Paura... anzi... TERRORE!!!

[milliondollar]

Originalmente inviato da tarzanboy

Eh Ale....io direi che più che manico li si tratta di fortuna, gli è andata bene...obbiettivamente credo molto difficile che l'occhio umano riesca a quella velocità a valutare correttamente le distanze...o meglio forse lo può anche fare, trascurando tutto il resto però!!!

Considera che però oltre all'occhio umano hanno anche una notevole quantità di elettronica di bordo che manda input a tutti i livelli

Ciao

[tarzanboy]

Eh Ale....io direi che più che manico li si tratta di fortuna, gli è andata bene...obbiettivamente credo molto difficile che l'occhio umano riesca a quella velocità a valutare correttamente le distanze...o meglio forse lo può anche fare, trascurando tutto il resto però!!!

[tarzanboy]

Certo, hai ragione, ma credo che in quel momento fosse disattivata, dal punto di vista militare non avrebbe senso volare così bassi, e non so se gli apparati elettronici sono in grado di gestire un volo a tempi dall'impatto così brevi, si parla di millesimi di secondo...

[AlexxZeta]

Originalmente inviato da tarzanboy

Certo, hai ragione, ma credo che in quel momento fosse disattivata, dal punto di vista militare non avrebbe senso volare così bassi, e non so se gli apparati elettronici sono in grado di gestire un volo a tempi dall'impatto così brevi, si parla di millesimi di secondo...

E' proprio il caso si dirlo..
quello è un volo da LEONI

[CGTeam]

Con tutto il rispetto per il PILOTA........ questo non è un volo da LEONI ma da C.....NI!

Si vede benissimo che è un passaggio radente per farsi vedere "bravo" davanti ai colleghi del personale di terra ma ha messo a repentaglio la loro incolumità: vi immaginate se l'ala toccava terra? Dove finiva l'aereo o dove poteva esplodere!

Proprio una bravata del cacchio!!

[gianfracopter70]

Originalmente inviato da AlexxZeta

E' proprio il caso si dirlo..
quello è un volo da LEONI

La mattina.... e alla sera ?

[gianfracopter70]

Originalmente inviato da CGTeam

Con tutto il rispetto per il PILOTA........ questo non è un volo da LEONI ma da C.....NI!

Si vede benissimo che è un passaggio radente per farsi vedere "bravo" davanti ai colleghi del personale di terra ma ha messo a repentaglio la loro incolumità: vi immaginate se l'ala toccava terra? Dove finiva l'aereo o dove poteva esplodere!

Proprio una bravata del cacchio!!

Quoto al 10000000%.

[AlexxZeta]

Originalmente inviato da CGTeam

Con tutto il rispetto per il PILOTA........ questo non è un volo da LEONI ma da C.....NI!

Si vede benissimo che è un passaggio radente per farsi vedere "bravo" davanti ai colleghi del personale di terra ma ha messo a repentaglio la loro incolumità: vi immaginate se l'ala toccava terra? Dove finiva l'aereo o dove poteva esplodere!

Proprio una bravata del cacchio!!

Hai ragione..
Chiedo scusa x l'eccesso di ironia..non ci avevo proprio pensato

[veltro10]

Originalmente inviato da CGTeam

Con tutto il rispetto per il PILOTA........ questo non è un volo da LEONI ma da C.....NI!

Si vede benissimo che è un passaggio radente per farsi vedere "bravo" davanti ai colleghi del personale di terra ma ha messo a repentaglio la loro incolumità: vi immaginate se l'ala toccava terra? Dove finiva l'aereo o dove poteva esplodere!

Proprio una bravata del cacchio!!

Sai qual'è il problema?

che a me i colleghi di terra lo chiedevano di fare i passaggi bassi. Si inspira motivazione mentre un j79 ti romba nelle budella e ti passa sulla testa a pochi metri. (mamma mia che ricordi)
Di incidenti perchè un Pilota passava basso sulla pista non ne sono successi quasi mai.

Per rispondere ai dubbi di molti posso dirvi che a 500 nodi raso terra i militari ci volana eccome. Ha un senso altro che no! si evitano i radar nemici.

A quelle velocità un Pilota da caccia valuta i parametri gli assetti, l'ambiente e le minacce nemiche, altrochè se lo fa.

E' tutta questione di allenamento ma anche di predisposizione.

A quelle velocità e quote bisogna decidere in fretta, certo più in fretta di quanto debba fare un pilota di elicottero o di cargo, con tutto il rispetto per chi vola eli e cargo.

Guardate un pò di video seri, e ricordate che la quota si vede dalla distanza dell'ombra dagli aeroplani!

YouTube - low flying jets
YouTube - Low Flying A7 Corsair
YouTube - Extreme Low Flying
YouTube - F4 Phantom Fighter Jet flying 5 Feet low

e tanti altri. (I miei non sono su youtube per ovvie ragioni!!, anche se mi dicono qualcuno c'è finito per vie traverse. devo cercarlo!)

ciaooooo

[veltro10]

ecco, uno l'ho trovato.

La prima metà del documentario, quella sul 23° gruppo Caccia Intercettori Ognitempo (lo stemmino giallo), contiene riprese in volo che al 95% sono state girate da me. Sono quello con il casco grigio. La seconda metà è sul 102° gruppo e non so chi abbia fatto le riprese.

W il 23° gruppo (oggi a Cervia)

ciaooo

P.S. il passaggino basso sugli scogli l'ho fatto al Conero!, quello sulla neve sono le bocche dell'Etna d'inverno.