E il Club Milano? Ci siamo o no?

[col.and]

Ragazzi, elucubratemi un pò......
Sul mio Corsair attualmente monto un'elica 9.5 x 75, motore 960Kw, esc da 30A, lipo 2200 20C 3s

Ho in casa anche delle 9x6 ( del mio vechio e disperso F4F, anzinò, l'hanno ritrovato parecchie vie in là del campo, in condizioni pietose, ma questo è un altro discorso)....come si fà a fare il calcolo se l'esc le tiene oppure no ecc? Vorrei un'infarinatura anche sul mondo aereo....

Mal che vada ho anche in casa un'esc da 40A, del mio vecchio kds 450.

[vs0587]

Originalmente inviato da col.and

Ragazzi, elucubratemi un pò......
Sul mio Corsair attualmente monto un'elica 9.5 x 75, motore 960Kw, esc da 30A, lipo 2200 20C 3s

Ho in casa anche delle 9x6 ( del mio vechio e disperso F4F, anzinò, l'hanno ritrovato parecchie vie in là del campo, in condizioni pietose, ma questo è un altro discorso)....come si fà a fare il calcolo se l'esc le tiene oppure no ecc? Vorrei un'infarinatura anche sul mondo aereo....

Mal che vada ho anche in casa un'esc da 40A, del mio vecchio kds 450.

L'unico modo sicuro è un wattmeter (che io ho )...... Se ti monti la 9x6, sicuramente andrà bene.. è più piccola sia di passo che di diametro di conseguenza gli assorbimenti saranno minori e l'aereo andrà di meno....

Il problema è quando aumenti passo e diametro dell'elica..

Comunque, con la 9.5x7.5 con quel motore, sarai sui 20A assorbiti.. Con una 10,5x9 sarai sui 28A.. Con una 11x8 APC, sei circa su 32A.. Queste sono prove fatte al campo sia col mio extra 300 che con i modelli di altri..

[broeselbroesel]

Originalmente inviato da vs0587

L'unico modo sicuro è un wattmeter (che io ho )...... Se ti monti la 9x6, sicuramente andrà bene.. è più piccola sia di passo che di diametro di conseguenza gli assorbimenti saranno minori e l'aereo andrà di meno....

Il problema è quando aumenti passo e diametro dell'elica..

Comunque, con la 9.5x7.5 con quel motore, sarai sui 20A assorbiti.. Con una 10,5x9 sarai sui 28A.. Con una 11x8 APC, sei circa su 32A.. Queste sono prove fatte al campo sia col mio extra 300 che con i modelli di altri..

veramente con un elica piu piccola di passo e di diametro laereo potra andare piu veloce..

perde pero in coppia e quindi in manovre di salita rende di meno...
anche quando fai dei voli lenti con un elica piccola puoi avere problemi in caso di necessita di voler tirare e ci mette di piu x aquistare velocita e quindi di avere aria su i comandi..

essendo poi piu piccola assorbe meno e di conseguenza scalda di meno sia batteria che esc e motore!!!

[hatos77]

[hatos77]

oggi al campo ho visto un bel volato,bravo laser

[matty609]

che palle sto vento..oggi era veramente brutto volare..soprattutto per quelli con il 500 in giu solo i superdotati non avevano problemi

[hatos77]

ma non e vero quello con il piccolo hely volava benissimo in 3d

[debug]

Originalmente inviato da hatos77

ma non e vero quello con il piccolo hely volava benissimo in 3d

Scommetto che ti riferisci a Jaskie. Prima o dopo la "carburazione"?

[vs0587]

Originalmente inviato da broeselbroesel

veramente con un elica piu piccola di passo e di diametro laereo potra andare piu veloce..

perde pero in coppia e quindi in manovre di salita rende di meno...
anche quando fai dei voli lenti con un elica piccola puoi avere problemi in caso di necessita di voler tirare e ci mette di piu x aquistare velocita e quindi di avere aria su i comandi..

essendo poi piu piccola assorbe meno e di conseguenza scalda di meno sia batteria che esc e motore!!!

Sulle prove fatte al campo, come scritto prima.. Con stesso motore, quell'elica 9x6 rende molto meno..

[hatos77]

ma no, mi riferisco a l'hely esky 50 mini hihihihihiih
più piccolo del trex 100