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User Data registr.: 11-04-2007 Residenza: Salerno-Napoli
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Purtroppo tempo fa, qulcuno le ha tradotte in italiano in modo sbagliato e adesso si é creata una confusione enorme! La velocità di piroetta si regola come sempre tramite i fine corsa dalla radio. Ciao e buon anno a tutti!!
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pure io appena preso"uno dei primi"dalla istruzioni in inglese ho interpretato come velocita' di piroetta,sbagliando. pero' sinceramente con servo digitale non mi accorgo della differenza. ciao
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User Data registr.: 11-01-2005 Residenza: Ciampino
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E' ovvio che poi la velocità della piroetta si regola anche dai fine corsa del canale rudder o dal dual rate dello stesso canale...
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Queste sono le istruzioni ufficiali dell'importatore per l'Europa (in Francia), se usate queste non sbagliate (sono molto semplici e dettagliate)..... Ultima modifica di dado099 : 01 gennaio 09 alle ore 19:48 |
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User Data registr.: 02-08-2005 Residenza: Brianza
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E queste sono le originalissime, ma sono meno esplicative, quando si parla di rotate rate. Dicono di regolarlo come vi ho detto io all'inizio del thread. Tutte le altre istruzioni devono considerarsi errate per quanto riguarda il rotate rate..... |
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User Data registr.: 19-01-2005 Residenza: 33170 e dintorni
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devo andare a ripescare il vecchio post che ne ho sentite tante che mi hanno fatto il lavaggio del cervello ![]() ![]() ma quella volta dove eri maxx. ![]()
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User Data registr.: 11-04-2007 Residenza: Salerno-Napoli
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Non sò da dove vengono queste istruzioni, ma ti assicuro che sono sbagliate e non sono quelle ufficiali che invece sono state allegate in pdf. Io non parlo per sentito dire ma come reale utilzzatore e posso garantire che il "rotate rate" serve esclusivamente ad evitare il cosiddetto "rimbalzo" della coda quando si stoppa al termine di una piroetta. BASTA!! La velocità si cambia solo tramite il dual rate. Inoltre, quando si setta questo giroscopio si devono impostare i finecorsa al massimo (140% per Futaba). Detto questo, possiamo discutere fino all'eternità ma io non cambio parere. CIAO.
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