02]

Originalmente inviato da Creative

Guarda in certi campi volo dai fastidio ai modellisti stessi!!!!!

...ma che campi frequenti Creative???

[eli2009]

Originalmente inviato da npole

Se ti fai la miscela "in casa", sei piu' o meno come l'elettrico.. con pro e contro: l'elettrico lo carichi e vai.. il benzina devi avere la miscela; viceversa col benzina se hai la miscela non devi aspettare di caricare nulla. Per la manutenzione, direi che si equivalgono: il nitro va ripulito per l'eccesso, viceversa va lubrificato solo sporadicamente (l'olio contenuto nella miscela "autolubrifica" le parti), l'elettrico invece va curato da quel punto di vista.. e cosi' via.. alla fine il tempo speso e' piu' o meno lo stesso.

Quoto...

Ad ogni modo non esiste l'elicottero' "perfetto", ogni tipologia di alimentazione si adatta a quello che cerca il pilota: c'e' chi fa 3d, chi fa riproduzioni, chi vola una volta a settimana, chi vola 1 ora al giorno.. ad ognuno il suo! ;)

Riquoto, ancor di più...

Ciao

[Creative]

Originalmente inviato da laser02

...ma che campi frequenti Creative???

Eh... lasciamo perdere che è meglio, questa è un'altra storia!!!

[laser02]

Originalmente inviato da npole

Se ti fai la miscela "in ....................................


Ad ogni modo non esiste l'elicottero' "perfetto", ogni tipologia di alimentazione si adatta a quello che cerca il pilota: c'e' chi fa 3d, chi fa riproduzioni, chi vola una volta a settimana, chi vola 1 ora al giorno.. ad ognuno il suo! ;)

Quoto.

[toratora72]

Originalmente inviato da luca bianchessi

allora, io non so che conti facciate, ma usando cool power 30 venduta a 30 euro al gallano, l'elettrico è MOLTO più economico.........

per la pulizia, ci si mette tanto se la vuoi fare bene. l'olio va ovunque, e non so come si possa pulire bene un modello in 5 minuti........devi spesso usare il compressore per togliere i residui che si sono messi in zone non raggiungibili.

il rumore è alto, fanno parecchio casino. il fumo non è un problema......ma il rumore si, i vicini possono lamentarsi.


lo scoppio secondo me è parecchio più affascinante, ma economicamente conviene l'elttrico, senza dubbio. fatevi due conti con miscele rinomate (voi usate spesso batterie di marca no??)

per il resto........VIVA LO SCOPPIOOOO

Vicino a me si allena un tale Puosi e cosi' parlando mi diceva che con le sue batterie fa 10 voli e poi le cambia perche calano di prestazioni,allora gli domando con un motore quanto ci fa ed la risposta e' circa 30 litri.Fatte i vostri conti e poi ditemi quello che costa di meno.Premetto che da quando ha chiuso flypower che lo sponsorizzava il Puosi ha ripreso a volare com il nitro,ho e' l'aria di mare che fa brutti scherzi ho non so cosa pensare.Ovviamente noi non siamo ai suoi livelli ma un glow e' costante in tutti e trenta i litri,poi che una preferisca l'eletrico mi sta bene.Pure io comprerei un t-rex 700 eletrico ma non lo faccio solo per un discorso economico.

[luca bianchessi]

Originalmente inviato da laser02

Scusa ma i vicini di chi?? o vai al campo volo ......o vai al campo volo!!

io non vado al campo volo........volo in un campo di mia propietà dietro casa mia.......

la pulizia dello scoppio è un po' un rompimento se la vuoi fare bene

però ha un altro fascino......

[eli2009]

Originalmente inviato da toratora72

Vicino a me si allena un tale Puosi e cosi' parlando mi diceva che con le sue batterie fa 10 voli e poi le cambia perche calano di prestazioni,allora gli domando con un motore quanto ci fa ed la risposta e' circa 30 litri.Fatte i vostri conti e poi ditemi quello che costa di meno.Premetto che da quando ha chiuso flypower che lo sponsorizzava il Puosi ha ripreso a volare com il nitro,ho e' l'aria di mare che fa brutti scherzi ho non so cosa pensare.Ovviamente noi non siamo ai suoi livelli ma un glow e' costante in tutti e trenta i litri,poi che una preferisca l'eletrico mi sta bene.Pure io comprerei un t-rex 700 eletrico ma non lo faccio solo per un discorso economico.

giusto per un'aggiunta (anche se siamo usciti fuori argomento un pò)..

nel glow il più delle volte basta cambiare i cuscinetti e la fascia del pistone per farlo tornare come nuovo (20-30 euro al max) ...

ciao

[sberla76]

Ciao,
Io ne ho provati un po' glow, elettrici e gasser e sono ritornato al mio 50ino...
Se rimani su classi piccole/medie (max classe 500) l'elettrico per me è il top. Le batterie costano relativamente poco, ci voli spesso senza problemi e le ricariche le fai in pochi minuti (anche io Hyp a 3C).
Se vuoi un eli più grande la scelta è più vasta. Su un classe 600 (o 50) glow ed elettrico sono quasi equivalenti (costo/prestazioni) considerando un utilizzo piuttosto assiduo (almeno 15-20 voli a settimana). Se vuoi qualcosa di più GRANDE e non ti interessa il 3D allora la scelta è quasi obbligata... GASSER.
Buona scelta.
Saluti.
A.

[alexcobra23]

nessuno ha spiegato a creative che in auto la sera ci deve caricare anche la tanica, la batteria al piombo, l'avviatore...
Il decadimento prestazionale delle lipo per l'utilizzo che ne farebbe (volato con poche acro) direi che è trascurabile.
Io voto per l'elettrico; poi lui vola in un prato...un eli a scoppio che sfumazza in campagna può infastidire qualcuno rispetto all'elettrico, che ai profani pare più un giocattolone per bimbi cresciuti