09 aprile 13, 14:47 | #16054 (permalink) Top | |
User Data registr.: 20-12-2005 Residenza: varese
Messaggi: 733
| Citazione:
Ho capito come mai mi è venuto giù il 300x un paio di settimane fà. oggi l'ho messo in rovescio e ho dato tutto passo negativo. Mi ha fatto lo stesso scherzo che mi feceva una volta: si è girato di alettoni verso dx due settimane fà è successa la stessa cosa: L'ho messo in rovescio, l'ho tenuto cabrato per fargli fare un giro e ho dato tutto passo negativo ai tempi della flybar non succedevano queste cose....
__________________ blade nano wild, mcpx v2 hp06v2/hp03t, 130x hp08s xp12a, blade 300x, warp 360, atom 500, atom 6hv | |
09 aprile 13, 15:07 | #16055 (permalink) Top |
User Data registr.: 04-05-2008 Residenza: Barlassina-milano nord
Messaggi: 4.148
| Uè ste, hai saputo le news?
__________________ " Andrea" GAUI X5 FES, Trex 500/AS350, AngelFighter F-35,F6f Hellcat ,Piper 2350 ,ExtremeFlightMXS64", Fly Baby , RedArrows EDF JET...YAK 1050EPP., F109, Bmw 1/10, Buggy 1/16 |
09 aprile 13, 15:47 | #16057 (permalink) Top | |
Guest
Messaggi: n/a
| Citazione:
Se si mi sa che hai qualche vibrazione di troppo.... bilancia pe rbene le pale e anche il rotore di coda (presupponendo che tutto il resto sia a posto come meccanica). E poi... a quanti giri lo fai frullare? Non è che la meccanica non ce la fa a girare così alta con il motore "monster"? | |
09 aprile 13, 15:56 | #16058 (permalink) Top | |
User Data registr.: 02-10-2011 Residenza: milano sud
Messaggi: 4.989
| Citazione:
io proverei a simulare la manovra tra le mani (meglio se togli pale e palini...), e osservare se ci sono interferenze. PS: ai tempi della flybar, col cavolo che lo tenevamo in rovescio, senza 12 anni di gavetta
__________________ bladebuster Gaui X7, Oxy 5, Oxy 4 max, Oxy 4, Oxy3, Oxy 2 | |
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