Bilanciamento pale o equilibratura ?

[Raviator]

Originalmente inviato da helimod

Vedo con piacere che già avete risposto .
Sono cose differenti, bilanciamento e equilibratura (come le ruote), l'equilibratura di deve fare principalmente con pale in legno, proprio per la conformazione del materiale può avere differente consistenza, il baricentro deve stare esattamente sullo stesso punto per le due pale, pena l'ovalizzazione generata dalle masse dislocate sulle pale, con una rotazione del rotore di 2000 giri potete immaginare gli effetti sulla meccanica.
Questo secondo me è il primo punto, quando abbiamo le masse lungo le pale uguali si passa alla bilanciatura

Non ho capito il discorso dell'ovalizzazione; per quel che ne so io un rotore può essere equilibrato anche se le due pale hanno i baricentri in punti diversi, basta che i pesi delle pale siano in proporzione inversa rispetto alle distanze dei baricentri dall'asse di rotazione.
Insomma quello che conta è che il prodotto della massa per il raggio sia uguale per le due pale.

[padda34#]

ciao o letto il "manuale" e letto le Vs risposte ho tolto tutto ho fatto il baricentro ho improvvisato ho usato un cilindro lo scocciato alla scrivania x non farlo muove e ho messo la pala da 28 gr su x fare il baricentro poi lo trasferito sull'altra pala più leggera e vino a qui tutto ok!!!! ora lo scotch lo devo mettere sul baricentro o devo vedere dal baricentro la parte più pesante e quella più leggera e agire sulla parte leggera????
come radice cosa si intende la parte più vicina al rotore??????
grazie ancora dell'aiuto datomi......................

[helimod]

Originalmente inviato da loekie

Scusa helimod non ti seguo più...
Il bollino non è il baricentro delle pale...avendo poi trovato il baricentro dopo con il rotore montato se sarà necessario metterò dei pesi sotto il baricentro (che ancora non conosco), della pala più leggera.
Il bollino non si può spostare è incastonato dentro la fibra della pala...

Per conoscere il bericentro non devi montare il rotore, il bollino è servito a correggere il baricentro e peso della pala che lo monta.
per conoscere il baricentro, prendi la singola pala e la metti in equilibrio su una lama di coltello (o altro), quello è il punto che deve essere uguale su tutte e due le pale. Poi si passa a montarle sul rotore ed equilibrarle tra di loro, mettendo eventuale peso sul punto di baricentro che abbiamo trovato in precedenza.

Originalmente inviato da padda34#

ciao o letto il "manuale" e letto le Vs risposte ho tolto tutto ho fatto il baricentro ho improvvisato ho usato un cilindro lo scocciato alla scrivania x non farlo muove e ho messo la pala da 28 gr su x fare il baricentro poi lo trasferito sull'altra pala più leggera e vino a qui tutto ok!!!! ora lo scotch lo devo mettere sul baricentro o devo vedere dal baricentro la parte più pesante e quella più leggera e agire sulla parte leggera????
come radice cosa si intende la parte più vicina al rotore??????
grazie ancora dell'aiuto datomi......................

Prima tratti singolarmente le pale e correggi come serve per farla stare in equilibrio su una lama di coltello........Pooooi le metti in sieme e equilibri mettendo peso solo sul baricentro (che sara circa a meta pala)

[loekie]

Originalmente inviato da helimod

Vedo con piacere che già avete risposto .
Sono cose differenti, bilanciamento e equilibratura (come le ruote), l'equilibratura di deve fare principalmente con pale in legno, proprio per la conformazione del materiale può avere differente consistenza, il baricentro deve stare esattamente sullo stesso punto per le due pale, pena l'ovalizzazione generata dalle masse dislocate sulle pale, con una rotazione del rotore di 2000 giri potete immaginare gli effetti sulla meccanica.
Questo secondo me è il primo punto, quando abbiamo le masse lungo le pale uguali si passa alla bilanciatura

Ciao helimod, a quanto sembra era solo una questioni di termini, però vorrei approfondire una cosa...
Le mie pale Home hanno come ho scritto nell'altro post un bollino nella parte inferiore. A questo punto presumo siano quelle che definiscono il baricentro...solo che solo una ha questo bollino, mentre l'altra no. Quindi presumo che quella col bollino era durante la produzione quella più leggera della coppia, a cui dopo per renderla uguale hanno applicato quel bollino avente un determinato peso...(presumo definito dal produttore al momento della loro produzione). Ora a parte il fatto che verificherò di persona, vorrei chiederti: secondo te la posizione di quell'unico bollino in quella singola pala potrebbe essere la posizione del baricentro in entrambi le pale?
Io mi aspetto un si come risposta, in questo caso facendo la bilanciatura con tutto il rotore montato dove dovrei applicare eventuali pezzetti di scotc? Si sulla parte più leggera ma in che posizione? Dove si troverebbe il presunto baricentro... Ovvero dove cè il bollino?

Io sto dando solo delle ipotesi alla quale in seguito verificherò, ma mi piacerebbe sapere tu che ne pensi...

Grazie,

Giuseppe

[helimod]

Originalmente inviato da loekie

Ciao helimod, a quanto sembra era solo una questioni di termini, però vorrei approfondire una cosa...
Le mie pale Home hanno come ho scritto nell'altro post un bollino nella parte inferiore. A questo punto presumo siano quelle che definiscono il baricentro...solo che solo una ha questo bollino, mentre l'altra no. Quindi presumo che quella col bollino era durante la produzione quella più leggera della coppia, a cui dopo per renderla uguale hanno applicato quel bollino avente un determinato peso...(presumo definito dal produttore al momento della loro produzione). Ora a parte il fatto che verificherò di persona, vorrei chiederti: secondo te la posizione di quell'unico bollino in quella singola pala potrebbe essere la posizione del baricentro in entrambi le pale?
Io mi aspetto un si come risposta, in questo caso facendo la bilanciatura con tutto il rotore montato dove dovrei applicare eventuali pezzetti di scotc? Si sulla parte più leggera ma in che posizione? Dove si troverebbe il presunto baricentro... Ovvero dove cè il bollino?

Io sto dando solo delle ipotesi alla quale in seguito verificherò, ma mi piacerebbe sapere tu che ne pensi...

Grazie,

Giuseppe

Ciao Leo quel bollino è per fissare il baricentro ma non è quello il baricentro.
Il produttore ha visto la differenza di peso delle pale, diciamo 1 grammo, ha tracciato il baricentro sulla pala più pesante, poi su quella più leggera ha posto il bollino in maniera che la pala si tenesse in equilibrio sulla riga del baricentro come l'altra.
Se trovi ancora differenze di peso metterai peso dove c'è il segno del baricentro che hai segnato

[loekie]

Originalmente inviato da helimod

Ciao Leo quel bollino è per fissare il baricentro ma non è quello il baricentro.
Il produttore ha visto la differenza di peso delle pale, diciamo 1 grammo, ha tracciato il baricentro sulla pala più pesante, poi su quella più leggera ha posto il bollino in maniera che la pala si tenesse in equilibrio sulla riga del baricentro come l'altra.
Se trovi ancora differenze di peso metterai peso dove c'è il segno del baricentro che hai segnato

Grazie helimod...mi mancava solo di verificare l'intero rotore...
...Qindi devo solo tracciare il baricentro...che Non è il bollino...


Ciao,

Giuseppe