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Vecchio 16 febbraio 09, 20:31   #11 (permalink)  Top
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anche secondo me il problema sta nell'olio e la percentuale del 18% mi sembra un po' poco......!!
texwiller non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 16 febbraio 09, 21:46   #12 (permalink)  Top
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L'avatar di daniele76
 
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Residenza: Ortonovo - La Spezia -
Messaggi: 141
Invia un messaggio via MSN a daniele76
Pe la miscela proverei con kl 198 al 20% + 1 % di ricino degommato al 100% con percentuali di nitro dal 20 al 30%.

Per il ricambio del pistone e fascia vai su www.wordl-of-heli.de
__________________
Trex 600 N - BLS 451 - DS650 -BeastX- YD 56 SR- FunTech Muffer - G600 - SAB330R
Trex 700 N - DS 610 - BLS251 -BeastX- OS 91 HZ - SB18 - G600 -- SAB229R

www.heliflyers.com
daniele76 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 17 febbraio 09, 11:09   #13 (permalink)  Top
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L'avatar di gitano45017
 
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Messaggi: 389
Invia un messaggio via MSN a gitano45017
grassiee!!

l'olio e il Jet's sintetico.. (non mi ricordo se esiste un codice) uso fare nei rodaggi un 17% di sintetico + 3% di ricino, quindi viaggiavo con il 20% di olio!! avevo fatto la miscela ad "hoc"! poi quando il motore mi sembra girar bene passo al 18% di olio .... (15%sintetico + 3% ricino).
fino a sabato scorso non ho mai avuto problemi...
ho visto il sito w.of heli.. ma sono un po' in difficoltà economiche visto il nuovo arrivo (predator gasser)... x questo ho messo in vendita molti dei miei gioielli per fare cassa.. e poi si vedrà
ciao a tutti andrea
__________________
Trex-600 Nitro - Blade CP Logo 600
www.volodelta2000.net
gitano45017 non è collegato   Rispondi citando
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