Ricambi T rex 700 Gasser

[foresta72]

Ciao a tutti, ho appena finito di convertire un t rex 700 nitro in gasser con il kit di helibug.
Oraperò mi chiedevo dove si possono trovare i ricambi che non convenzionali come ad esempio la corona motore o il pignone da 16 t che non vengono forniti come ricambi, perlomeno sul sito helibug.
Grazie e ciao a tutti.

[style90.me]

Originalmente inviato da foresta72

Ciao a tutti, ho appena finito di convertire un t rex 700 nitro in gasser con il kit di helibug.
Oraperò mi chiedevo dove si possono trovare i ricambi che non convenzionali come ad esempio la corona motore o il pignone da 16 t che non vengono forniti come ricambi, perlomeno sul sito helibug.
Grazie e ciao a tutti.

Cos'è il " kit di helibug "?

[foresta72]

Originalmente inviato da style90.me

Cos'è il " kit di helibug "?

Si è il kit di helibug, solo che nei loro ricambi non ho trovato la corona dentata ed il pignone.
Non mi serve ora xchè ho preso il kit completo solo che volevo essere pronto in caso di necessità di ricambi ma non li ho trovati tutti, ad esempio la corona dentata principale è align ma non ho capito quale sia perchè è divers da quella standard che avevo con il 700 nitro di scatola. Boh non saprei quale prendere per il pignone 16 t, magari sono io che sono poco esperto e allora mi perdo in un bicchiere d'acqua.
Ciao

[tmax500]

Originalmente inviato da style90.me

Cos'è il " kit di helibug "?

[style90.me]

Originalmente inviato da tmax500

Ciao Tmax500. Ti ringrazio ancora per le attestazioni di stima che hai mostrato, in altra discussione, nei miei confronti . Hai visto come girano bene i "nostri" piccoli gasser? Hai continuato a seguire la mia discussione? ..
Foresta72, scusa per la divagazione (ma mi è d'obligo con Tmax); se mi spieghi cos'è il kit di cui parli e dove trovare istruzioni, forse potrei darti qualche consiglio. Vorrei porti qualche domanda: Quanto ti è costato questa modifica? Che motore hai montato? Come va il modello? Non che io sia interessato a tale kit visto che, come potrai avere letto in altre discussioni, ed in una in particolare, mi dedico ad altri tipi di trasformazioni, molto semplici ed economiche. Ma mi piace fare sempre confronti. Ciao. Placido.

[apache70]

X Style90 i kit helibug sono questi HeliBug Gasser Conversions for Trex700
Sono fatti per montare motori Zenoah da 20 a 26cc.

Per quanto rigurda la corona principale è una normale corona Align però modulo 1
eccola HN7019C CNC Main Drive Gear 115T M1

Il pignone lo trovi sempre da Helibug ma lo paghi circa 60 dollari, però se hai indovinato il pignone giusto, quello non credo si rompa e non devi cambiarlo.

[style90.me]

Originalmente inviato da apache70

X Style90 i kit helibug sono questi HeliBug Gasser Conversions for Trex700
Sono fatti per montare motori Zenoah da 20 a 26cc.

Per quanto rigurda la corona principale è una normale corona Align però modulo 1
eccola HN7019C CNC Main Drive Gear 115T M1

Il pignone lo trovi sempre da Helibug ma lo paghi circa 60 dollari, però se hai indovinato il pignone giusto, quello non credo si rompa e non devi cambiarlo.

Ciao Apache70. Grazie per il suggerimento. Ci vuole "na cifra" per tale trasformazione (o, come direbbe mio figlio che sta a Roma da oramai 12 anni, costa "un botto" .. ..)

[ely69]

Ho un 700 gasserman da un'anno e non mai ho avuto problemi di usura, un piccolo consiglio metti un po' di grasso fra corona e pignone di tanto in tanto.

[foresta72]

Ciao grazie a tutti per le risposte e per i consigli.
Un'altra domanda, che autonomia avete voi con i gasser??????
Ciao e ancora grazie

[style90.me]

Originalmente inviato da foresta72

Ciao grazie a tutti per le risposte e per i consigli.
Un'altra domanda, che autonomia avete voi con i gasser??????
Ciao e ancora grazie

Io, con il Trex600 con motore TT53 RL trasformato a benzina, in 20 ORE di volo ho consumato quasi 13 litri di miscela (media oraria di 640 cc.)Con lo Style 90 motorizzato TT 90 sono sulla media di circa 900 cc per ORA di volo.