Conversione modelli in gasser.

[style90.me]

Ciao a tutti.
Sollecitato da tanti amici, apro questa discussione pensando di fare cosa gradita. Lo scopo è quello di discutere in maniera costruttiva su come realizzare modelli gasser; o partendo da un progetto ex novo, oppure da kit di trasformazione in commercio, oppure, ancora, dalla conversione di modelli nitro, ovvero, infine, con l'applicazione di motori glow trasformati in gasser. Sarebbe davvero interessante confrontarsi con chi ha già realizzato tali progetti, chi li utilizza per scoprirne pregi e difetti, chi li pilota per capirne i limiti ed i vantaggi, le caratteristiche dei materiali utilizzati e dove poterli reperire, le tipologie di lavorazioni, ecc. ecc..

[zipper]

Eccomi qui...
Vi presento la mia bestiolina...
Trex 700 DFC N trasformato gasser con Zenoah G290RC
Pratico(2 strappi a freddo e va in moto)
Lunga autonomia di volo, con il pieno circa 40 minuti, con 1,50 € di miscela volo tutto il giorno, e un motore bello potente sempre pronto, cosa volere di più?
Ecco le foto

[marco.lee]

Queste sono alcune foto del Tiri 700 gasser


Inviato dal mio GT-I9070P

[style90.me]

Originalmente inviato da zipper

Eccomi qui...
Vi presento la mia bestiolina...
Trex 700 DFC N trasformato gasser con Zenoah G290RC
Pratico(2 strappi a freddo e va in moto)
Lunga autonomia di volo, con il pieno circa 40 minuti, con 1,50 € di miscela volo tutto il giorno, e un motore bello potente sempre pronto, cosa volere di più?
Ecco le foto

E' una trasformazione Helibug?
Un consiglio (se mi permetti): io nel mio Zenoah ho messo una copertura sulla parte superiore del convogliatore dell'aria di raffreddamento, in modo da convogliare questa fino a fuori del modello. Mi ero accorto, infatti, che l'aria calda che usciva dalla testata e cilindro motore rimaneva all'interno delle fiancate del modello, facendo scaldare notevolmente tutta l'elettronica lì vicino alloggiata.

[style90.me]

Originalmente inviato da marco.lee

Queste sono alcune foto del Tiri 700 gasser
....
Inviato dal mio GT-I9070P

Ciao Marco, gran bella realizzazione. Impressionante la frizione che hai adottato. Mi chiedevo, però, se, a quel punto non fosse stato meglio lasciare quella originale dello Zenoah. Io ho realizzato le fiancate del mio Style in una prima versione con la vetronite; non sapendo dove reperirla, ho utilizzato le piastrine (mi pare fossero di circa 15X20 cm.) che vengono usate in elettronica (mi è costato di più l'acido per togliere il rame .. ). Poi una difficoltà che non ti dico per tagliarle .. Tu dove la trovi e quanto costa?

[marco.lee]

Grazie ma non é mio il progetto. É di un amico di nome Gianluca soprannominato Tiri. Io l'ho solo aiutato nella realizzazione e collaudo. Per sapere come va chiedi a meteor ...
La frizione originale é montata su un pezzo che prendeva troppo spazio mentre la lautherbacher é 3 volte più bassa e precisa permettendo così un montaggio più preciso. E il modello mantiene anche le stesse misure dell' originale. Il g10 lo prendo in germania, lo fanno bianco, giallo, nero e credo anche verde.

Inviato dal mio GT-I9070P

[marco.lee]

Masterplatex é il venditore del g10

Inviato dal mio GT-I9070P

[volopocomavolo]

Preziosissimo thread!
Un simposio di grandi modellisti: me ne staro' in un angolo ad imparare e se non resistero' ...mi faro' scappare qualche domanda!

[eriskio]

Originalmente inviato da marco.lee

Masterplatex é il venditore del g10

Inviato dal mio GT-I9070P

Una domanda, Marco: il G10 si può incollare? (seriamente intendo) Con quale tipo di colla?

Grazie

[marco.lee]

Essendo un materiale gratificato di episodica e fibra di vetro si utilizza dell' episodica. Poi se vuoi un incollaggio super resistente ne usi una di buona qualità e scaldi senza esagerare. L'FR4 é an termicamente e meccanicamente più resistente.

Inviato dal mio GT-I9070P