Trasformazione motori glow in gasser.

[style90.me]

https://youtu.be/PCPxtGl7im0

Ecco, questo è il motore del mio prossimo modello. Ovviamente sempre gasser.

[rullo]

Una domanda

il gommino del tappo del serbatoio lo cambiate per la trasformazione?

Saluti

[runnerfly67]

Riproviamo a postare la foto.

[style90.me]

Originalmente inviato da rullo

Una domanda

il gommino del tappo del serbatoio lo cambiate per la trasformazione?

Saluti

No, lasciamo quello che c'è. Cambiamo tutte le tubazioni.

[LeLe83]

Buon giorno a tutti,

é da una vita che non bazzicavo più il forum, se non sporadicamente, ed ugualmente anche il modellismo era rimasto un po' da parte.

Forse qualcuno ricorderà che all'inizio della discussione sulla trasformazione dei motori in benzina ero intervenuto chiedendo informazioni per poter effettuare la trasformazione del mio TT53.

Ebbene, non l'ho mai fatto, e come detto il modellismo é rimasto un po' li fermo in questi anni.

Avendo ora ripreso l'attività, mi é saltato il grillo in testa di procedere alla trasformazione, anche perché di miscela nitro qui da noi in CH v'é penuria. Praticamente non si trova più da nessuna parte.

Leggendo questo post in riassunto, ho notato che si può effettuare la modifica meno invasiva (dunque senza centralina esterna per candela) sostituendo la candela con la nuova e recente (così mi pare) OS G5. Ciò che farò.

La mia domanda però é la seguente. Nessuno ha mai provato ad alimentare con la benzina ASPEN ([url=http://www.aspenbenzina.it/it/cose-aspen/cose-aspen]Cos

[LeLe83]

Buon giorno a tutti,

é da una vita che non bazzicavo più il forum, se non sporadicamente, ed ugualmente anche il modellismo era rimasto un po' da parte.

Forse qualcuno ricorderà che all'inizio della discussione sulla trasformazione dei motori in benzina ero intervenuto chiedendo informazioni per poter effettuare la trasformazione del mio TT53.

Ebbene, non l'ho mai fatto, e come detto il modellismo é rimasto un po' li fermo in questi anni.

Avendo ora ripreso l'attività, mi é saltato il grillo in testa di procedere alla trasformazione, anche perché di miscela nitro qui da noi in CH v'é penuria. Praticamente non si trova più da nessuna parte.

Leggendo questo post in riassunto, ho notato che si può effettuare la modifica meno invasiva (dunque senza centralina esterna per candela) sostituendo la candela con la nuova e recente (così mi pare) OS G5. Ciò che farò.

La mia domanda però é la seguente. Nessuno ha mai provato ad alimentare con la benzina ASPEN (Cos�� Aspen - Aspen Benzina).

Dopo il primo scetticismo, ho avuto un'esperienza molto positiva sia in un tagliaerba 4 tempi che in un decespugliatore 2 tempi (addirittura vendono taniche già miscelate).
Non vi sono incrostazioni, i motori partono al 1° colpo e se anche lasciata nella macchina per più di un anno (stagione invernale) l'anno dopo l'attrezzo agricolo parte al primo colpo.

Ripeto, ero davvero scettico, ma il risultato é stato davvero fenomenale. Addirittura - tanto per togliermi un cruccio - l'ho provato dentro ad un vecchio tosaerba 4 tempi di 35 anni fa: se con benzina verde normale buttavo via 10 minuti buoni per avviarlo, con questa al primo colpo parte.

Vorrei dunque provare ad utilizzare tale carburante nel piccolo TT 53. ma magari qualcuno ha già effettuato la prova e non da buoni risultati.

Il rovescio della medaglia c'é, purtroppo, ma almeno qui da noi é sanabile. Il costo di tale carburante (benzina aspen) si attesta a circa 5 euro al litro, quindi praticamente come il costo della miscela nitrata. Ma almeno qui da noi in Svizzera, la metà del costo viene rimborsata dal Comune perché incentivano l'utilizzo di questa benzina alchilata poco inquinante.

Daniele

[runnerfly67]

Io ne ho utilizzato 10 litri e sinceramente tutta sta differenza non l ho mai notata ma ho notato bene lo svuotamento del portafoglio,forse qualche beneficio (meccanico/tecnico) c'è ma non da giustificare il prezzo così elevato,diverso è se parliamo di benefici per la salute ma sempre per chi utilizza attrezzi agricoli o da giardinaggio per molte ore al giorno pensate a chi ha in mano una motosega o un decespugliatore con lo scarico sotto il naso quindi in questo caso che ben venga se questa effettivamente nuoce meno alla nostra salute.

[style90.me]

Originalmente inviato da LeLe83

Buon giorno a tutti,

é da una vita che non bazzicavo più il forum, se non sporadicamente, ed ugualmente anche il modellismo era rimasto un po' da parte.

Forse qualcuno ricorderà che all'inizio della discussione sulla trasformazione dei motori in benzina ero intervenuto chiedendo informazioni per poter effettuare la trasformazione del mio TT53.

Ebbene, non l'ho mai fatto, e come detto il modellismo é rimasto un po' li fermo in questi anni.

Avendo ora ripreso l'attività, mi é saltato il grillo in testa di procedere alla trasformazione, anche perché di miscela nitro qui da noi in CH v'é penuria. Praticamente non si trova più da nessuna parte.

Leggendo questo post in riassunto, ho notato che si può effettuare la modifica meno invasiva (dunque senza centralina esterna per candela) sostituendo la candela con la nuova e recente (così mi pare) OS G5. Ciò che farò.

La mia domanda però é la seguente. Nessuno ha mai provato ad alimentare con la benzina ASPEN (Cos�� Aspen - Aspen Benzina).

Dopo il primo scetticismo, ho avuto un'esperienza molto positiva sia in un tagliaerba 4 tempi che in un decespugliatore 2 tempi (addirittura vendono taniche già miscelate).
Non vi sono incrostazioni, i motori partono al 1° colpo e se anche lasciata nella macchina per più di un anno (stagione invernale) l'anno dopo l'attrezzo agricolo parte al primo colpo.

Ripeto, ero davvero scettico, ma il risultato é stato davvero fenomenale. Addirittura - tanto per togliermi un cruccio - l'ho provato dentro ad un vecchio tosaerba 4 tempi di 35 anni fa: se con benzina verde normale buttavo via 10 minuti buoni per avviarlo, con questa al primo colpo parte.

Vorrei dunque provare ad utilizzare tale carburante nel piccolo TT 53. ma magari qualcuno ha già effettuato la prova e non da buoni risultati.

Il rovescio della medaglia c'é, purtroppo, ma almeno qui da noi é sanabile. Il costo di tale carburante (benzina aspen) si attesta a circa 5 euro al litro, quindi praticamente come il costo della miscela nitrata. Ma almeno qui da noi in Svizzera, la metà del costo viene rimborsata dal Comune perché incentivano l'utilizzo di questa benzina alchilata poco inquinante.

Daniele

Mah, non ha senso trasformare un motore da glow a benzina, e poi utilizzare un combustibile che costa quasi quanto il nitro.

[style90.me]

https://youtu.be/dCc0jH0IGnw
Ultime prove di motore prima del volo. Debbo finire ancora l'elettronica.

[runnerfly67]

Originalmente inviato da style90.me

Mah, non ha senso trasformare un motore da glow a benzina, e poi utilizzare un combustibile che costa quasi quanto il nitro.

Qui in Italia costa anche di più del glow perché non c'è l'incendivo comunale come in svizzera ,ad ogni modo a lui gli conviene perché in fin dei conti la paga 2,5 euro al litro ed è facilmente reperibile rispetto alla miscela alcool olio .