Durata batterie *scoppio*

[AlexxZeta]

Originalmente inviato da npole

...a questo punto metto quella da 4000 (per 70gr.) e sono sicuro di stare apposto per tutta la giornata anche se mi dovesse saltare in testa di finire una tanica.. o no?

Si....
Oppure ne monti una da 2200 e l'altra la tieni in borsa di scorta, come faccio io.. Di sicuro voli tutto il giorno senza problemi

[npole]

Originalmente inviato da AlexxZeta

Si....
Oppure ne monti una da 2200 e l'altra la tieni in borsa di scorta, come faccio io.. Di sicuro voli tutto il giorno senza problemi

E' un'idea.. magari tra un pieno e l'altro potrei sostiturla.. non so magari mi tengo di scorta solo la NiCd da usare in casi estremi, cercando di portarmela dietro sempre carica. Visto che alimentero' tutti i servi dalla ricevente, bypassare il regolatore per utilizzare la batteria precedente non sara' un problema.

[veltro10]

Originalmente inviato da AlexxZeta

Ragazzi,le nimh non vanno usate, sono pericolose..
Più volentieri, dovete usare le SANYO NI-CD..... Andavano di moda su modelli di 3\4 anni fa ed ancora qualcuno le usa riuscendo ad ottenere buoni risultati..
Ad ogni modo le lipo rappresentano comunque la miglior soluzione. Una 7.4 2200mah è l'ideale...Leggera e duratura!

Cosa vuoi dire? Noi qui usiamo tutti le NiMh, per esempio le 2700Mah per i pacchi trasmittente e ricevente e vanno benissimo. Perchè dici che sono pericolose?.

Ciao

[marcosvizzero]

Originalmente inviato da veltro10

Cosa vuoi dire? Noi qui usiamo tutti le NiMh, per esempio le 2700Mah per i pacchi trasmittente e ricevente e vanno benissimo. Perchè dici che sono pericolose?.

Ciao

Quoto, io monto le 3300NiMh per il Raptor 50 e le 5000NiMh per il Trex700, mai avuto problemi

[ginopilotino]

Porca paletta, io monto delle 1900 e non ho avuto mai problemi, anche dopo 5 voli, perche esagerare e portare in volo tanto peso in più, non è meglio magari portarsi dietro una pila di scorta e in 3 minuti sostituirla??

[npole]

Originalmente inviato da ginopilotino

Porca paletta, io monto delle 1900 e non ho avuto mai problemi, anche dopo 5 voli, perche esagerare e portare in volo tanto peso in più, non è meglio magari portarsi dietro una pila di scorta e in 3 minuti sostituirla??

Be' insomma, 90 grammi in un piu' su un eli di 3.5Kg per chi non ci fa 3D ... non lo definirei "tanto" peso... e' molto piu' comodo che mettersi a sostituire batterie, specialmente per chi ha deciso di fissarle per bene. Vuoi mettere la comododita' di scendere e fare solo il pieno, senza metterti a togliere la cappottina, giocare con fascette di velcro, molle ecc. Preferisco avere 90 grammi in piu' a bordo.. onestamente.

[AlexxZeta]

Originalmente inviato da veltro10

Cosa vuoi dire? Noi qui usiamo tutti le NiMh, per esempio le 2700Mah per i pacchi trasmittente e ricevente e vanno benissimo. Perchè dici che sono pericolose?.

Ciao

Non è una batteria a mio avviso utilizzabile in quest'ambito, soffre di una forte auto scarica, ai test risponde in maniera INGANNEVOLE, non è la prima volta che qualcuno resta a secco "in volo" provocando il crash del modello.
Quantomeno le nicd un pò tengono..a quelle è sufficiente fargli qualceh ciclo e le puoi pure caricare 2\3 giorni prima senza rischiare più di tanto..
Le nimh, proprio volendo usarle, caricatele max il giorno prima, ma si dovrebbero in realtà caricare lì per lì prima del volo il che effettivamente..risulta scomodo
è chiaro che con le lipo combini i vantaggi di entrambe le soluzioni per cui,se potete,optate per queste ultime...

[joker_6]

Originalmente inviato da npole

Non mi sono mai posto il problema, ma prima di andare incontro a spiacevoli conseguenze ho realizzato che probabilmente e' meglio informarmi.
Fino ad oggi non mi sono mai preoccupato seriamente della durata delle batterie sul mio raptor ...probabilmente perche' non ho mai volato tanto a lungo da consumarle nell'arco di una giornata, quindi le ho sempre caricate prima e poi usate... ma ora mi viene il dubbio: quanto durano ste batterie? Non e' che resto a piedi nel mezzo di un volo, che non sarebbe gravissimo se c'e' una minima risposta, ma quello che mi preoccupa e' la ricevente! Passo alle domande (vi prego di rispondere in base alla pratica, cioe' chi ha una configurazione simile e ha potuto provare..). configurazione:

- 4 Servi: Futaba F100/148
- 1 Servo: Futava S9254
- 1 Gyro: Futaba GY401
- 1 Ricevente: Futaba 7ch 2.4Ghz FASST

Il tutto alimentato da una batteria da 1500mAh. Quanto dovrebbe durarmi tale batteria per un semplice volato? (NO 3D!) ...devo preoccuparmi se un giorno mi scappasse di volare per l'intera giornata facendo una 50ina di pieni di nitro?

non saprei che dirti ma forze qualche utente + esperto può toglierti ogni tuo dubbio

[marcosvizzero]

Originalmente inviato da npole

Non mi sono mai posto il problema, ma prima di andare incontro a spiacevoli conseguenze ho realizzato che probabilmente e' meglio informarmi.
Fino ad oggi non mi sono mai preoccupato seriamente della durata delle batterie sul mio raptor ...probabilmente perche' non ho mai volato tanto a lungo da consumarle nell'arco di una giornata, quindi le ho sempre caricate prima e poi usate... ma ora mi viene il dubbio: quanto durano ste batterie? Non e' che resto a piedi nel mezzo di un volo, che non sarebbe gravissimo se c'e' una minima risposta, ma quello che mi preoccupa e' la ricevente! Passo alle domande (vi prego di rispondere in base alla pratica, cioe' chi ha una configurazione simile e ha potuto provare..). configurazione:

- 4 Servi: Futaba F100/148
- 1 Servo: Futava S9254
- 1 Gyro: Futaba GY401
- 1 Ricevente: Futaba 7ch 2.4Ghz FASST

Il tutto alimentato da una batteria da 1500mAh. Quanto dovrebbe durarmi tale batteria per un semplice volato? (NO 3D!) ...devo preoccuparmi se un giorno mi scappasse di volare per l'intera giornata facendo una 50ina di pieni di nitro?

Io sul Raptor ho quasi la tua stessa elettronica, io ci faccio sicuro 9 voli con una 3300 piu' non ho osato! quindi per 50 pieni ti serve un pannello solare sulla canopy e stai tranquillo che con crashiii...

[npole]

Guarda mi sono organizzato, c'ho messo su una 4000 e sono 7.4v abbassati a 5v (quindi tendenzialmente dovrebbe dare pure qualcosa in piu') ...credo che mi bastera' per tutta la giornata, ho l'indicatore di carica sul regolatore, e un display con i singoli voltaggi delle celle nella lipo.. dovrei stare abbastanza "tranquillo", piu' di questo non posso fare (ammenoche' non decida di montare una 5000...).