Elicotteri Gasser

[Heliman]

Ragazzi ho fatto un pensierino su un possibile acquisto di un elicottero con motore gasser a benzina verde. Qualcuno che conosce bene questi elicotteri e magari ne possiede uno, potrebbe darmi dei consigli su marche, modelli, etc, considerando un buon rapporto prezzo qualità, reperibilità ricambi, etc. Inoltre preferirei che si trattasse di qualcosa venduto in italia e comunque con un regolare importatore italiano. A meno che la differenza di prezzo non sia notevole prendendolo all'estero.

Io ho sentito parlare di Vario e Century. Marche come Align, Thunder tiger e hirobo non ne fanno, vero o mi sbaglio?

Volendolo prendere usato? Me lo sconsigliate?

Grazie.

[eriskio]

hai visto questa discussione? http://www.baronerosso.it/forum/elim...50-gasser.html, molto interessante la conversione da nitro a benzina dei motori.
Per Align ci sono kit di conversione per montare motori a benzina tipo Zenoah 26 sui Trex 700 Nitro, per gli altri non so'

[tmax500]

Caliber 90 gasser

[style90.me]

Originalmente inviato da Heliman

Ragazzi ho fatto un pensierino su un possibile acquisto di un elicottero con motore gasser a benzina verde. Qualcuno che conosce bene questi elicotteri e magari ne possiede uno, potrebbe darmi dei consigli su marche, modelli, etc, considerando un buon rapporto prezzo qualità, reperibilità ricambi, etc. Inoltre preferirei che si trattasse di qualcosa venduto in italia e comunque con un regolare importatore italiano. A meno che la differenza di prezzo non sia notevole prendendolo all'estero.

Io ho sentito parlare di Vario e Century. Marche come Align, Thunder tiger e hirobo non ne fanno, vero o mi sbaglio?

Volendolo prendere usato? Me lo sconsigliate?

Grazie.

Eriskio
hai visto questa discussione? TRex 50 Gasser, molto interessante la conversione da nitro a benzina dei motori..

Grazie Eriskio per il giudizio positivo sulla mia discussione.
Heliman
Effettivamente se sei intenzionato ad un modello a benzina dai un'occhiata alla discussione consigliata da Eriskio e guarda questo video girato sabato scorso

Elimodello Trex 600 con motore Thunder Tiger 53 RL trasformato a benzina. - YouTube

Il modello è un Trex 600 N da scatola. Il motore è un semplice Thunder Tiger 53 RL completamente originale trasformato con accensione pilotata. Il carburante è miscela di benzina ed olio al 5%. I consumi sono intorno a 640 cc per ogni ora di volo.

[silvius]

La century è ben distribuita in italia......diciamo che i ricambi non li trovi con gli align, ma non ci sono troppe difficoltà


Saluto

[Heliman]

Originalmente inviato da tmax500

Caliber 90 gasser

Il problema è che la kyosho non produce più gli elicotteri

[Heliman]

Originalmente inviato da style90.me

Eriskio
hai visto questa discussione? TRex 50 Gasser, molto interessante la conversione da nitro a benzina dei motori..

Grazie Eriskio per il giudizio positivo sulla mia discussione.
Heliman
Effettivamente se sei intenzionato ad un modello a benzina dai un'occhiata alla discussione consigliata da Eriskio e guarda questo video girato sabato scorso

Elimodello Trex 600 con motore Thunder Tiger 53 RL trasformato a benzina. - YouTube

Il modello è un Trex 600 N da scatola. Il motore è un semplice Thunder Tiger 53 RL completamente originale trasformato con accensione pilotata. Il carburante è miscela di benzina ed olio al 5%. I consumi sono intorno a 640 cc per ogni ora di volo.

Molto interessante. L'unico dubbio è che mi pare un pò complicato effettuare tutta la modifica, o no?

[Heliman]

Originalmente inviato da silvius

La century è ben distribuita in italia......diciamo che i ricambi non li trovi con gli align, ma non ci sono troppe difficoltà


Saluto

Ok, grazie

[Rino2hd]

Originalmente inviato da Heliman

Ok, grazie

Si io ne possiedo uno e un predator gasser nx v2 carbon....
e lo vendo per inutilizzo se t interessa ciao....

[style90.me]

Originalmente inviato da Heliman

Molto interessante. L'unico dubbio è che mi pare un pò complicato effettuare tutta la modifica, o no?

Per niente. Sul mio Trex 600 N non ho apportato alcuna modifica; è esattamente come da scatola. Stessa cosa per la meccanica: ho montato un Thunder Tiger 53 RL esattamente per come viene distribuito (ho aggiunto un anello, fornito in scatola, sotto la testa). Ovviamente ho installato il sistema di accensione utilizzando gli alloggiamenti previsti per il governor. Fino a sabato scorso ho fatto 20 ore di volo con questo modello, e non ho avuto alcun problema.