settaggio rotore di coda raptor

[rc_addicted]

Il giroscopio và inserito fra la ricevente ed il servocomando.

Quindi il controllo del servocomando è 'preso' dal giroscopio e non più dalla ricevente.


Il fondocorsa del comando di coda viene a questo punto regolato dal trimmer "LIMIT" presente sul GY401 (cosi come spiegato sul manuale di istruzioni del giroscopio, non della radio, in quanto come già detto ora è il giroscopio che controlla il servocomando e non la radio direttamente).

A questo punto il valore ATV (o EPA) impostato sulla radio serve a controllare la velocità di rotazione della coda (non del rotore di coda) o "pirouette rate".

Es. se si imposta una valore di ATV (o EPA) pari a 100% sul canale 4 della radio, dando tutto comando rotore a dx (o sx è lo stesso) l'elicottero inizierà a girare su sè stesso con una velocità (ad esempio) di 2 giri completi al secondo.
Impostando un valore di ATV (o EPA) al 50% l'elicottero inizierà a girare su sè stesso ad una velocità di 1 giro completo al secondo (i valori sono puramente indicativi).



Ciao

Mimmo

[rc_addicted]

Originalmente inviato da MisterX

In un certo senso hai ragione: controlla la velocità di rotazione ma per effetto. Ma l'azione del End point (punto fine) o chiamato EPA ("aggiustamento del punto di fine") è quello di regolare il fondocorsa del servo.
Chiramente se sul canale 4 lo metti al 10% puoi avere il risultato della coda che si muove poco....per forza: il servo lavora solo al 10% della sua corsa.....

Purtroppo non è cosi.

Infatti se metti il trimmer "LIMIT" sul giroscopio impostato al valore minimo e il valore ATV (o EPA) sulla radio impostato al massimo (100%) , dando comando di coda a dx o a sx, il servo non si muoverà per niente.

Se invece imposti il trimmer "LIMIT" sul giroscopio al massimo e imposti a 0% il valore ATV (o EPA) sulla radio, dando comando di coda a dx o a sx, questi farà arrivare a fondocorsa il servo.

Ciao

Mimmo

[MisterX]

Ma sul manuale del gyro non dicono di lasciare il limit a 100% o adirittura superiore? A sembra di aver letto così quando ho dovuo installare il primo....

[rc_addicted]

Dal manuale del GY 401

......
(7) Limit Setting
Move the rudder stick to the left and right and adjust
the limit trimmer so that the servo operating angle
does not strike the linkage. During flight, the servo will
not operate beyond this limit and the linkage will be
protected. If the setting is too low, the gyro performance
will be affected.
.......

Testualmente:

......Muovere lo stick del comando di coda a sinistra e a destra e regolare il trimmer LIMIT in modo tale che il servo non forzi la tiranteria etc etc etc



Ciao

Mimmo

[MisterX]

Originalmente inviato da rc_addicted

Dal manuale del GY 401

......
(7) Limit Setting
Move the rudder stick to the left and right and adjust
the limit trimmer so that the servo operating angle
does not strike the linkage. During flight, the servo will
not operate beyond this limit and the linkage will be
protected. If the setting is too low, the gyro performance
will be affected.
.......

Testualmente:

......Muovere lo stick del comando di coda a sinistra e a destra e regolare il trimmer LIMIT in modo tale che il servo non forzi la tiranteria etc etc etc



Ciao

Mimmo

Grazie mille della spolverata di conoscenze.......ero fuori pista!
Azz. adesso controllo quelli montati

[rc_addicted]

Ciao

Mimmo

[Castor]

Originalmente inviato da rc_addicted

Il giroscopio GY 401 sul Raptor và regolato nel seguente modo:

- Posizionare la squadretta a 90° sul servocomando (centrare il servocomando collegandolo direttamente alla ricevente). L'uniball deve essere montato sul foro della squadretta a ca. 1mm dal centro.

- Installare la tiranteria di coda in modo tale che con il servocomando in posizione neutra (90°) fra lo slider e la scatola di coda del Raptor ci sia uno spazio di ca. 4,5mm

- collegare a questo punto il GY 401

- settare ATV (o EPA) sulla radio al 100% (sia a dx che a SX) questo comando non regola l'escursione del servo ma la velocità di rotazione della coda!!!

- con il comando del direzionale tutto a DX (o SX) regolare il trimmer sul giroscopio affinche lo slider arrivi a fondocorsa

Mimmo

Ma scusa se il servo e' a zero e le pale no e' ovvio che il limit che regoli dal gyro non puo' essere lo stesso per il direzionale tutto a SX o DX...
Deve necessariamente essere differente!!!!!
Castor

[Castor]

Originalmente inviato da rc_addicted

Il giroscopio và inserito fra la ricevente ed il servocomando.

Quindi il controllo del servocomando è 'preso' dal giroscopio e non più dalla ricevente.


Il fondocorsa del comando di coda viene a questo punto regolato dal trimmer "LIMIT" presente sul GY401 (cosi come spiegato sul manuale di istruzioni del giroscopio, non della radio, in quanto come già detto ora è il giroscopio che controlla il servocomando e non la radio direttamente).

A questo punto il valore ATV (o EPA) impostato sulla radio serve a controllare la velocità di rotazione della coda (non del rotore di coda) o "pirouette rate".

Es. se si imposta una valore di ATV (o EPA) pari a 100% sul canale 4 della radio, dando tutto comando rotore a dx (o sx è lo stesso) l'elicottero inizierà a girare su sè stesso con una velocità (ad esempio) di 2 giri completi al secondo.
Impostando un valore di ATV (o EPA) al 50% l'elicottero inizierà a girare su sè stesso ad una velocità di 1 giro completo al secondo (i valori sono puramente indicativi).



Ciao

Mimmo

No.
Diminuendo la corsa sul telecomando i palini impiegano piu' tempo a raggiungere i fondo corsa.
Quindi raggiunto il fondo corsa l'ely girera' su se stesso alla stessa velocita solo che iniziera' la sua manovra a velocita crescente...
Castor

[garbo]

ricordate che con il gyro in modalità blocco coda, il servocomando NON TORNA alla posizione originale, bensì si posiziona in un altra posizione, per avere il comando che quando rilasci lo stick ritona in centro si deve mettere il gyro in normal.
Questa puntualizzazione è a beneficio dei principianti che magari si dannano con il gyro che non torna a zero.....