Nuovo utente, nuovo ely... Ma che paura!

[redhot651]

All'inizio il training kit è molto utile, ti consiglio di usarlo.
Un modo molto semplice per realizzarlo è inrociare due stecche di carbonio o di legno, e fissarle con delle fascette sotto al carrello. La lunghezza delle stecche deve essere almeno lunga come una pala, se di piu è meglio.
Allestremità delle stecche fissa 4 palline da ping-pong.
Qest'attrezzo ti aiuta in due modi, attutisce eventuali atterraggi un po pesanti, ed evita ribaltamenti nel caso non atterri perfettamente parallelo al terreno.
Un'altra cosa da tenere presente, quando alzi il modello cerca di alzarlo in manira abbastanza decisa sopra la zona di turbolenza dell'effetto suolo, quest'altezza è data dal diametro del rotore. Nel primo metro di altezza l'eli soffre della turbolenza generata dal rotore con il terreno e tenda ad inclinarsi, se voli oltre il metro il problema sparisce.
Ciao e buoni voli

[deddy84ai]

Grazie dei consigli amici. Quando ho un pò di tempo vado in un piazzale e faccio un pò di hoovering... Spero vivamente di non crashare...
Ma se mollo lo stick del piatto ciclico mentre atterro, l'ely dovrebbe mettersi dritto, no?
Per decollare vado tranquillo, anche perché ho la curva del gas con il massimo al 70%, percui l'ely non dovrebbe schizzare in aria.

Ps: potete spostare il 3ad in elimodellismo principianti?

[Fabrizio872]

Originalmente inviato da deddy84ai

Allora posso usare la presa trainer per collegarlo al pc!
Sapresti indicarmi il modello, o dove reperirlo?

Stupidata!essendo un normale jack 3.5 delle cuffie, e dovendolo collegare via usb c'è modo di potermelo fare da me?

Non puoi farlo da solo perchè nella spinetta del cavetto per il simulatore c' è un microchip con il compito di convertire i segnali del trainer in segnali per l' usb e puoi reperirlo in un negozio di modellismo

[leo 66]

non devi aver paura di crasch-are, quando sei sul campo ricorda di affrontare tutto serenamente e a piccoli passi,non è necessario sollevarlo i primi tempi, ma capire i comandi impartiti, inizi ad alleggerirlo pin piano e vedrai l'eli scappare in tutte le direzioni, allora incomincia a capire quanto e dove dare comando (tutte le volte che l'eli si gira, fermati, rimetti la coda davanti a te), poi prova e riprova ti ritroverai con l'eli in hovering, certo ci vorra un pò (questo è dettato dalle proprprie capacità) ma a piccoli passi, e non pensare mai di volerlo sollevare subito a un metro da terra, sara il tuo istinto a suggerirti quando farlo, poi il simulatore sicuramente aiuta,almeno a farti famigliarizzare con i comandi, ti auguro buoni hovering, e ricorda piccoli passi ma con allenamento costante

[deddy84ai]

Causa pioggia, in questi giorni non posso neanche allenarmi... Ho provato dei simulatori, ma è totalmente diverso dalla realtà... Non mi convincono.
Nel frattempo chiedo ancora se c'è qualcuno che conosce/usa il twister 3d storm (dicono sia uguale al blade)
Tenendo conto che ora come ora non ho il training kit:
Qualche consiglio per evitare inutili crash e ribaltamenti?
Mi conviene settare la curva del gas in normale (gas max 100%) o lasciarla in principiante (gas max 70%)?

[anacapri77]

Originalmente inviato da Fabrizio872

Ciao, la optic 6 la puoi collegare al computer per il simulatore con un cavetto fatto apposta però ci sono radio usb per i simulatori con simulatori gratuiti tipo FMS ma non sono granchè oppure il mio consiglio è di acquistare un simulatore tipo phoenix rc che per gli eli è buonissimo e a corredo ha già il cavetto per il pc
Per il primo hovering ti consiglio di montare il training kit poi se vedi che vai bene lo togli subito, io sul simulatore andavo già molto bene ma quando ho provato l' eli al campo mi scappava, lo riappoggiavo in terra e grazie al training kit non l' ho rotto, dopo 2 o 3 voli l' ho tolto

Quoto alla grande!!!non rischiare all'inizio te lo dice un novellino principiante come me!!!ho rischiato piu volte ma sempre salvato dal training kit!!!
Anche io ho provato con un simulatore ma non è la stessa cosa nella realta, ma è logico!!!Prova e riprova non pretendere di far grandi cose subbito ma a piccoli passi vedrai i risultati!!In bocca al lupo

[Emblik]

Ciao...

Anche io ero li li per prendere un twister 3d.. Ma poi ho preso il blade 400, giù a como.

Volevo sapere come ti trovi con il Kit di salvataggio, anche io ... con la paura del doloroso e costoso crash...

Ma, una domanda ai veterani, ma il training kit auto costruito non rischia di sbilanciarmi il veivolo, e di non riuscire a capire se sono io oppure il kit a farmi volare male ?

Buon Volo ...

[mauro-linux]

Originalmente inviato da Emblik

Ciao...

Anche io ero li li per prendere un twister 3d.. Ma poi ho preso il blade 400, giù a como.

Volevo sapere come ti trovi con il Kit di salvataggio, anche io ... con la paura del doloroso e costoso crash...

Ma, una domanda ai veterani, ma il training kit auto costruito non rischia di sbilanciarmi il veivolo, e di non riuscire a capire se sono io oppure il kit a farmi volare male ?

Buon Volo ...

Tutti i training kit peggiorano il volo...però ti salvano spesso agli inizi,quindi è consigliabile metterlo (anche se a me non piaceva,vibrava di brutto,e l'ho tolto subito...ma io ho imparato su pavimento superliscio)
autocostruito o meno cambia poco...purchè venga montato senza sbilanciare il modello,ovviamente.(e non pesi quanto l'eli)

[piloto-ely]

Originalmente inviato da mauro-linux

Tutti i training kit peggiorano il volo...però ti salvano spesso agli inizi,quindi è consigliabile metterlo (anche se a me non piaceva,vibrava di brutto,e l'ho tolto subito...ma io ho imparato su pavimento superliscio)
autocostruito o meno cambia poco...purchè venga montato senza sbilanciare il modello,ovviamente.(e non pesi quanto l'eli)

Quoto, Mauro pavimento elicotterato (il tipo di pavimento.. sarà una coincidenza..) possibilmente garage cosi se piove o vento sei al riparo, senza traking. al limite se tocchi le pale le dai una sbucciatina..
Si comincia coda verso di te gas piano fino che trovi il punto di stacco..
provi e riprovi affinché le dita memorizzano la posizione, nel giro di un 7 -10 giorni
dovresti staccarlo e tenerlo fermo davanti a te... poi il resto avra il suo corso..

Il simulatore l'ho usato per imparare a girarlo di muso, per il volato è stato utilissimo l'aliante motorizzato easy glider..

Ciaoo.. buona scarica di pila a tuutti..

[AlexxZeta]

Sinceramente sconsiglio a tutti di affrontare l'esperienza del volo prima di aver fatto allenamento sul simulatore.

Sfortunatamente esistono moltissimi simulatori IRREALI, FMS è uno di questi
Per cui i principianti possono farsi un'idea sbagiata dell'ambiente software, ritenendolo del tutto diverso dalla realtà e perdendo la fiducia in esso.

Chiariamo le cose: FMS fa schifo, ma NON TUTTI I SIMULATORI FANNO SCHIFO! NON SONO TUTTI UGUALI!
E può esserci un abisso di differenza fra l'uno e l'altro.

UN PC VELOCE, su cui viene installato ul SOFTWARE DI SIMULAZIONE COME SI DEVE, per esempio REALFLIGHT G4.5, è in grado di riprodurre fedelmente la realtà di volo....Ed è infinitamente utile,soprattutto per i principianti!

Io bandirei FMS, xkè mette in testa idee sbagliate alla gente....

Iniziate subito con un simulatore serio, fatevi almeno 1 mese di allenamento, hovering di coda, poi hovering laterale, hovering frontale ed infine traslato, ma dovete cercare di essere precisi, DECIDETE VOI dove va l'elicottero, non tentate di controllarlo disperatamente, non permettete al modello di andare dove lo porta il vento o dove ha la tendenza di andare...
Utilizzate la funzione hover-training, con quegli esercizi si impara davvero!

In ogni caso,per i primi hovering "reali", l'utilizzo di un training kit è caldamente consigliato,nonchè la presenza di un esperto che possa assistervi.

Tentare da soli, senza nessuna precauzione, equivale a DISTRUGGERE IL MODELLO. E' un cosa praticamente AUTOMATICA.

Uomo avvertito, mezzo salvato. In bocca al Lupetto