TRex 50 Gasser

[style90.me]

https://www.youtube.com/watch?v=MGR1jyLA06E
Ecco il video del modello di Consuelino ampiamente modificato su base Style 90 e motore a benzina da 30 cc.

[zetabar]

Bravi bravi bravi!! È sempre un piacere vedere volare i vostri progetti 👍
Io ho finito di regolare e ultimare le ultime cose e finalmente son riuscito a fare qualche hovering in giardino per testare un po' il motore e la carburazione. Con un filo di gas lo zenoah gira già bello allegro rendendo l'elicottero pronto e scattante, con carburazione leggermente grassa a "dito" non ha scaldato per niente (qui fa freddo comunque) , benché la marmitta fosse rovente. Purtroppo come già detto le temperature esterne non facilitano le cose, senza contare che settimana scorsa ha pure nevicato e pare che ne debba venir giù ancora prossimamente
Spero di avere modo di andare a provarlo sul serio il prima possibile !!
Ciao


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[style90.me]

Originalmente inviato da zetabar

Bravi bravi bravi!! È sempre un piacere vedere volare i vostri progetti 👍
Io ho finito di regolare e ultimare le ultime cose e finalmente son riuscito a fare qualche hovering in giardino per testare un po' il motore e la carburazione. Con un filo di gas lo zenoah gira già bello allegro rendendo l'elicottero pronto e scattante, con carburazione leggermente grassa a "dito" non ha scaldato per niente (qui fa freddo comunque) , benché la marmitta fosse rovente. Purtroppo come già detto le temperature esterne non facilitano le cose, senza contare che settimana scorsa ha pure nevicato e pare che ne debba venir giù ancora prossimamente
Spero di avere modo di andare a provarlo sul serio il prima possibile !!
Ciao


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Beh, è normale che la marmitta sia rovente, che faccia caldo oppure che nevichi. Gli Zenoah sono dei gran bei motori, indubbiamente; se solo fossero più leggeri, sarebbero il non plus ultra. Quando vai a volare mettilo un po' sotto stress, e fai qualche video, come facciamo noi qui, per rendere partecipi tutti quelli che seguono.

[style90.me]

Originalmente inviato da zetabar

Bravi bravi bravi!! È sempre un piacere vedere volare i vostri progetti 👍
Io ho finito di regolare e ultimare le ultime cose e finalmente son riuscito a fare qualche hovering in giardino per testare un po' il motore e la carburazione. Con un filo di gas lo zenoah gira già bello allegro rendendo l'elicottero pronto e scattante, con carburazione leggermente grassa a "dito" non ha scaldato per niente (qui fa freddo comunque) , benché la marmitta fosse rovente. Purtroppo come già detto le temperature esterne non facilitano le cose, senza contare che settimana scorsa ha pure nevicato e pare che ne debba venir giù ancora prossimamente
Spero di avere modo di andare a provarlo sul serio il prima possibile !!
Ciao


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Dobbiamo trovare, piuttosto un modo per fare video più nitidi, perché quelli che facciamo sono davvero di pessima qualità, .. mannaggia ..

[style90.me]

Ciao a tutti.
Ieri un crash davvero inspiegabile, o quanto meno insolito: stavo volando con il Coso 600 II (quello con il DLE), quasi messo a punto e rodaggio motore finito. Ho cominciato anche a fare qualche figura acro tranquilla, visto che ancora non voglio spingere più di tanto. Ho potuto testare anche il sistema realizzato per pilotare il gov, e funziona bene. Al quinto volo, però, al passaggio normale sulla pista vedo il tubo di coda che comincia a penzolare dall'attacco dei tiranti; subito dopo il modello perde la coda e cade pesantemente avvitandosi. Si è spezzato in volo il tubo di coda; era del Raptor, e lo avevo montato alcuni anni addietro dopo un crash in sostituzione del suo originale, che in quel periodo (era piena estate) non ho trovato disponibile in nessun negozio. Come prevedibile un casino di danni. Unica nota positiva: il telaio in compensato e lana di vetro è rimasto intatto, ed il motore non si è spostato neanche di un decimo di mm. Anche il carburatore sporgente da sotto non ha subito danni ed il filtro lo ha preservato dal terriccio. L'ho rimesso in moto ed è partito come un orologio. Mi dispiace adesso dovere rimandare i test su quel modello, davvero interessante. Vabbeh...

[Poldo111850]

Originalmente inviato da style90.me

Ciao a tutti.
Ieri un crash davvero inspiegabile, o quanto meno insolito: stavo volando con il Coso 600 II (quello con il DLE), quasi messo a punto e rodaggio motore finito. Ho cominciato anche a fare qualche figura acro tranquilla, visto che ancora non voglio spingere più di tanto. Ho potuto testare anche il sistema realizzato per pilotare il gov, e funziona bene. Al quinto volo, però, al passaggio normale sulla pista vedo il tubo di coda che comincia a penzolare dall'attacco dei tiranti; subito dopo il modello perde la coda e cade pesantemente avvitandosi. Si è spezzato in volo il tubo di coda; era del Raptor, e lo avevo montato alcuni anni addietro dopo un crash in sostituzione del suo originale, che in quel periodo (era piena estate) non ho trovato disponibile in nessun negozio. Come prevedibile un casino di danni. Unica nota positiva: il telaio in compensato e lana di vetro è rimasto intatto, ed il motore non si è spostato neanche di un decimo di mm. Anche il carburatore sporgente da sotto non ha subito danni ed il filtro lo ha preservato dal terriccio. L'ho rimesso in moto ed è partito come un orologio. Mi dispiace adesso dovere rimandare i test su quel modello, davvero interessante. Vabbeh...

Cavoli. Mi dispiace..peccato proprio. Sicuramente le vibrazioni di un motore piu "grosso" hanno contribuito a spezzare o svitare i componenti della coda da qualche parte, per il resto il lato positivo è che non è dipeso da problemi al motore e hai potuto testare la resistenza del telaio..su, un pò di pazienza, più attenzione al rimontaggio, e via con i successivi voli ;)

[style90.me]

Originalmente inviato da Poldo111850

Cavoli. Mi dispiace..peccato proprio. Sicuramente le vibrazioni di un motore piu "grosso" hanno contribuito a spezzare o svitare i componenti della coda da qualche parte, per il resto il lato positivo è che non è dipeso da problemi al motore e hai potuto testare la resistenza del telaio..su, un pò di pazienza, più attenzione al rimontaggio, e via con i successivi voli ;)

Ciao Paolo, non penso siano state le vibrazioni causate dal motore; mi sembra, anzi, che questo DLE 20 giri abbastanza regolare. Propendo di più per la scarsa qualità del materiale e da forti scuotimenti causati da un gain eccessivo quando ho sostituito il gyro. Queste avranno indebolito il tubo nel punto di attacco dei due tiranti, e da lì poi la rottura. Vabbeh.. Andiamo avanti.

[mastermide]

tantissimi auguri ai benzinari :-)

[style90.me]

Ciao a tutti.
Giusto per provare a fare qualcosa di nuovo, ho tentato di costruire due scarichi per i miei gasser, utilizzando del lamierino di alluminio da 0,8 mm saldato (o più precisamente brasato) con le barrette di durafix. La mia domanda, prima di provarli in volo, è se questi materiali siano compatibili con le temperature e con le vibrazioni. Certamente sarebbero delle soluzioni interessanti per il bassissimo peso (quella normale per il modello con lo Zenoah pesa 114,2 gr., mentre quella ad espansione pesa circa 200 gr, compreso il collettore), e per il prezzo molto contenuto per la realizzazione. Il rischio, per contro, non è tanto il disfacimento in volo per il cedimento del lamierino, o per fusione delle saldature (al limite farebbe un forte rumoraccio), quanto la possibilità non tanto recondita che qualche parte colpisca il rotore.

[style90.me]

Ho dimenticato di mettere anche il collettore dello scarico ad espansione. Questo è fatto con curve di rame, saldate a castolin, ma ho visto che si possono saldare anche con il durafix.