Raptor 60
 

Che ne pensate del Raptor 60?
Sarei intenzionato a comprare un classe 50 ma ho visto una proposta su un Raptor 60 voi cosa ne pensate?

Consuma tanto più di un Raptor 50?
Quali sono le differenze fra il Raptor 50 e il 60 a parte le dimensioni e il peso?
Quali dei due sono più performanti?
Lo consiglereste?
I pezzi di ricambio si trovano? Sono più costosi di quelli del Raptor 50?
Ditemi tutto sono tutto orecche!! :D

taz
 

senz'altro un ottimo eli, abbastanza datato ma sempre valido. Scordati di farci 3D però, ci fai 3C al massimo...
Meccanica affidabile se si tratta del V2, motore Os o TT70?
Comunque tra un 50 odierno e il Rappy60 io sceglierei il 50, sicuramente più performante visto il peso minore e la piccola differenza di potenza rispetto al 60.
Per quanto riguarda i ricambi li trovi quasi dappertutto, e il 95% dei pezzi sono uguali a quelli del 90,a prezzi molto accessibili, quindi pollice su!
saluti

Ho visto che monta un OS 60 Max SX , forse un pò fiacco per il peso di un Raptor 60 vero?
Forse questa configurazione è più per riproduzioni.
Mi sa che continuerò a cercare un Raptor 50 o un Trex 600, tu dei due quale mi consigleresti?

Quoto tutto quello che ha detto tarzanboy!...comunque è vero...il raptor60 non va affatto male...ma è un po' pesantuccio...e questo peso il motore lo sente!!!(gitano,un mio amico,qui sul forum lo ha e puo' confermare)...riguardo raptor e trex direi trex,soprattutto pe il discorso del piatto a 120 gradi!:)

taz
 

Non è male il 60 SX, sicuramente meglio del TT70, soprattutto per l'affidabilità,ci fai comunque qualche numero, ma non andrei oltre i 10° di passo con motore dentro. Comunque io tra 600 nitro e rappy50 scelgo senz'altro il primo, li ho avuti tutti e due, il 600 per come è strutturato è un 90 in miniatura, i ricambi costano meno del raptor, e va il doppio sotto tutti i punti di vista!
Saluti

non so quanto possa valerne la pena.........
il 60 non ti da le performance che da un 50......e poi è più difficile trovare i ricambi.......io non lo prenderei, andrei su un 50 oppure su un 90.
vedi tu cosa fare, ma secondo me non conviene.
la meccanica comunque non darà problemi....

taz
 

Chiaramente, dipende da quanto vuoi spendere, conta che il 60, motore a parte,un domani lo porti a 90 con una spesa che si aggira sui 100 euri, devi cambiare corona principale, tubo di coda, aste dirinforzo, campana frizione e autorotazione.
tutto sommato ti conviene prendere direttamente il 90, con spesa di 2000-2500 euro.
Per il 50 la spesa è sui 1000-1400, equipaggiato al top.
Buoni voli a tutti!

si vero anche questo...........
ma sono solo io che spendo un casino per un 50??
tra una storia e l'altra per il mio 600 ho speso 2000 euro.....:uhm:

taz
 

Dipende da chi ti rifornisci...:wink:
Ciao e buoni voli