E il Club Milano? Ci siamo o no?

[METEOR]

Originalmente inviato da vs0587

Mi ricordo un kds 500....... L'anno scorso, era in hoovering e ad un certo punto il rotore è volato via e il telaio è finito per terra....................

Albero spezzato..............

Chissà chi era il proprietario..............

Eh di rotori volati via "separati" letteralmente l'ultimo che ho visto di un mio amico al quale avevo settato alla perfezione un Xperience RTF (con tx preistorica) classe 450: una ciofeca. Morale ho dovuto dargli un 450 dei miei ed il rottame me lo ha donato, giacente al posto dell'altro
Per l'amico con l'albero crepato: devo dire che di ferraccio capita tutti i giorni di trovarne: p.es il mio avviatore Align dopo poche messe in moto gli si è arrotondata la testa e (a parte il fermo) ho dovuto ordinare due aste della Robbe che sono un'altra cosa. Anche gli alberi del 450 Align appena toccano si piegano (ho visto che se sono fuori anche di 5 millesimi di pollice creano vibrazioni) ma di crepe mai viste, alla data ne avrò 5/6 piegati come del resto di feathering shaft.

[rugrug]

Originalmente inviato da broeselbroesel

ragazzi.. x chi aveva visto il mio piccolo crash.. (da 60 cm di altezza)..

esaminando l'albero ho trovato una bella crepa nel acciaio..

metto una fotina...si vede male ma si vede..

incredibile..

mi sono un po' documentato in giro (web e gyro di telefonate/mail) e un fatore importante è questo:

tutta l'elettronica in genere, ma sopratutto i fes e i giroscopi più che il freddo, patiscono gli sbalzi termici, a dire che è buona norma acclimatare il sistema, quindi per un freddo "normale" potrebbero essere sufficienti 15 minuti, per "sbalzi" maggiori, forse di più

resta il fatto di maggiori probs di malfunzionamento a prescindere dalla variazione termica ma per la temp. assoluta

[col.and]

Originalmente inviato da rugrug

mi sono un po' documentato in giro (web e gyro di telefonate/mail) e un fatore importante è questo:

tutta l'elettronica in genere, ma sopratutto i fes e i giroscopi più che il freddo, patiscono gli sbalzi termici, a dire che è buona norma acclimatare il sistema, quindi per un freddo "normale" potrebbero essere sufficienti 15 minuti, per "sbalzi" maggiori, forse di più

resta il fatto di maggiori probs di malfunzionamento a prescindere dalla variazione termica ma per la temp. assoluta

É vero.....il freddo,killer subdolo....

[vs0587]

Originalmente inviato da GIROSCOPIX

di chi stai parlando? io avevo un xp500

Poco cambia......... Xperience è sempre kds rimarchiato....

Originalmente inviato da vs0587

Poco cambia......... Xperience è sempre kds rimarchiato....

eddai lo so' ,volevo depistare

[METEOR]

Originalmente inviato da vs0587

Poco cambia......... Xperience è sempre kds rimarchiato....

Giusto quello del mio amico che si è separato il rotore principale

[vs0587]

Modificata......!

[safariinn]

Originalmente inviato da vs0587

Modificata......!

ciao, vorrei farlo anche io, hai usato lo schermo luminoso della 9x e hai seguito il 3d in cui veniva spiegato come fare? io l'ho letto ma non è che abbia capito molto...

[vs0587]

Originalmente inviato da safariinn

ciao, vorrei farlo anche io, hai usato lo schermo luminoso della 9x e hai seguito il 3d in cui veniva spiegato come fare? io l'ho letto ma non è che abbia capito molto...

Certo, retroilluminazione della 9x montandola "così com'è" senza staccare nulla.. Idem per il display, non devi togliere l'argento che c'è dietro..

Ho seguito questo: DX6i-Backlight Mod-Tutorial - HeliFreak

[safariinn]

Originalmente inviato da vs0587

Certo, retroilluminazione della 9x montandola "così com'è" senza staccare nulla.. Idem per il display, non devi togliere l'argento che c'è dietro..

Ho seguito questo: DX6i-Backlight Mod-Tutorial - HeliFreak

ma...proverò a studiare un pò...