E il Club Milano? Ci siamo o no?

[Rollerblade]

Originalmente inviato da col.and

Ieri gionata nera al campo......
IL mio ely caduro rovinosamente per errore mio.....
GIRO ha schiantato pare per interferenze radio....
aerei che cadevano, altri prendevano fuoco........mai visto giornata più nera....

Comunque, se dagli errori si sbaglia, posso dire di aver volato in idle per la prima volta, e vi posso dire, quanto mai nn l'ho fatto prima. Ely che sembra completamente diverso, coda immobile (nei limiti del mio gyro), manovrabilità massima..

Di tutto questo ringrazio Claudio63 per il suo tutorial dal vivo al campo....un vero "maestro"! Alla prossima!

Col.And , spiegami bene sta storia dell'IDLE : cioè tu in idle come sei settato ? in pratica il throttle ha una piccola escursione , quindi giri sempre alti e lavori solo di passo ?
Spiega , spiega...anche in pvt se vuoi
Ciao

Originalmente inviato da Rollerblade

Col.And , spiegami bene sta storia dell'IDLE : cioè tu in idle come sei settato ? in pratica il throttle ha una piccola escursione , quindi giri sempre alti e lavori solo di passo ?
Spiega , spiega...anche in pvt se vuoi
Ciao

per iniziare a prendere confidenza con l'idle,ti consiglio un passo da
-5 / inh / +6 / inh / +9
motore tutto a 85% il passo al punto 3 deve essere uguale anche in normal cosi quando da normal passi in idle l'ely non ha variazioni di passo.si con l'idle lavori solo con il passo.

[col.and]

Originalmente inviato da GIROSCOPIX

per iniziare a prendere confidenza con l'idle,ti consiglio un passo da
-5 / inh / +6 / inh / +9
motore tutto a 85% il passo al punto 3 deve essere uguale anche in normal cosi quando da normal passi in idle l'ely non ha variazioni di passo.si con l'idle lavori solo con il passo.

..............perfect! GIRo, domani vado da Sesto a prendere il motore.....il tuo 450 com'è messo?

Originalmente inviato da col.and

..............perfect! GIRo, domani vado da Sesto a prendere il motore.....il tuo 450 com'è messo?

e' operativo devo solo testarlo in volo. anche io domani vado da sesto,perche' non riesco a settare l'esc,magari non e' giusto il foglio di programmazione.ciao

[col.and]

Originalmente inviato da GIROSCOPIX

e' operativo devo solo testarlo in volo. anche io domani vado da sesto,perche' non riesco a settare l'esc,magari non e' giusto il foglio di programmazione.ciao

A che ora vai, io alle 15:30 quando apre, se riesci anche te ci becchiamo.

Originalmente inviato da col.and

A che ora vai, io alle 15:30 quando apre, se riesci anche te ci becchiamo.

ok

[Chromium]

Originalmente inviato da col.and

Ieri gionata nera al campo......
IL mio ely caduro rovinosamente per errore mio.....
GIRO ha schiantato pare per interferenze radio....
aerei che cadevano, altri prendevano fuoco........mai visto giornata più nera....

Comunque, se dagli errori si sbaglia, posso dire di aver volato in idle per la prima volta, e vi posso dire, quanto mai nn l'ho fatto prima. Ely che sembra completamente diverso, coda immobile (nei limiti del mio gyro), manovrabilità massima..

Di tutto questo ringrazio Claudio63 per il suo tutorial dal vivo al campo....un vero "maestro"! Alla prossima!

Il che da super-profano mi fa pensare: hai la curva dei giri del motore che si abbassa sotto la metà della corsa dello stick? (giusto per conferma delle mie basse tesi)

[col.and]

Originalmente inviato da Chromium

Il che da super-profano mi fa pensare: hai la curva dei giri del motore che si abbassa sotto la metà della corsa dello stick? (giusto per conferma delle mie basse tesi)

Ehm...no, la curva è 100/90/80/90/100 , passo da -9 a+9. Comunque nn sono convinto di aver sbagliato io al 100%......stavo attraversando il campo perpendicolare alla mia postazione, improvvisamente si è schiantatoa terra, come se avessi picchiato......ma sono sicuro al 95% di aver sì diminuito il passo, ma nn da generare una perdita di portanza del genere....mah.......

[Chromium]

Originalmente inviato da col.and

Ehm...no, la curva è 100/90/80/90/100 , passo da -9 a+9. Comunque nn sono convinto di aver sbagliato io al 100%......stavo attraversando il campo perpendicolare alla mia postazione, improvvisamente si è schiantatoa terra, come se avessi picchiato......ma sono sicuro al 95% di aver sì diminuito il passo, ma nn da generare una perdita di portanza del genere....mah.......

nu nu intendevo la curva in normal.

dico così perchè i primi tempi avevo il motore impostato come 0-45-75-80-90, e notavo che quando passavo in idle (90-80-75-80-90) la coda era un'altra cosa. Ho pensato poi che il gyro fa molta meno fatica a compensare se i giri del motore sono alti, poichè è più potente la spinta della coda (Anch'essa va a pari con i giri del motore).

[col.and]

Originalmente inviato da Chromium

nu nu intendevo la curva in normal.

dico così perchè i primi tempi avevo il motore impostato come 0-45-75-80-90, e notavo che quando passavo in idle (90-80-75-80-90) la coda era un'altra cosa. Ho pensato poi che il gyro fa molta meno fatica a compensare se i giri del motore sono alti, poichè è più potente la spinta della coda (Anch'essa va a pari con i giri del motore).

Ma io "ero " in idle......comunque hai ragione, la coda cambia decisamente!

Per domani siamo pronti? GIRO?