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Vecchio 31 ottobre 08, 12:55   #1 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da kiriku79 Visualizza messaggio
Da non esperto ma abbastanza pratico con gli elicotteri credo che il push pull sia in assoluto il miglior sistema di trasmissione,logicamente montato a dovere con le giuste regolazioni io per capire il funzionamento mi son fatto un semplicissimo esempio

Provate a sterzare il volante della vostra auto fino a 90gradi con una mano sola e poi fate la stessa prova utilizzando tutte e 2 le mani sul volante.

Io ho dedotto questo

Leva diretta=molta forza caricata su un solo braccio e quindi manovra piu lenta
Push pull=Stessa forza ma distribuita su 2 braccia quindi meno sforzo e manovra piu veloce

Puoessere che mi sbaglio ma sentiamo il parere degli esperti.
L'esempio è calzante, però utilizzando 2 braccia in pratica si raddoppia la potenza e la coppia generata; poichè quella richiesta è fissa si ha l'impressione di fare meno sforzo.

Uno dei vantaggi del sistema push-pull potrebbe essere la distribuzione simmetrica della sforzo sull'albero del servocomando, infatti nel caso del comando diretto tutto il carico è applicato su un solo braccio della squadretta.

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Vecchio 31 ottobre 08, 13:43   #2 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da ElNonino Visualizza messaggio
L'esempio è calzante, però utilizzando 2 braccia in pratica si raddoppia la potenza e la coppia generata; poichè quella richiesta è fissa si ha l'impressione di fare meno sforzo.

Uno dei vantaggi del sistema push-pull potrebbe essere la distribuzione simmetrica della sforzo sull'albero del servocomando, infatti nel caso del comando diretto tutto il carico è applicato su un solo braccio della squadretta.

Infatti io ho specificato "stessa forza per il movimento" ma va distribuita su 2 leve quindi il servo lavora piu rilassato.

Per il fatto di sgranare credo che la "botta",venga attutita dal perno fisso che regge la leva push pull, ma credo che si sgrani lo stesso,indipendentemente da leva diretta o push
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Ki va piano va sano e va lontano....
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