Albero storto?
 

Dall'ultima volta che ha volato, il mio raptor ha preso una botta con sostituzione delle pale (nonostante la mia incapacita', il crash l'ha fatto mi' padre...), oggi l'ho rimesso in volo io (con dietro i suoi commenti: "va benissimo... perfetto...") ...perfetto sto caxxo! A terra anche a me sembrava tutto ok.. ma appena in volo... vibRRRRRRRRRra di brutto! Il problema adesso e' che non so se l'albero e' partito oppure e' il tracking delle pale, vorrei evitare di smontare tutto l'albero se non necessario, in base alla vostra esperienza ...che mi potete dire? Ho provato a controllare il tracking col solito metodo del nastro, a me sembrano ok... o per lo meno non noto nessun disallineamento evidente. Ci sono delle caratteristiche (come comportamento) che possono farmi distinguere se e' l'albero storto oppure se sono le pale disallineate, oppure se e' altro? Ripeto: a terra sembra okay, ma in volo il tremolio della testa e' evidente, da considerare che pero' l'eli resta stabile (nel senso controllabile e fermo al suo posto.. tutto sommato) ma ovviamente non l'ho fatto volare in quelle condizioni.
Consigli? Sostituisco comunque l'albero per sicurezza? Potrebbe essere uno dei due cuscinetti?

L'albero dopo un botto è come minimo da controllare su un piano rettificato o con un tastatore, i cuscinetti possono soffrire il colpo e di solito li controlli con l'albero inserito muovendolo lateralmente e guarda se ci sono giochi eccessivi, un minimo è nella norma ma deve essere veramente poco!
Può darsi che sia anche l'alberino che tiene le manine portapale!

Forse lo sai, ma se devi raddrizzare l'albero, lo devi fare su di una tavoletta di legno duro con un martello. Non usare un piano di acciaio o metallo duro. Questa tecnica la conosce tutti i meccanici.

Naraj.

Si lo so, ma visto che devo ordinare altra roba ho tagliato la testa al toro: albero nuovo, il vecchio lo tengo da parte. E grazie all'amico "esponenziale" ho preso pure l'albero di testa... non ci avevo pensato a quel particolare, anche se nel caso si fosse storto avrei notato immediatamente un disallineamento delle pale... ma meglio non rischiare + ..altro po' di roba "tanto per". Sperando che si risolva il problema "per esclusione"... fortuna mia che i pezzi di ricambio per il raptor non costano tantissimo.
Grazie ad entrambi.

PS: ely... si fara' il cenone di capodanno con quello che spendo ogni mese... e ancora non sono crashato! Quando crashero' la prima volta (perche' accadra') faro' prima a comprarmi un eli nuovo. :D

Vibrazioni
 

Io Quando Crasho Prima Cosa Cambio Albero 9 Su 10 è Storto,l'albero Delle Mani Anche Quello Flybar E Se è Il Caso Anche I Cuscinetti. E Torna Tutto Come Prima..

Scusa, come fai a mettere tutte le prime di parola maiuscole?

ciao

Ci sono dei programmi di dattilografia che stranamente lo fanno in automatico

Comunque ragazzi,non perdete tempo nel raddrizzare gli alberi,con quello che costano,conviene metterli nuovi..
D'altro canto lo sapete bene, vengono realizzati in leghe malleabili e sostengono tutto il modello,quando prende una botta, è la prima parte che solitamente ne risente..Albero e spindle di solito..viaaaa...Fatene una bella scorta!:)

taz
 

Quoto Ale, comunque in generale per verificare lo spindle basta smontare una pala, infilare una chiave a brugola nel bullone dello spindle e farlo girare lentamente traguardando che l'altra pala non oscilli.
Saluti
Taz

Dopo aver cambiato albero, cuscinetti, albero in testa e altre cosucce... alla fine cos'era? L'uniball di una pala allentato, che una volta in rotazione faceva sballare il passo a quella pala e quindi la portava fuori tracking.. awwww.

uu,okkio che se lo hai trovato allentato sicuramente e' uscito con la botta,
e probabilmente si e' rovinata la sede dove si e creato il filetto.

cambiare cambiare,prima che ti si sfili in volo.

ciao