BAR: Vado a volare, tra poco Foto e video del 600 Super Pro

[tennean1]

Originalmente inviato da Mongolfino

premesso che se un giovane a quell'eta' bigia perche' ha fatto le due è un cagone....... e qui non ci piove,
scusa e mi spiace perche' ho stima di te, ma questa risposta da parte di un adulto a un ragazzo secondo me' è pessima e diseducativa. spero e ti auguro e son sicuro che tua figlia avra' solide basi sane, al che le difficolta' le superera' bene, ma non illuderti che non le avra' e mettiti il cuore in pace e vedrai a 14 anni quanti momenti di batticuore avrai.
ciao, Mongo

Ma come si fa a non quotarti?

Hai perfettamente ragione. Da genitore, io sponsorizzerei 10, 100 volte l'aeromodellismo (con le possibilità che ogni famiglia ovviamente ha a disposizione), così come altre attività educative, invece che le pippe al bar, il vestitino alla moda e gli occhiali D&G (cosa che infatti cerco di fare coi miei 2 bambini, cercando però il giusto compromesso tra severità e società)

I nostri giovani li formiamo noi, in primis con l'esempio e in secundis con l'ambiente circostante che gli plasmiamo.

Sono controcorrente, ma Aregar a me piace non fosse altro per il fatto che a 16 anni fa aeromodellismo -pur con tutti i suoi difetti mostrati nei vari post- invece di sprecare la sua vita in chiacchiere da bar.

MA ATTENZIONE: STUDIA STUDIA STUDIA. Il tuo Italiano è pessimo

Saluti
Andrea

P.S. Se adesso non posti il video però ti sput...ni da solo

[Aregar]

Se volete il video con il dentino sgranato lo faccio Subito, ditemi voi

Altrimenti devo aspettà i ricambi

[luca bianchessi]

dipende da cosa si vuole, se ti volessimo morto, ti diremmo di fare SUBITO il video
se invece avessimo compassione, ti potremmo anche dire aspetta qualche minuto

scherzo, ma non farlo rischi tantissimo......

[ElNonino]

Intanto che aspettiamo ti arrivino i ricambi prepariamo il programma del volo, così lo testi sul simulatore, lo comunichi al cameraman così può seguirti facilmente nelle evoluzioni e poi ci ricacci in gola tutto quello che abbiamo scritto contro di te:

- Decollo

- Hovering a 2 metri da terra con eli in tutti e 4 gli orientamenti

- Atterraggio entro un quadrato di 50x50cm con eli in tutti e 4 gli orientamenti

- ridecollo, rotazione dell'elicottero e 2x 8 consecutivi con cerchi a raggio e quota costante ed incrocio esattamente di fronte al pilota

- 2x 8 consecutivi come sopra ma in senso inverso

- 2 traversi in velocità a quota costante con inversione del senso di percorrenza ottenuta tramite virata sfogata o in stallo.

- 2 cerchi a quota e velocità costanti in senso opposto uno all'altro

Opzionali solo se i precedenti hanno avuto esito positivo:

- Looping

- 8 cubano

- Autorotazione

Se anche questi sono ok:

- tonneaux in ambedue i sensi di volo e con rotazione dx e sx

- tutte le manovre di cui sopra ma in retro

Alla fine ti saranno tributate scuse ed applausi a go-go

Per saper dire di pilotare è obbligatorio eseguire almeno la prima parte per un bravo gli opzionali, per portarti in trionfo tutti i rimanenti.

Non si accettano scuse tipo telecamera rotta, operatore incapace, eli scarburato, ho fatto le 2 etc etc etc.

P.S. io non so volare e mi fermo alle prime 5..6 manovre fatte in qualche modo.

PP. SS. il tutto naturalmente eseguito con il modello, non al simulatore.

[veltro10]

Originalmente inviato da ElNonino

Intanto che aspettiamo ti arrivino i ricambi prepariamo il programma del volo, così lo testi sul simulatore, lo comunichi al cameraman così può seguirti facilmente nelle evoluzioni e poi ci ricacci in gola tutto quello che abbiamo scritto contro di te:

- Decollo

- Hovering a 2 metri da terra con eli in tutti e 4 gli orientamenti

- Atterraggio entro un quadrato di 50x50cm con eli in tutti e 4 gli orientamenti

- ridecollo, rotazione dell'elicottero e 2x 8 consecutivi con cerchi a raggio e quota costante ed incrocio esattamente di fronte al pilota

- 2x 8 consecutivi come sopra ma in senso inverso

- 2 traversi in velocità a quota costante con inversione del senso di percorrenza ottenuta tramite virata sfogata o in stallo.

- 2 cerchi a quota e velocità costanti in senso opposto uno all'altro

Opzionali solo se i precedenti hanno avuto esito positivo:

- Looping

- 8 cubano

- Autorotazione

Se anche questi sono ok:

- tonneaux in ambedue i sensi di volo e con rotazione dx e sx

- tutte le manovre di cui sopra ma in retro

Alla fine ti saranno tributate scuse ed applausi a go-go

Per saper dire di pilotare è obbligatorio eseguire almeno la prima parte per un bravo gli opzionali, per portarti in trionfo tutti i rimanenti.

Non si accettano scuse tipo telecamera rotta, operatore incapace, eli scarburato, ho fatto le 2 etc etc etc.

P.S. io non so volare e mi fermo alle prime 5..6 manovre fatte in qualche modo.

PP. SS. il tutto naturalmente eseguito con il modello, non al simulatore.

Sì, e fino a looping e tonneaux inclusi, se non li fai BENE, allora dovrai postare solo nella sezione principianti.
Video entro 2 settimane max.
ah, dimenticavo: hovering rovescio e traslato rovescio hai detto li sai già fare bene, quindi ci piacerebbe vederli.

[ElNonino]

Dimenticavo una cosa, tu devi stare fermo in una posizione e l'eli deve volare sempre di fronte a te a circa 10 metri di distanza.

Io torno a scrivere nella sezione principianti....., ti aspetto lì.

[coderzone77]

Gent.Mo Prof. ElNonino,
se quella guida che ha scritto sopra è un esame.... mi sento bocciato anche io !
A quando gli esami di riparazione ?? A settembre ?
In alternativa, un pò di petrolio trovato sull'arenile... basterà per corromperla ?

[ElNonino]

Originalmente inviato da coderzone77

Gent.Mo Prof. ElNonino,
se quella guida che ha scritto sopra è un esame.... mi sento bocciato anche io !
A quando gli esami di riparazione ?? A settembre ?
In alternativa, un pò di petrolio trovato sull'arenile... basterà per corromperla ?

A dire il vero io sono all' asilo, non il prof, quello è Aregar; io sto cercando di essere ammesso alle elementari, e vista l'età non so se arriverò a finire le superiori.....

Però mi diverto a fare poco ma il più preciso possibile, ed avere una certa sicurezza nelle reazioni istintive, alias uscire indenne dagli impapocchiamenti.

[Aregar]

ma io purtroppo non ho imparato seguendo quella scaletta, io ho imparato a modo mio seguendo le mie esigenze delle quali necessitavo per volare, per esempio all' inizio volavo come nell'ì immagine 1 mettendomi al centro e facendomelo girare intorno, in questo modo riuscivo ad effettuare senza esperienza manovre ad alltissima velocità perchè in pratica nelle virate lo gestivo sempre di coda e ogni tanto di muso nei rettilinei

INFATTI HO SBAGLIATO E HO PAGATO DOPO DOVENDO RIMPARARE QUASI TUTTO DA CAPO.

DOPO ho dovuto cambiare la postazione di pilotaggio come nell' immagine due ed imparare a controllarlo da tutti i punti.

credevo fosse impossibile ma appena provai il g4,5 tutt' un altra musica, imparai il primo rovescio, e la gestione dell' eli dai punti punti in hovering e nel volato, avrò rotto migliaia di eli sul g4,5 ma ne vale la pena assolutamente prenderlo.

Appena mi è possibile, ovvero mi arrivano i ricambi, mi faccio settare il motore da un esperto prima di metterlo al massimo dei giri per evitare di romperlo essendo il mio primo nitro non avendo un lettore di temperatura,

riprendo confidenza con l' eli dato che il primo gallone se n'è andato a stupidi hovering e voletti di rodaggio e poi ok

[ElNonino]

Originalmente inviato da Aregar

ma io purtroppo non ho imparato seguendo quella scaletta, io ho imparato a modo mio seguendo le mie esigenze delle quali necessitavo per volare, per esempio all' inizio volavo come nell'ì immagine 1 mettendomi al centro e facendomelo girare intorno, in questo modo riuscivo ad effettuare senza esperienza manovre ad alltissima velocità perchè in pratica nelle virate lo gestivo sempre di coda e ogni tanto di muso nei rettilinei

INFATTI HO SBAGLIATO E HO PAGATO DOPO DOVENDO RIMPARARE QUASI TUTTO DA CAPO.

DOPO ho dovuto cambiare la postazione di pilotaggio come nell' immagine due ed imparare a controllarlo da tutti i punti.

credevo fosse impossibile ma appena provai il g4,5 tutt' un altra musica, imparai il primo rovescio, e la gestione dell' eli dai punti punti in hovering e nel volato, avrò rotto migliaia di eli sul g4,5 ma ne vale la pena assolutamente prenderlo.

Appena mi è possibile, ovvero mi arrivano i ricambi, mi faccio settare il motore da un esperto prima di metterlo al massimo dei giri per evitare di romperlo essendo il mio primo nitro non avendo un lettore di temperatura,

riprendo confidenza con l' eli dato che il primo gallone se n'è andato a stupidi hovering e voletti di rodaggio e poi ok

Veltro ti ha dato 2 settimane per fare i compiti e prepararti all' esame, aspetteremo ansiosi il tuo video entro il 15/05/2009, datti delle regole ed esercitati con metodo.

Il campo di volo è un parallelepipedo o cubo con il pilota a metà del lato maggiore e davanti a se lo spazio in cui tenere il modello ed è sbagliatissimo farsi passere il modello dietro alla schiena o girare come nel vvc..

L' elicottero è un mezzo lento e manovrabile per natura, se volevi il brivido della velocità forse facevi meglio a prenderti una ventola...

Ad Maiora.