E il Club Milano? Ci siamo o no?

[jaskie]

Ooo domani se mi dite che ci troviamo a Lambrate vengo anche io con l artiglieria pesante!!! Fateme sapere ciao jj

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[alexanderfreddy25]

Sarebbe il posto di STENO? io credo di venire, l'artiglieria pesante sarebbero i miei pezzi di ricambio???????????

[jaskie]

Be no ma se po fa ;)

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[alexanderfreddy25]

Spero arrivi tutto domattina presto in modo che faccio in tempo a venire prenderli, sistemare gli eli e provarli direttamente poi domani sera.....

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[jaskie]

Io son di la per le 930 ciao

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[JORDAN]

Originalmente inviato da STENO

Esatto quello è il modo migliore di fregarti le lipo.... non so quanti minuti tu faccia ma togline 1 vedi a quanto sono le celle.... se sono 3.8 (per me) è perfetto.
Dicimao anche se vuoi volare di più 3.75 massimo 3.70....

Volerai meno oggi ma non comprerai un parco lipo nuove tra pochi mesi...
Piuttosto compra una lipo in +

Originalmente inviato da laser02

Le lipo iniziano ad avere seri problemi scendendo sotto i 3.2 / 3 volt
arrivare a 3.6 / 3.5 non ci sono problemi e comunque jordan non rischia molto...dato che sta afftontando i primi passi e si trova a pochi mertri dal suolo.
Quando volerâ allora...timer di volo e verifica delle celle...immagino che nessuno di noi voli fino a vrnire giû senza motore.

Originalmente inviato da STENO

Vero Laser soprattutto sul fatto che in hovering magari con una curva gas tranquilla non consumi tanto ma il discorso è che la misurazione va fatta sotto carico per cui quella che fai "post" non è molto indicativa...
Se la lipo è spompa/rovinata capace che ti segna 3.6V a riposo ma sotto carico scende anche sotto ai 3V...

E poi... dobbiamo educarli sin da subito sti ragazzini!! Se no poi le lipo le trattano come fai tu!!

mi fermerò prima ... diciamo quando inizio a sentire che i giri iniziano a calare e l'ely fa difficoltà ad alzarsi mi fermo... e controllerò la lipo con il cb per vedere i V come sono e lo userò come metro di valutazione... Ho 3 lipo comprare un altra mi sembra troppo per ora anche in termi di carica..

avete parlato di curve... mmm .... argomento interessante... ovviamente non curce femminili e nemmeno tornanti... datemi una curva tranquilla...

[rugrug]

Originalmente inviato da JORDAN

mi fermerò prima ... diciamo quando inizio a sentire che i giri iniziano a calare e l'ely fa difficoltà ad alzarsi mi fermo... e controllerò la lipo con il cb per vedere i V come sono e lo userò come metro di valutazione... Ho 3 lipo comprare un altra mi sembra troppo per ora anche in termi di carica..

avete parlato di curve... mmm .... argomento interessante... ovviamente non curce femminili e nemmeno tornanti... datemi una curva tranquilla...

allora, se non hai un buzzer (utilissimo, perché suona diciamo al momento "giusto", cioè solitamente prima che tu arrivi al calo di giri, e utile anche per altri motivi), direi che ti conviene prendere il tempo quando senti calare i giri (atterra al più presto), poi imposti il timer un buon minuto prima di tale tempo


se poi cambi stile di volo, giri motore, eccetera, dovrai diminuire ancora qualcosa



quando infine le lipo iniziano ad avere molti cicli sulle spalle, allora i tempi si ridurranno ulteriormente



ciao

Io stasera dovrei andare...
dai passate che ci divertiamo!
IO pe rmotivi di lavoro prima delle 18 non riesco ad andare ma ovviamente se volete andare prima io poi arrivo!
Se volete vi dico in PM il posto miglior epe rmettersi a pilotare e posteggiare l'auto in PM.
Ripeto il posto ci sta dentro, è ampio e si vola bene. L'unica pecca è che essendo affiano al parco Lambro alle tue spalle hai una strada dove ogni tanto qualche curioso si ferma a guardare ma è normale...

[scintilla72]

Per chi è della zona Arluno Vittuone, oggi in pausa pranzo (12-13) volo in campo abusivo....

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[P!PP!]

Steno le coordinate che mi hai mandato mi danno 47 km da casa mia. Me le rimandi x sicurezza?

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