Strumenti per livellare

[ITALion]

Originalmente inviato da arton-fly

Ci capirò mai qualcosa per misurare il passo??
Dove le posso trovare le mini bolle? In ferramenta da me non le hanno e su internet non le ho trovate...
Ho cercato male?

vai nei negozi cinesi, vendono a 1 euro quelle bolle con 3 bolline messe a 180 90 e 45, la rompi e ti prendi le minibolle ^^

[Raviator]

Ma se dopo tutti questi livellamenti supertecnologici vi accorgete che l'eli tira ugualmente da una parte, che si fa?

[ElNonino]

Originalmente inviato da Raviator

Ma se dopo tutti questi livellamenti supertecnologici vi accorgete che l'eli tira ugualmente da una parte, che si fa?

Due altre cose importantissime da verificare sono il centraggio dell'elicoterro, non deve essere ne cabrato ne picchiato, al limite leggermente picchiato ma neutro è meglio, ed il bilanciamento di pale e palini.

Per esperienza personale su una 20 di elicotteri diversi che ho avuto modo di montare o settare quando la meccanica è a posto l'eli tiene l'hovering da solo; se manifesta qualche tendenza a muoversi prima correggo di trim, poi atterro e regolo le astine che collegano i servi in modo da avere tutti i trim a 0.

Se dopo regolazioni maniacali della meccanica ci sono ancora difetti è bene controllare gli alberi e tutti i giochi nella trasmissione dei comandi.

Un modello ben regolato e con meccanica a punto è sicuramente più facile da volare che uno fuori squadra.

[arton-fly]

Originalmente inviato da ElNonino

Due altre cose importantissime da verificare sono il centraggio dell'elicoterro, non deve essere ne cabrato ne picchiato, al limite leggermente picchiato ma neutro è meglio, ed il bilanciamento di pale e palini.

Per esperienza personale su una 20 di elicotteri diversi che ho avuto modo di montare o settare quando la meccanica è a posto l'eli tiene l'hovering da solo; se manifesta qualche tendenza a muoversi prima correggo di trim, poi atterro e regolo le astine che collegano i servi in modo da avere tutti i trim a 0.

Se dopo regolazioni maniacali della meccanica ci sono ancora difetti è bene controllare gli alberi e tutti i giochi nella trasmissione dei comandi.

Un modello ben regolato e con meccanica a punto è sicuramente più facile da volare che uno fuori squadra.

Visto che sei un'espertone... quand'è che posso venire a trovarti per imparare qualcosa?? Ti invidio un sacco!

P.S.: mi fa piacere che abbiate partecipato attivamente a questo mio thread può sempre risultare utile a qualcuno!

[ElNonino]

Non sono un espertone, lo sono altri con 20 anni di esperienza negli eli RC e capaci anche di pilotarli bene; mi ritengo un principiante evoluto con buone conoscenze di meccanica, l'elettronica fa parte del mio lavoro quindi......

Se capiti in Trentino un volo ed un controllino al tuo eli lo si può fare.

[Gaz]

Allego una foto per una meglio comprensione di quello che ho scritto