E il Club Milano? Ci siamo o no?

[puzarro]

Originalmente inviato da broeselbroesel

questo potrebbe dipendere dal tirante di coda un po troppo duro..
oppure hai una manina della coda che non e avvitata del tutto o che si e un po svitata..
quindi crea un sbilanciamento e blocca un po il movimento del servo che fa fatica e non riesce a contrastare in tempo.!

Vorrei spezzare una lancia a favore di questo ragazzo, che a vederlo apparentemente sembra innoquo con il suo visino d'angelo e quella erre trascinata ma sotto nasconde un gran sapere e tanta magia, ripara e fà andare i nostri "mezzi" con pochi tocchi, dopo la magia che mi ha fatto domenica non ho più parole, ha guardato il mio rexino che non ne voleva più sapere di alzarsi e tic toc un tocco di quì una raddrizzata di là ed è ripartito come se non avesse avuto mai niente.
Grazie Marco.

[eux22]

Originalmente inviato da anddrea73

Sto preparando il rottame al volo .
Una informazione devo tendere la cinghia del protos (versione stretch): è possibile farlo solo spostando la posizione del motore o posso anche far scorrere il tubo di coda verso dietro?

Grazie


Inviato da me medesimo

La cinghia devi tenderla dalla parte del motore e sentire la tensione . E poi dalla parte del tubo di coda e sentire la tensione, sul manuale alle ultime pagine si vede come fare.

[eux22]

Originalmente inviato da col.and

Ragazzi ,un esc x il protos?.....e Puzarro lo gia cosa dirai...ma il Talon non ci sta!

Da hk prendi un yep che è il clone del yge che da msh nei suoi kit, stesse funzioni e stessa scheda di programmazione.

[anddrea73]

Originalmente inviato da eux22

La cinghia devi tenderla dalla parte del motore e sentire la tensione . E poi dalla parte del tubo di coda e sentire la tensione, sul manuale alle ultime pagine si vede come fare.

Grazie ho visto
Ma che cosa è il boom case?

Originalmente inviato da puzarro

e si un vero mostro di bellezza e di moto bianco perla e rossa, io montavo la carena in vetroresina almeno se cadevo risparmiavo in danni inutili, quì sotto a varano (parma).

PUZ... intanto non aver paura di toccare la saponetta... NON SI ROVINA!!! l'hanno messa li apposta tranquillo!
Poi tira + fuori il culo E la testa... NON sul cupolino ma fuori dalla carena lateralmente....

[puzarro]

Originalmente inviato da col.and

Ragazzi ,un esc x il protos?.....e Puzarro lo gia cosa dirai...ma il Talon non ci sta!

ahahahahahah no no tranquillo hahahahahah
ma sti filmati???? li posti o no?

[debug]

Originalmente inviato da anddrea73

Grazie ho visto
Ma che cosa è il boom case?

E' il rumore che senti in casa, dopo che hai messo in corto le lipo.

Credo sia il castello dove si infila il tubo di coda nel telaio.

[puzarro]

Originalmente inviato da STENO

PUZ... intanto non aver paura di toccare la saponetta... NON SI ROVINA!!! l'hanno messa li apposta tranquillo!
Poi tira + fuori il culo E la testa... NON sul cupolino ma fuori dalla carena lateralmente....

ehm... quì è questione di impostazione lunghezza del pilota e vista non che parte della curva affrontata, dall'altra parte non si vede ma io che ho le chiappe piccole ho già tutto il culo fuori, come vedi dove stò guardando stò uscendo dalla curva e se noti la saponetta non è tonda come quando te la vendono ma è piatta come quando la raspi in terra

[puzarro]

Originalmente inviato da anddrea73

Grazie ho visto
Ma che cosa è il boom case?

e meno male che mi ricordo io come andrea ti ha spiegato la tensione della cinghia

[anddrea73]

Originalmente inviato da debug

E' il rumore che senti in casa, dopo che hai messo in corto le lipo.

Credo sia il castello dove si infila il tubo di coda nel telaio.

Tradotto letteralmente sarebbe il tubo stesso in pratica la parte anteriore la metto in tensione spostando il motore quella posteriore facendo scivolare il tufo indietro nel castello

Tanto le Lipo la prima volta le attacco al campo


Inviato da me medesimo