Sicurezza Elimodellismo

[egicar]

Originalmente inviato da Mongolfino

le viti di m... certo fanno il loro, ma se posso consigliarti, fai molto attenzione alla coppia di serraggio: non appena superi la massima consentita dal materiale, la parte di vite fuori dallo spindle comincia ad allungarsi e assottigliarsi, senza contare un calo esponenziale delle caratteristiche intrinseche del metallo (che poi in questo caso sono già povere). Con frenafiletti, un serraggio "modesto" rispetto alla forza della nostra mano dovrebbe essere + che sufficiente (se c'e' qualcuno + esperto mi correggerà, ma di norma (mi pare) senza chiave dinamometrica, dal momento che con serraggio quasi senza forza la vite si ferma, è sufficiente un ulteriore 1/4 o 1/5 di giro.
ciao, Mongo

Concordo per la forza con frenafiletti; personalmente, per non farmi prendere la "mano", uso il cacciavite con punta idonea (esagonale o a croce, in funzione della vite) che mi "impedisce" di usare la forza che invece la chiave a L consente.
Certo che quel punto dell'elicottero è ben critico; una possibile soluzione potrebbe essere quella di avere lo spindle a diametro costante e filettato "maschio", con i bulloncini autobloccanti che chiudono le manine portapale ... .

[piloto-ely]

Bunogiorno,
Credo che il problema sia sullo snervamento, causato al momento del serraggio,
unito alla forte trazione dovuta alla forza centrifuga ha causato la rottura.

In merito ho trovato questi link

http://www.euroviti.it/200mantec/PDF...zione_08_3.pdf
Amf: Bulloni di fissaggio

il trex se non ricordo male sono m5, con durezza 8.8,
comunque sui link si puo fare un idea delle forze in gioco e magari
cercare viti più robuste .

[Mongolfino]

RCScrewZ & Hobbies

[piloto-ely]

Esatto li sono menzionate l'indice di qualità è "A2-70/A4-80 Stainless"
comunque si trovano anche in ferramenta specializzata in italia

[piloto-ely]

Ho fatto un pò di calcoli... per quanto riguarda la rottura del
bullone del trex di alexcobra23.
La vite del trex è diametro 4mm classe 8.8 subisce una trazione
variabile dai giri rotore e peso a=(pale+manina+bullone e dado fisaggio pala+
testa bullone incriminato).
Dato un peso a = 150gm circa a n giri min 1800 giri dovremmo avere una forza centrifuga kg 10,18, se poi cambiamo i giri e li portiamo a 2200 la forza
sarà di kg 15,62.
Secondo le tabelle da me indicate in precedenza una vite da 4mm classe 8.8 resiste ad una forza alla trazione di 88 kg.

Invece lo sforzo necessario alla rottura al serraggio non l'ho trovato,
cosi ho fatto delle prove con la chiave dianamometrica, risultato con
quasi 7 kg si spezza.

Infine ho provato lo sforzo che si riesce a fare con una chiave a L brugola
da 4 mm, risultato 5 kg (io che sono sfigato..)

Concludendo stiamo tranquilli.... le viti di fissaggio sono abbondantemente
sovradimensionate!!! piutosto occhio al serraggio basta poco per snervarle
e poi sono cazzi...

[massi69]

le viti delle pale non vanno serrate. di vari conti su matematica sono una schiappa ma una vite del 4mm. su un 90 me le son trovate piegate leggermente percaso non ti e' sfuggito niente nei conti???
pensavo che 10kg.grosso modo era esercitata sulle viti dei palini di coda, e' una stron..,: scusa ma di conti cosi complicati non ci arrivo
ciao

[piloto-ely]

se sai quanto pesa una palino inserisci i valori in questo programmino
Forza Centrifuga
a me sembra attendibile..
-----------------
La velocità periferica (Vp) in m al secondo si esprime con la seguente formula:

Diametro rotore x n x 3,14
Vp = --------------------------------- m al secondo
60 x 1000
in cui n = numero dei giri al minuto1'

Diametro rotore è inteso dove attacchi la pala.
--------------------

Invece ho dei dubbi sulla effettiva resistenza della vite
domani provo attaccare 80kg ad uno spindle con le viti di fissaggio

[alexcobra23]

azzo Piloto-ely,che calcoli!Penso che 7kg non siano poi tantissimi per una vite di quella importanza;mi pare che tu di materiali te ne intenda parecchio...che cosa monteresti per stare più tranquillo?Onestamente non so quanti kg applico a mano...non sono Maciste

[albertoxxx]

cavolo mai sentita una cosa del genere

[Raviator]

Originalmente inviato da piloto-ely

Ho fatto un pò di calcoli... per quanto riguarda la rottura del
bullone del trex di alexcobra23.
La vite del trex è diametro 4mm classe 8.8 subisce una trazione
variabile dai giri rotore e peso a=(pale+manina+bullone e dado fisaggio pala+
testa bullone incriminato).
Dato un peso a = 150gm circa a n giri min 1800 giri dovremmo avere una forza centrifuga kg 10,18, se poi cambiamo i giri e li portiamo a 2200 la forza
sarà di kg 15,62.
Secondo le tabelle da me indicate in precedenza una vite da 4mm classe 8.8 resiste ad una forza alla trazione di 88 kg.

Invece lo sforzo necessario alla rottura al serraggio non l'ho trovato,
cosi ho fatto delle prove con la chiave dianamometrica, risultato con
quasi 7 kg si spezza.

Infine ho provato lo sforzo che si riesce a fare con una chiave a L brugola
da 4 mm, risultato 5 kg (io che sono sfigato..)

Concludendo stiamo tranquilli.... le viti di fissaggio sono abbondantemente
sovradimensionate!!! piutosto occhio al serraggio basta poco per snervarle
e poi sono cazzi...

Mi sa che hai sbagliato qualcosa nei calcoli, ti vengono dei valori troppo bassi. La forza centrifuga in quesione dovrebbe essere dell'ordine dei 100-150kg