Bilanciamento pale o equilibratura ?

[helimod]

Questo 3d è rivolto principalmente a tutti quelli che non conoscono la differenza, ho letto alcuni post dove l'argomento viene evitato ma mi sembra importante per la salute della nostra meccanica.
Molto comodo per verificare pale in legno e accoppiare pale in fibra.
Per i moderatori se tratto un argomento conosciuto scusate potete anche eliminare il 3d
Se avete domande o novità attuali su procedimenti diversi per ottenere una buona equilibratura dite pure che si confrontano le tecniche.

[loekie]

Ciao, senti io non sono sicuro di conoscere la differenza...ti andrebbe di proseguire specificando appunto la differenza tra bilancimento ed equilibratura?

Grazie,

Giuseppe

[Raviator]

Originalmente inviato da loekie

Ciao, senti io non sono sicuro di conoscere la differenza...ti andrebbe di proseguire specificando appunto la differenza tra bilancimento ed equilibratura?

Grazie,

Giuseppe

Dall'alto della mia esperienza (mai bilanciato un paio di pale in vita mia ) provo a rispondere alla tua domanda.
Due pale bilanciate pesano uguale e hanno il baricentro nello stesso punto, due pale equilibrate non necessariamente, basta che quando le accoppi sul rotore stiano in equilibrio.
Se poi Helimod intendeva un'altra cosa ce la dirà lui la differenza.

[loekie]

Originalmente inviato da Raviator

Dall'alto della mia esperienza (mai bilanciato un paio di pale in vita mia ) provo a rispondere alla tua domanda.
Due pale bilanciate pesano uguale e hanno il baricentro nello stesso punto, due pale equilibrate non necessariamente, basta che quando le accoppi sul rotore stiano in equilibrio.
Se poi Helimod intendeva un'altra cosa ce la dirà lui la differenza.

Il fatto è che io ho bilanciato solo pale in legno....ma ora è passato un po di tempo. Io trovavo il baricentro di ogni singola pala e se potevo lo rendevo il più uguale possibile, successivamente le bilanciavo accoppiandole, se necessario.
Con pale in carbonio, non ho mai avuto la necessità di fare niente.
Ora però helimod mi ha messo un dubbio, e vorrei capire....

Giuseppe

[VelociRaptor]

Mi è sempre stato detto che prima di montare le pale sul modello
bisogna Verificare se sono bilanciate nel modo giusto.... qualunque sia la marca e provenienza!!!
Io personalmente per bilanciarle uso questo attrezzo:
- HelyGo - Bilancia pale Hely
ma c'è vasta scelta in tal senso.
Invece per la procedura da seguire, ho sempre utilizzata questa:
Come bilanciare le pale di un micro elicottero :: BaroneRosso.it :: Il portale del modellismo in Italia
Anche se l'articolo parla di pale in legno, non cambia rispetto a quelle in fibra o carbonio.
Sono ben accetti consigli e suggerimenti

[veltro10]

Originalmente inviato da helimod

Questo 3d è rivolto principalmente a tutti quelli che non conoscono la differenza, ho letto alcuni post dove l'argomento viene evitato ma mi sembra importante per la salute della nostra meccanica.
Molto comodo per verificare pale in legno e accoppiare pale in fibra.
Per i moderatori se tratto un argomento conosciuto scusate potete anche eliminare il 3d
Se avete domande o novità attuali su procedimenti diversi per ottenere una buona equilibratura dite pure che si confrontano le tecniche.

Per quanto ne so io, (probabilmente sbaglio), le pale si bilanciano, le ruote delle macchine si equilibrano. Però molti intendono "bilanciare" il rendere le pale di peso uguale e "equilibrare" far cadere i baricentri nello stesso punto, oppure viceversa.

Comunque le chiamiamo, però, sono due operazioni importantissime e non vanno sottovalutate.

Il bilanciamento poi si può fare statico o dinamico a seconda se non usiamo oppure si anche l'hub , testa rotore e manine portapale nell'operazione.

Le pale in carbonio, generalmente le bilanciano i produttori, quelle di legno no.

che si può dire in più?
come farlo? va imparato secondo me prima del pilotaggio! oppure avete chi setta il modello al posto vostro e voi solo volate (beati!!)

ciao.

[helimod]

Vedo con piacere che già avete risposto .
Sono cose differenti, bilanciamento e equilibratura (come le ruote), l'equilibratura di deve fare principalmente con pale in legno, proprio per la conformazione del materiale può avere differente consistenza, il baricentro deve stare esattamente sullo stesso punto per le due pale, pena l'ovalizzazione generata dalle masse dislocate sulle pale, con una rotazione del rotore di 2000 giri potete immaginare gli effetti sulla meccanica.
Questo secondo me è il primo punto, quando abbiamo le masse lungo le pale uguali si passa alla bilanciatura

[piloto-ely]

Originalmente inviato da helimod

Vedo con piacere che già avete risposto .
Sono cose differenti, bilanciamento e equilibratura (come le ruote), l'equilibratura di deve fare principalmente con pale in legno, proprio per la conformazione del materiale può avere differente consistenza, il baricentro deve stare esattamente sullo stesso punto per le due pale, pena l'ovalizzazione generata dalle masse dislocate sulle pale, con una rotazione del rotore di 2000 giri potete immaginare gli effetti sulla meccanica.
Questo secondo me è il primo punto, quando abbiamo le masse lungo le pale uguali si passa alla bilanciatura

Ricapitolando:
L'equilibratura serve per avere lo stesso baricentro entrambe le pale, (per via del forza centrifuga cambia a secondo della massa), invece la bilanciatura per avere lo stesso peso sulle pinze portapale?

Ma la procedura indicata da velociraptor è giusta?


Ciaooo..

[helimod]

Originalmente inviato da piloto-ely

Ricapitolando:
L'equilibratura serve per avere lo stesso baricentro entrambe le pale, (per via del forza centrifuga cambia a secondo della massa), invece la bilanciatura per avere lo stesso peso sulle pinze portapale?

Ma la procedura indicata da velociraptor è giusta?


Ciaooo..

Giusto e non se ne parla mai, nel secondo link c'è la giusta procedura da seguire, anche se io faccio un pò diverso, nel primo c'è l'attrezzo per il bilanciamento.

[Raviator]

Originalmente inviato da helimod

Vedo con piacere che già avete risposto .
Sono cose differenti, bilanciamento e equilibratura (come le ruote), l'equilibratura di deve fare principalmente con pale in legno, proprio per la conformazione del materiale può avere differente consistenza, il baricentro deve stare esattamente sullo stesso punto per le due pale, pena l'ovalizzazione generata dalle masse dislocate sulle pale, con una rotazione del rotore di 2000 giri potete immaginare gli effetti sulla meccanica.
Questo secondo me è il primo punto, quando abbiamo le masse lungo le pale uguali si passa alla bilanciatura

Non ho capito il discorso dell'ovalizzazione; per quel che ne so io un rotore può essere equilibrato anche se le due pale hanno i baricentri in punti diversi, basta che i pesi delle pale siano in proporzione inversa rispetto alle distanze dei baricentri dall'asse di rotazione.
Insomma quello che conta è che il prodotto della massa per il raggio sia uguale per le due pale.