Gasser per iniziare.

[style90.me]

Originalmente inviato da uomomuta

una curiosità, ma che autonomia hanno questi motori con un pieno??

Io in quasi tre anni e centinaia di ore di volo esclusivamente a benzina ho registrato, statisticamente questi consumi: con i motori nitro classe 50 trasformati i consumi si sono attestati in circa 650 cc per ora di volo; con i 90 trasformati il consumo è salito a circa 950 cc; con lo Zenoah G240 circa 1300 cc sempre per ora di volo. I costi rispetto al nitro, ovviamente, sono stati letteralmente abbattuti.

[volopocomavolo]

E' ufficiale: Il mio nuovo modello (2014) sara' un gasserone!

[volopocomavolo]

Che limiti ha un gasser?
Ci si puo' fare acro di base? Loopings, tonneaux...

[style90.me]

Originalmente inviato da volopocomavolo

Che limiti ha un gasser?
Ci si puo' fare acro di base? Loopings, tonneaux...

https://picasaweb.google.com/1132552...T53RL20130712#
Questo è il mio TT53RL
Alla pag. 196 della mia discussione (TRex 50 gasser) ci trovi un altro video di voli acro con motori glow trasformati in gasser.
Se vai poi su you tube ci trovi tanti voli 3D fatti con modelli gasser con motori Zenoah.
Se vuoi fare 3D ad altissimo livello, allora ti consiglio di rinunciare per l'elettrico od il nitro al 30%. Per tutto il resto puoi divertirti con poco (direi pochissimo )

[sescot]

Molto interessante.

Questo mi sembra di avere capito sia uno dei migliori modelli gasser.

E che sia appunto uno di quelli che meglio si avvicina alle doti delle altre alimentazioni.
Certo che alla fine, il conto è salato.

Oltre al modello, consideriamo 250€ per 4 servi, 200€ per una centralina fes, lipo 2s che non sposta il bilancio.

Ma poi serve un motore e una marmitta all'altezza.

Mi sa che si sale sopra i 2000€ senza problemi!

[volopocomavolo]

Grazie tante per le tue risposte style.90!

Avevo provato a dare un occhiata sul tubo... Ma avevo visto solo volato di base, da qui il mio dubbio sulla possibilita' di un volato acro!
Spulciando bene ho trovato un video acro e uno soft 3d, questo mi rassicura molto sullla godibilita' di questi modelli... incece purtroppo non e' una scusa per non imbarcarsi in questa nuova follia!!!

Altre domande:
-esistono dei kits plug&play per la modifica da nitro a gasser?
Vorrei valutare la differenza di spesa tra un kit per adattare lo zenoah ad un ipotetico rex 600/700 e un kit di trasformazione da nitro a gasser.
-quali vantaggi e svantaggi hanno queste due soluzioni?

Sto chiedendo ai Mods per cambiare titolo alla discussione affinche' possa essere utile ad altri che si avvicinano al gasser!

[marco.lee]

Che io sappia non esiste un modello nativo gasser abbastanza diffuso oltre al Vario benzin per motori tipo Rc, quindi la scelta si riduce alle modifiche per nitro ed elettrico. Ne esiste una anche per goblin.

Inviato dal mio GT-I9070P

[volopocomavolo]

Originalmente inviato da marco.lee

Che io sappia non esiste un modello nativo gasser abbastanza diffuso oltre al Vario benzin per motori tipo Rc, quindi la scelta si riduce alle modifiche per nitro ed elettrico. Ne esiste una anche per goblin.

Inviato dal mio GT-I9070P

Mi sono spiegato male Marco!

Per kit di trasformazione gasser intendevo quello che mi hai postato in prima pagina per adattare lo zenoah al rex!

[eriskio]

Originalmente inviato da sescot

Molto interessante.

Questo mi sembra di avere capito sia uno dei migliori modelli gasser.

E che sia appunto uno di quelli che meglio si avvicina alle doti delle altre alimentazioni.
Certo che alla fine, il conto è salato.

Oltre al modello, consideriamo 250€ per 4 servi, 200€ per una centralina fes, lipo 2s che non sposta il bilancio.

Ma poi serve un motore e una marmitta all'altezza.

Mi sa che si sale sopra i 2000€ senza problemi!

E una bella dose di problemi da risolvere con calma e pazienza. Insomma se uno viene dall'elettrico (o dal glow) e non ha esperienza (o non ha il supporto diretto di qualcuno) ci sono una bella serie di cose da imparare sul benzina e non tutto è "automatico".
D'altronde questo è il bello del modellismo e questo è il bello delle sfide.

Esperienza personale neh?... poi magari sono solo stato sfigato io; anzi sicuramente è così ... però da giugno che ci lavoro e non sono ancora a posto (nel senso che il mezzo vola ma una sessione di volo acro come faccio con l'HV7o con l'X5 non sono ancora riuscito a farla).

P.s.: ne aprofitto per ringraziare pubblicamente Style90.me e Fedefefe che hanno sempre prontamente risposto a tutte le mie domande.
Grazie.

[marco.lee]

Originalmente inviato da volopocomavolo

Mi sono spiegato male Marco!

Per kit di trasformazione gasser intendevo quello che mi hai postato in prima pagina per adattare lo zenoah al rex!

Si ma credo che se parliamo di modifica e trasformazione la risposta sia la stessa. Vanno sempre cambiate le fiancate e la base inferiore per quel motore.

Inviato dal mio GT-I9070P