18 maggio 09, 22:14 | #2 (permalink) Top |
User Data registr.: 24-12-2001 Residenza: Firenze
Messaggi: 1.185
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Più % nitro = meno % alcool nella miscela => quindi devi ingrassarlo. Solitamente funziona così e vedessi col 30% come beve l'animale! Io ho un 90 Yamada ma lo mando al 20% nitro e ogni giornata di volo di 4 voli mi parte un patrimonio....
__________________ KRILL 2.6mt Extra 35% DLE111 + Extra 330SC GBM 2,3m RCGF70cc + Hirobo Evo 50 + YAK 54 GP DLE55 + Top Flite FW190 Saito FG84cc (in costruzione) + CARF ROOKIE II P80 Jetcat + SU31 OSGT33 + F3A sequence OS120AX (IN VENDITA) |
18 maggio 09, 22:54 | #3 (permalink) Top |
User Data registr.: 23-01-2009 Residenza: Casa del diavolo
Messaggi: 1.242
| e ci credo me ne stò accorgendo io adesso stò andando al campo volo tutti i giorni e faccio 2 pieni ogni volta, sono costretto ad andarci tutti i giorni, altrimenti non imparo nulla sono alle prime armi, cmq bò alcuni dicono il contrario di quello che dici tu, quindi non ci stò capendo un cavolo!! cmq un altra cosa, mi hanno consigliato di volare con 0% di nitro per risparmiare, mi hanno detto tanto a te non serve la potenza!! non è che rovino il motore senza nitro perchè scalda di più???'
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18 maggio 09, 23:19 | #4 (permalink) Top | |
User Data registr.: 24-12-2001 Residenza: Firenze
Messaggi: 1.185
| Citazione:
Aspettiamo comunque qualche guru del forum.
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