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Vecchio 07 maggio 09, 12:56   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di tonnuns
 
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Domanda su un 9254

Ho letto qua e la che su un 9254 se si prova a far girare la squadretta a servo staccato dovrebbe girare morbida senza la consueta resistenza che fanno i servi, ma questo è vero?
Io ho un 9254 e la sua bella resistenza la fa, ora vorrei sapere se questa è una caratteristica del 9254 e quindi ne deduco o che gli ingranaggi hanno problemi oppure non ho un 9254.

Che prove posso fare per vedere se il servo è ok?

Aspetto vostre risposte
tonnuns non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 07 maggio 09, 13:02   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di VelociRaptor
 
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Originalmente inviato da tonnuns Visualizza messaggio
Ho letto qua e la che su un 9254 se si prova a far girare la squadretta a servo staccato dovrebbe girare morbida senza la consueta resistenza che fanno i servi, ma questo è vero?
Io ho un 9254 e la sua bella resistenza la fa, ora vorrei sapere se questa è una caratteristica del 9254 e quindi ne deduco o che gli ingranaggi hanno problemi oppure non ho un 9254.

Che prove posso fare per vedere se il servo è ok?

Aspetto vostre risposte
Ciao,
io ho vari servi 9254 sui miei modelli....
e devo dirti che il 9254 e come gli altri futaba digitali, se provi a farlo ruotare tra le mani con la sua squadretta montata, un minimo di resistenza iniziale E' del tutto normale... ma poi ruota che è un piacere!!!
VelociRaptor non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 07 maggio 09, 13:15   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di ElNonino
 
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Residenza: Tre Ville (Preore)
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In genere la resistenza alla rotazione manuale dei servi di coda dedicati è più bassa rispetto a quelli normali, ciò è dovuto al minor rapporto di riduzione della catena degli ingranaggi.

In tali servi infatti viene privilegiata la velocità invece che la coppia, il mio 9254 è molto scorrevole.

__________________
Peace & Love
Fate le cose nel modo più semplice possibile, ma senza semplificare. (A. Einstein)
ElNonino non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 07 maggio 09, 20:49   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di veltro10
 
Data registr.: 17-07-2007
Residenza: Latina
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Originalmente inviato da ElNonino Visualizza messaggio
In genere la resistenza alla rotazione manuale dei servi di coda dedicati è più bassa rispetto a quelli normali, ciò è dovuto al minor rapporto di riduzione della catena degli ingranaggi.

In tali servi infatti viene privilegiata la velocità invece che la coppia, il mio 9254 è molto scorrevole.

anche i miei.

ciao
__________________
Hirobo Sceadu 50 Evo CCPM "naked" -- Jet Ranger Polizia su Hirobo 50 -- MD500 Breitling su Hirobo 50 pentapala -- UH-1 su Trex500 6S -- Sebart Look@me evo -- EFA Freewing EDF 90mm 6S -- SU-34 Freewing EDF 2x70mm 4S -- P-51 FMS EP 140mm 4S -- Futaba T-10
veltro10 non è collegato   Rispondi citando
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