governor align e 9254

[RRRappy50]

io ho la t14...i limiti jr, spektrum etc non li conosco...comunque, curva normal da 0 a 100% .

accendi l'elettronica sul modello, schiacci il pulsantino sul governor e la luce lampeggia....da stick a zero lo metti al massimo e lui smette di lampeggiare....set-up fatto.

Curva gas idle 1 e 2 al 100 % e parti dal menù governor con il 75% a salire fino a quando non arrivi ai giri desiderati...io sul vibbino sono al 86% con 2140 giri al rotore....e sto caz per fortuna che dorme...chissà se andava com'era...

[hirobo-max]

Ti confermo che funziona benissimo, io lo ho mongtato sul mio freya e va alla grande.

[troppocretino]

ma no come curva gas al 100% ..
sulle istruzioni dice di non taccare le tue curve del gas..xke in caso non funziona passa in automatico alle tue curve(quelle che avevi prima di volare in governor).

praticamente per settare i giri devo solo modificare la percentuale del canale aux2.

xke hai modificato le curve idle 1 e 2???
grazie!ciao

Originalmente inviato da RRRappy50

io ho la t14...i limiti jr, spektrum etc non li conosco...comunque, curva normal da 0 a 100% .

accendi l'elettronica sul modello, schiacci il pulsantino sul governor e la luce lampeggia....da stick a zero lo metti al massimo e lui smette di lampeggiare....set-up fatto.

Curva gas idle 1 e 2 al 100 % e parti dal menù governor con il 75% a salire fino a quando non arrivi ai giri desiderati...io sul vibbino sono al 86% con 2140 giri al rotore....e sto caz per fortuna che dorme...chissà se andava com'era...

[RRRappy50]

perchè funziona sia da limiter che da gov....che senso ha tenere le curve originali???

Basta avere una curva giusta in normal e tenerlo in OFF per il volo normal, così se va a putt o stacca tu metti subito in normal...ma almeno in idle lo sfrutti come si dewe.!!!

prova, e poi vedi che differenza con le curva a 100% o come dici tu...poi facci sapè...

[troppocretino]

manuel...dai spiegami bene..!!

allora...la mia curva normal la lascio cosi comè.

la curva idle 1 e/o 2 metto tutti i punti (che da me son 5) a 100% quindi una curva orizzontale piatta.giusto?
cosa intendi che fa da limiter???il governor non è già un limiter praticamente??scusa le domande..ma sullo scoppio è il primo governor che ho...

dammi tutto l'aiuto che puoi...poi ti offro bibita e caff+ se vieni a pantigliate..
dai!grazie

Originalmente inviato da RRRappy50

perchè funziona sia da limiter che da gov....che senso ha tenere le curve originali???

Basta avere una curva giusta in normal e tenerlo in OFF per il volo normal, così se va a putt o stacca tu metti subito in normal...ma almeno in idle lo sfrutti come si dewe.!!!

prova, e poi vedi che differenza con le curva a 100% o come dici tu...poi facci sapè...

[valledeglidei]

.........si siiiiiiiiiiii anch'io ascolto..........mi hai tolto le parole da dire.....tra tutti i post che riguardano il governor in questione adesso ho le idee più chiare....sicuramente perchè e da un anno che faccio hely.... e già faccio casini con un 700......avvolte credo di aver corso troppo ma le cose difficili mi piaccionooooo....

[RRRappy50]

limiter: oltre per esempio 2200 giri non fa andare...toglie gas...di modo che quando scarichi passo il motore non grida con rischio sbiellata imminente!!!

Governor....tiene i giri costanti, e appena c'è assorbimento di giri, causa carico passo....negativo o positivo...lui da gas!!!

è più chiaro ora?

se tu imposti la curva gas al 100% ma il canale AUX della radio è al 80%, il motore tiene per esempio 15.000 giri...

immagina di dare un tirone di passo , appena tende a calare il limiter spalanca il gas per farti arrivare di nuovo a 15.000 giri...

comodo, e rapidissimo...se ben carburato è dura accoppare il motore dando passo.

ora piccolo limite del gov align che ha un ritardo sulla risposta*...sul vibbino lo sento di più perchè non ho un servo velocissimo sul gas, ma sul 700 è impercettibile.


*tratto da "Il Vangelo di Luca Brizzi"

[troppocretino]

ti ringrazio...molto..
però non ho capito cosa serve tenere la curva tutta 100%.. il governor se ne sbatte della curva che imposti tu..guarda solo il valore di aux.. o sbaglio..?

Originalmente inviato da RRRappy50

limiter: oltre per esempio 2200 giri non fa andare...toglie gas...di modo che quando scarichi passo il motore non grida con rischio sbiellata imminente!!!

Governor....tiene i giri costanti, e appena c'è assorbimento di giri, causa carico passo....negativo o positivo...lui da gas!!!

è più chiaro ora?

se tu imposti la curva gas al 100% ma il canale AUX della radio è al 80%, il motore tiene per esempio 15.000 giri...

immagina di dare un tirone di passo , appena tende a calare il limiter spalanca il gas per farti arrivare di nuovo a 15.000 giri...

comodo, e rapidissimo...se ben carburato è dura accoppare il motore dando passo.

ora piccolo limite del gov align che ha un ritardo sulla risposta*...sul vibbino lo sento di più perchè non ho un servo velocissimo sul gas, ma sul 700 è impercettibile.


*tratto da "Il Vangelo di Luca Brizzi"