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Vecchio 29 marzo 12, 01:37   #841 (permalink)  Top
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Immagino che, per avere messo tutto quel nastro, ci sia stata la rottura del filo e della resistenza che c'è all'interno, Solo che in questo caso l'arco voltaico scoccherà al primo punto di interruzione della continuità del passaggio di corrente, e non sulle punte della candela. Ecco il motivo delle interferenze.
Giusto!
Quindi non gettiamo la croce sulla Spectrum. L'interferenza in questo caso sarebbe un banner per qualsiasi radio.
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Vecchio 29 marzo 12, 10:31   #842 (permalink)  Top
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Giusto!
Quindi non gettiamo la croce sulla Spectrum. L'interferenza in questo caso sarebbe un banner per qualsiasi radio.
Quoto 100%
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Vecchio 29 marzo 12, 15:28   #843 (permalink)  Top
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Giusto!
Quindi non gettiamo la croce sulla Spectrum. L'interferenza in questo caso sarebbe un banner per qualsiasi radio.
Nessuno sta buttando la croce sulla spectrum, si sta solo roportando l'esperienza in merito di diversi modellisti, nei commenti al video, che si riferiscono ad altre circostanze, tra cui la mia in cui ero presente di persona ed il motore in questo caso era nuovo, la pipa ben agganciata..
Il tutto solo per dire ..abbiate un occhio di riguardo in piu se possedete spectrum,viste le persone che hanno avuto problemi.
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Vecchio 29 marzo 12, 17:24   #844 (permalink)  Top
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Nessuno sta buttando la croce sulla spectrum, si sta solo roportando l'esperienza in merito di diversi modellisti, nei commenti al video, che si riferiscono ad altre circostanze, tra cui la mia in cui ero presente di persona ed il motore in questo caso era nuovo, la pipa ben agganciata..
Il tutto solo per dire ..abbiate un occhio di riguardo in piu se possedete spectrum,viste le persone che hanno avuto problemi.
E della JR in modulazione SPCM hai avuto qualche dritta? A dire il vero da quando ho cambiato modulazione (prima ero in PPM, e botte di interferenze ne ho prese, anche se fortunatamente senza incidenti), non ne ho più avute, nè con l'ely che con l'aereo.
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Vecchio 29 marzo 12, 20:34   #845 (permalink)  Top
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Messa in moto motore ST 90 trasformato.

Ecco un piccolo video (in balcone di più non si può ). Va in moto con un colpo (col dito ).
https://picasaweb.google.com/lh/phot...eat=directlink

Sembra il rumore di un ciclomotore ..
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Vecchio 29 marzo 12, 22:02   #846 (permalink)  Top
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E della JR in modulazione SPCM hai avuto qualche dritta? A dire il vero da quando ho cambiato modulazione (prima ero in PPM, e botte di interferenze ne ho prese, anche se fortunatamente senza incidenti), non ne ho più avute, nè con l'ely che con l'aereo.
Bè se avessi avuto notizie, te lo avrei già detto

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Ecco un piccolo video (in balcone di più non si può ). Va in moto con un colpo (col dito ).
https://picasaweb.google.com/lh/phot...eat=directlink

Sembra il rumore di un ciclomotore ..
Buono il rumore al minimo, anche se sembra un pò alto, presumo tu debba ancora regolare meglio la carburazione.. comunque già un buon risultato, complimenti
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Vecchio 29 marzo 12, 22:51   #847 (permalink)  Top
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no comment per i risultati: io ancora distante da
avere una manettal minimo che nn mi spenga il motore
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Vecchio 29 marzo 12, 22:58   #848 (permalink)  Top
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no comment per i risultati: io ancora distante da
avere una manettal minimo che nn mi spenga il motore
Ciao meteor, con il carburatore originale è difficile fare miracoli..comunque l'importante è che in volo giri bene.
Cambiando discorso, hai provato a smontare la candela per vedere se presenta incrostazioni o anomalie?
Io ho dato di nuovo una pulita alla mia oggi, dopo altri 2 litri, presenta sempre un pò di incrostazione, probabilmente dovuta alla carburazione grassa, o l'olio che utilizzo.
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Vecchio 29 marzo 12, 23:19   #849 (permalink)  Top
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Bè se avessi avuto notizie, te lo avrei già detto



Buono il rumore al minimo, anche se sembra un pò alto, presumo tu debba ancora regolare meglio la carburazione.. comunque già un buon risultato, complimenti
Era un minimo un pò accelerato perchè, non potendolo portare a regime per sgrassarlo, non volevo si spegnesse mentre giravo il filmato. Con il carburatore tipo Walbro dovrebbe scendere intorno ai 1.800-2.000 giri, e penso che dopo averlo portato al massimo per un pò, dovrebbe scendere tranquillamente a quei regimi. Vedremo cosa succederà quando potrò andare a volare. Al momento mi ritengo molto soddisfatto per il risultato e per la regolarità. Non dimentichiamo che sto provando al 7% di olio, percentuale che imbratta stando molto al minimo.
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Vecchio 29 marzo 12, 23:28   #850 (permalink)  Top
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no comment per i risultati: io ancora distante da
avere una manettal minimo che nn mi spenga il motore
Hai provato a volare?
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