Carburiamo - BaroneRosso.it

mc.luca · 07 luglio 05, 00:15

Parlando con alcuni modellisti, molto più esperti di me, ho sentito che il nitrometano mi danneggia il motore. Ho un 39 della thunder tiger e sul libretto c'è scritto che devo andare con il 10% di nitro.
Vorrei sapere se io volassi con un minimo di nitro, circa il 3%, ovviamente le prestazioni non saranno uguali, ma provoca qualcos'altro l'assenza del 10% di nitro su un motore che invece sul libretto porta scritta questa quantità?
Io andavo con 10%, ho letteralmete disintegrato 2 candele 0s.8 perchè mi dicevano che avevo trppo nitro, ora vado con 5% e non mi trovo bene. Cosa ,sta succudendo?

07 luglio 05, 00:20

SE il motore deve andare al 10 di nitro..deve andare al 10 di nitro..semplice per una questione di compressione e di rasamenti sotto la testa....stai tranquillo che le os 8 non te le ha fatte distruggere il nitrometano..molto piu' probabile una scorretta carburazione...candele difettate..o le hai lasciate 5 minuti con l'accendicandela inserito...io volo col 30 % di nitro..e va come un siluro..e nessuna candela distrutta.

ClaBos · 08 luglio 05, 21:35

Io sul mio raptor mi faccio la miscela da solo.Per fare 5 litri uso 4 litri di alcool e 1 di olio senza nitro e mi trovo veramente bene.Pero se,come ti hanno detto,sul manuale c'e scritto cosi seguilo,non l'avranno mica scritto per niente....saluti

davidemelli · 08 luglio 05, 23:58

anche io la nitro non lo' mai usata!!!!!
e il motore e' potentissimo lo stesso!
basta togliere un rasamento no!?

mc.luca · 12 luglio 05, 02:59

Citazione:

Originally posted by davidemelli@08 luglio 2005, 21:58
anche io la nitro non lo' mai usata!!!!!
e il motore e' potentissimo lo stesso!
basta togliere un rasamento no!?

Quoted post

Ciao..scusa l'ignoranza..cosa è un rasamento???

ClaBos · 12 luglio 05, 21:08

Citazione:

Originally posted by mc.luca@12 luglio 2005, 00:59
Ciao..scusa l'ignoranza..cosa è un rasamento???

Quoted post

Un rasamento e' come una piccola rondella.Serve a dare o a togliere(a seconda se tu lo togli o meno)spessore tra due parti in contatto tra loro....sugli eli c'e ne sono sia a livello motoristico che telaistico(manine portapale,ecc ecc).

mc.luca · 14 luglio 05, 01:49

Ok, ma in definitiva, cosa mi consiglieresTi??
Ho paura a rialzare il livello di nitro, non sono pratico di autorotazione, ho paura per la candela...
Se invece ho poca nitro ho paura che danneggi il motore...Che dilemma....

il__fantasma · 14 luglio 05, 10:16

non sono per nulla pratico di elimodellismo

ma penso che il motore sia come quello di un auto o monster che sia

al 10% ti dura tutta la vita

se aumenti e quando sarai esperto lo farai sicuramente per renderlo meno fiacco puoi usare l'after run

mc.luca · 14 luglio 05, 11:14

Si, ne ho sentito parlare ma non l'ho mai usato, credevo si dovesse usare solo quando lasciavo il motore inutilizzato per molto tempo, non è mai successo, volavo sempre abbastanza frequentemente...
Mi spieghi quali sono i benifici di questo after run, come si usa e quando si usa e anche il prezzo??..
Scusa se Ti tartasso di domande...

il__fantasma · 19 luglio 05, 19:01

La miscela che alimenta la combustione del vostro micromotore a scoppio è corrosiva (crea ruggine e ossidazione) e, se lasciata sedimentare, causa una soluzione di alcool, acqua e nitro che intacca irreparabilmente il motore. La biella diventa color piombo, l'albero e il cuscinetto assumono una colorazione scura in corrispondenza delle parti di attrito. Per questi motivi è necessario mantenere pulito il vostro motore specialmente quando si è certi che non verrà utilizzato a breve termine. Per eseguire una corretta pulizia ecco i passi da seguire: Esaurite fino all'ultima goccia di carburante presente all'interno del motore staccando o interrompendo il tubo-miscela. Questa operazione può essere pericolosa negli aereomodelli per la presenza dell'elica; è quindi necessario agire con la massima prudenza. Lavate l'esterno del motore con con benzina o gasolio miscelati con olio al 5-10% con l'aiuto di un pennellino per rimuovere lo sporco. Con lo stesso tipo di detergente si possono pulire tutte le parti interne del motore lubrificando attentamente tutti i particolari prima di rimontarli.

allora il nitrometano è corrosivo se lo usi al 10% ti dura la vita ma se vuoi un motore piu potente allora aumenti la nitro e quando hai finito pulisci tutto con after run

molti dicono di pulirlo solo quando il motore non lo si usa per un po!ma un po è gia una settimana

io faccio automodellismo non so se sia tutto la stessa cosa cmq penso che il motore sia sempre quello

08 luglio 05, 21:35	#3 (permalink) Top
ClaBos User Data registr.: 18-06-2004 Residenza: Martignacco UDINE Messaggi: 1.672	Io sul mio raptor mi faccio la miscela da solo.Per fare 5 litri uso 4 litri di alcool e 1 di olio senza nitro e mi trovo veramente bene.Pero se,come ti hanno detto,sul manuale c'e scritto cosi seguilo,non l'avranno mica scritto per niente....saluti __________________ FIAM 3210 V per Vendemmia!!!!!! https://www.youtube.com/user/ClaBosUDINE

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mc.luca User Data registr.: 26-01-2005 Residenza: Meana Sardo (Sardegna) Messaggi: 260	Parlando con alcuni modellisti, molto più esperti di me, ho sentito che il nitrometano mi danneggia il motore. Ho un 39 della thunder tiger e sul libretto c'è scritto che devo andare con il 10% di nitro. Vorrei sapere se io volassi con un minimo di nitro, circa il 3%, ovviamente le prestazioni non saranno uguali, ma provoca qualcos'altro l'assenza del 10% di nitro su un motore che invece sul libretto porta scritta questa quantità? Io andavo con 10%, ho letteralmete disintegrato 2 candele 0s.8 perchè mi dicevano che avevo trppo nitro, ora vado con 5% e non mi trovo bene. Cosa ,sta succudendo?

07 luglio 05, 00:20	#2 (permalink) Top
Andreamugen Guest Messaggi: n/a	SE il motore deve andare al 10 di nitro..deve andare al 10 di nitro..semplice per una questione di compressione e di rasamenti sotto la testa....stai tranquillo che le os 8 non te le ha fatte distruggere il nitrometano..molto piu' probabile una scorretta carburazione...candele difettate..o le hai lasciate 5 minuti con l'accendicandela inserito...io volo col 30 % di nitro..e va come un siluro..e nessuna candela distrutta.

08 luglio 05, 23:58	#4 (permalink) Top
davidemelli User Data registr.: 12-12-2004 Messaggi: 241	anche io la nitro non lo' mai usata!!!!! e il motore e' potentissimo lo stesso! basta togliere un rasamento no!?

14 luglio 05, 01:49	#7 (permalink) Top
mc.luca User Data registr.: 26-01-2005 Residenza: Meana Sardo (Sardegna) Messaggi: 260	Ok, ma in definitiva, cosa mi consiglieresTi?? Ho paura a rialzare il livello di nitro, non sono pratico di autorotazione, ho paura per la candela... Se invece ho poca nitro ho paura che danneggi il motore...Che dilemma....

14 luglio 05, 10:16	#8 (permalink) Top
il__fantasma User Data registr.: 27-01-2005 Messaggi: 1.364	non sono per nulla pratico di elimodellismo ma penso che il motore sia come quello di un auto o monster che sia al 10% ti dura tutta la vita se aumenti e quando sarai esperto lo farai sicuramente per renderlo meno fiacco puoi usare l'after run

14 luglio 05, 11:14	#9 (permalink) Top
mc.luca User Data registr.: 26-01-2005 Residenza: Meana Sardo (Sardegna) Messaggi: 260	Si, ne ho sentito parlare ma non l'ho mai usato, credevo si dovesse usare solo quando lasciavo il motore inutilizzato per molto tempo, non è mai successo, volavo sempre abbastanza frequentemente... Mi spieghi quali sono i benifici di questo after run, come si usa e quando si usa e anche il prezzo??.. Scusa se Ti tartasso di domande...

19 luglio 05, 19:01	#10 (permalink) Top
il__fantasma User Data registr.: 27-01-2005 Messaggi: 1.364	La miscela che alimenta la combustione del vostro micromotore a scoppio è corrosiva (crea ruggine e ossidazione) e, se lasciata sedimentare, causa una soluzione di alcool, acqua e nitro che intacca irreparabilmente il motore. La biella diventa color piombo, l'albero e il cuscinetto assumono una colorazione scura in corrispondenza delle parti di attrito. Per questi motivi è necessario mantenere pulito il vostro motore specialmente quando si è certi che non verrà utilizzato a breve termine. Per eseguire una corretta pulizia ecco i passi da seguire: Esaurite fino all'ultima goccia di carburante presente all'interno del motore staccando o interrompendo il tubo-miscela. Questa operazione può essere pericolosa negli aereomodelli per la presenza dell'elica; è quindi necessario agire con la massima prudenza. Lavate l'esterno del motore con con benzina o gasolio miscelati con olio al 5-10% con l'aiuto di un pennellino per rimuovere lo sporco. Con lo stesso tipo di detergente si possono pulire tutte le parti interne del motore lubrificando attentamente tutti i particolari prima di rimontarli. allora il nitrometano è corrosivo se lo usi al 10% ti dura la vita ma se vuoi un motore piu potente allora aumenti la nitro e quando hai finito pulisci tutto con after run molti dicono di pulirlo solo quando il motore non lo si usa per un po!ma un po è gia una settimana io faccio automodellismo non so se sia tutto la stessa cosa cmq penso che il motore sia sempre quello