E il Club Milano? Ci siamo o no?

[METEOR]

Originalmente inviato da laser02

Assamanafattababbudoio......
Ciuppaaaa...

ARABO!
DOMANI A VIGAROLO SIETE INVITATI E BENVENUTI... PASSWORD: METEOR

[laser02]

Originalmente inviato da METEOR

ARABO!
DOMANI A VIGAROLO SIETE INVITATI E BENVENUTI... PASSWORD: METEOR

Domani è la festa della mamma....
Saluti

[JORDAN]

Originalmente inviato da debug

Bhe già che c'eri potevi arrancare a piedi. Oggi c'era una bella compagnia, come sempre del resto. Tante chiacchere e tanti voli (i loro) P.s. Jordan sono spiacente ma non funzia, probabilmente non lo vede l'emu.

Immaginavo.. in pm mi dici dove hai preso il tuo?

[JORDAN]

Originalmente inviato da laser02

Quoto,
oggi pomeriggio, a parte la caldazza assurda.....è stata una bellissima giornata, io ho strapazzato il mio gaui, sempre all'altezza....delle mie possibilità s'intende...e c'era anche un po' di vento a tratti, che ci faceva respirare ma in volo rompeva un po'.
Tre batterie da libidine, modello veloce e preciso, dopo aver messo le pale da 430 e pignone da 14....un piccolo mostricciattolo.
IL Prime Jet invece dopo alcuni passaggi veloci, per errore mio l'ho fatto impattare sul prato e ho rotto il musetto, niente di particolare, un pezzo di depron ed'è a posto.....comunque una belva incazzata per il motore che ha adesso..non oso pensare con altro motore.....troppo bello.
Broesel, Jaskie e Blade, come sempre hanno fatto il loro concerto.....pale che frustavano a destra e sinistra....che spettacolo.
Mi dispiace per il crash di Jordan......cose che capitano agli inizi......Jordan mi raccomando non mollare.....

Un saluto a tutti.

Originalmente inviato da debug

Non mi sembrava particolarmente "provato" certo un pò abbattuto (ho fatto la battuta) Jordan ripara e risali in sella!

oggi bella giornata, nonostante il crash, belle chiacchierate, molte risate... ma soprattutto bellissimi voli con modelli fantastici!!! per quanto riguarda me... stasera ho iniziato a smontare l'albero ma mi mancano delle chiavi per smontare un anello che non mi permette di estrarre l'albero... da un primo controllo si evidenziano danni oltre che alle pale, tubo di cosa, corona, si è piegat la/lo s..... l'alberello che si trova dentro alle pinze dove sono attaccate le pale e colgo l'occasione di ringraziarre Marco Broselbrosel che mi ha fatto vedere come controllarlo.... perchè anche lì non sono riuscit ad estrarlo sto benedetto alberello... per il prosieguo dell'attività dico che il crash c'è stato a 360 gradi, quando lo vedi come spettatore ti dispiace ma quando lo provi sulla tua pelle (è banale quello che dico) ti trovi difronte a tante "?" perchè è un hobby che merita tempo, impegno e passione e tanto di cappello a tutti Voi che lo siete!

[dea90]

Originalmente inviato da METEOR

Ciao DEA,
a fare in c..lo la torre di VC che mi fà atterrare con il vento in coda: 09 quando la pista doveva essere 27. Ma tanto... ottimo ill volo del seneca e R22 +model da 3 mt -- Rientro a VIG ...: landed

Ciao meteor,
La torre che fa atterrare col vento in coda (solo 5kts ma abbastanza da farti passare in volo un centinaio di metri di pista) mi mancava...la 27 è una pista difficile per chi non c'è mai stato quindi probabilmente tendono a mantenere la 09 finchè non ci sono piu di 7/10kts di vento in coda...la prossima volta se puoi venire presto e restare tutto il pomeriggio puoi portarti un modello e venire sulla nostra pista a volare e chiacchierare con un po' di modellisti
Se domani non piove potrei pensare di prendere il SOLG e venire da voi

[matty609]

READY TO CRASH

Enri x il motore...
Mi e' arrivata la mail che e' tornato disponibile il turnigy da 2200kv...
Costa poco e pare (dai feedback) che vada benissimo...
Lo stavo puntando per il mio (se mai) aereo.. :-)

Ps ma.... Il primejet x un neofita dici che e' troppa roba? :-o

Ad ogni modo se fai l'ordine x il motore fai un fischio che magari ...ne butti uno in + nel carrello... :-)

[col.and]

Originalmente inviato da STENO

Enri x il motore...
Mi e' arrivata la mail che e' tornato disponibile il turnigy da 2200kv...
Costa poco e pare (dai feedback) che vada benissimo...
Lo stavo puntando per il mio (se mai) aereo.. :-)

Ps ma.... Il primejet x un neofita dici che e' troppa roba? :-o

Ad ogni modo se fai l'ordine x il motore fai un fischio che magari ...ne butti uno in + nel carrello... :-)

Boh io ieri ho messo in aria il p40 nanoracer e non sono riuscito a tenerlo per più di un minuto. ...Velocissimo,avviamenti in agguato ad ogni cabrata....una goduria ma da studiarci sopra....la differenza da un Ely tranquillo (nel mio caso Corsair) é abissale....consiglierei un attimo di pratica,prima.

Tre le botte:due in terra e un recupero su una pianta...ovviamente bella piena di spine

[laser02]

Originalmente inviato da STENO

Enri x il motore...
Mi e' arrivata la mail che e' tornato disponibile il turnigy da 2200kv...
Costa poco e pare (dai feedback) che vada benissimo...
Lo stavo puntando per il mio (se mai) aereo.. :-)

Ps ma.... Il primejet x un neofita dici che e' troppa roba? :-o

Ad ogni modo se fai l'ordine x il motore fai un fischio che magari ...ne butti uno in + nel carrello... :-)

Sull'F22 di Belt 75 c'è un 2200 se non erro....Lui usa anche le 2200 mAh 3S quello da eli 450 per capirci, modello pesantino ma in volo era uno spettacolo.

Lascia perdere il prime Jet ....per adesso....ieri mi sono accorto che basta dagli un po' più di confidenza che.....boom e crash.......comunque un bel cavallino di razza....magari più avanti te lo farai anche tu.
Per il motore, dammi il link che verifico....ultimamente ne ho visto tanti da dimenticarmi facilmente i modelli.

Saluti

[vs0587]

Originalmente inviato da col.and

Boh io ieri ho messo in aria il p40 nanoracer e non sono riuscito a tenerlo per più di un minuto. ...Velocissimo,avviamenti in agguato ad ogni cabrata....una goduria ma da studiarci sopra....la differenza da un Ely tranquillo (nel mio caso Corsair) é abissale....consiglierei un attimo di pratica,prima.

Tre le botte:due in terra e un recupero su una pianta...ovviamente bella piena di spine

Mi viene un dubbio, mi sembra che il manuale del p40 non l'hai nemmeno aperto........ Quindi, hai settato le escursioni degli alettoni come consigliato sul manuale?