TRex 50 Gasser - Pagina 349 - BaroneRosso.it

style90.me · 02 novembre 17, 18:59

Giusto come scrive Maurizio ( dooling),la battuta conica dovrebbe avere il relativo riscontro sulla testata. Guardandola bene, infatti, non si vede la parte piana dove dovrebbe lavorare l'anello di tenuta. Comunque, domattina vado da Schepis Model, e vedo meglio come si potrà eventualmente adattare questa candela alle nostre testate. Se la cosa è fattibile, una prova di funzionamento la farò, e poi vi saprò dire se, e come funzionerà.

LeLe83 · 02 novembre 17, 19:48

grandee. io cmq l ho ordinata e poi vedo quando arriva come sta sulla testa. poi aggiorno

rullo · 02 novembre 17, 21:18

brutte bestie i coni.....

dooling · 02 novembre 17, 21:47

Anche questo è un cono.....

https://irp-cdn.multiscreensite.com/...1-320x418.jpeg

alefly83 · 02 novembre 17, 23:17

Ciao ragazzi purtroppo ieri al secondo volo ho distrutto il redline gasserizzato...
spenta con rumore secco e sordo per fortuna con l autorotazione ho salvato il moello...
è esploso letteralmente il piede di biella ma la bronzina non era grippata la biella stessa è stata piegata dal bottone di manovella e sempre la biella precedentemente piegata ha distrutto la parte inferiore del pistone e deformato la canna (camicia)..
tengo a precisare che il motore non era nuovo ed era stato gasserizzato in precedenza e sottolineo la mia scarsa esperienza in queste trasformazioni per ciò l errore umano credo sia stata la causa primaria dell incidente.
io forse continuerò a girare a nitro per adesso (vista questa esperienza abbastanza deludente) ma credo che la soluzione perfetta per riuscire in quest impresa senza avere problemi di temperature e grippaggi sia dietro l angolo x ciò provatele tutte mi raccomando...
intanto ringrazio veramente di cuore Placido é un grande...
vi seguo in ogni caso assiduamente

alefly83 · 03 novembre 17, 00:03

Guardate questo video....

https://www.youtube.com/watch?v=GymH...KUuolj4Cw&t=3s

ne parlavo con Placido...non è la soluzione a tutti i problemi ma se questa miscela di solo metanolo all 80% e olio di ricino al 20% funziona veramente cosi si potrebbe anche rischaire...non essendoci nitrometano è piuttosto economica se si prepara in casa...

rullo · 03 novembre 17, 08:29

quindi cosa pensi sia successo? Hai qualche foto da postare? La bronzina non presentava grippature ? Il pistone era integro senza segni di detonazione?

Saluti
Luca

LeLe83 · 03 novembre 17, 09:25

Spiace per l'amico che ha rotto il motore. Purtroppo sono brutti colpi, ma fortunatamente il modello si é salvato. Non ti abbattere e capisco che uno non segua più questa strada dopo un fattaccio del genere.

Però io continuo a chiedermi, in queste trasformazioni, cosa ci sfugge.

Leggendo e rileggendo, in altro forum ho trovato questo motore:
NV GX-40 RC BB Revlite

Questo piccolo motore nasce con alimentazione benzina. Nativo così!

Mi sono chiesto quali fossero le accortezze che la casa ha predisposto per il noto problema piede biella-bronzina ed ho trovato gli spaccati del motore:

https://www.rcgroups.com/forums/show...-RC-BB-Revlite

Scorrete un po' la pagina e trovate le immagini.

Ebbene, nulla é diverso da una normale bronzina, sia al piede che alla testa della biella. Eppure, nascendo già con alimentazione a benzina, la casa garantisce per tale carburante e garantisce anche l'affidabilità.

Cosa ci sfugge?

style90.me · 03 novembre 17, 09:48

Citazione:

Originalmente inviato da LeLe83

Spiace per l'amico che ha rotto il motore. Purtroppo sono brutti colpi, ma fortunatamente il modello si é salvato. Non ti abbattere e capisco che uno non segua più questa strada dopo un fattaccio del genere.

Però io continuo a chiedermi, in queste trasformazioni, cosa ci sfugge.

Leggendo e rileggendo, in altro forum ho trovato questo motore:
NV GX-40 RC BB Revlite

Questo piccolo motore nasce con alimentazione benzina. Nativo così!

Mi sono chiesto quali fossero le accortezze che la casa ha predisposto per il noto problema piede biella-bronzina ed ho trovato gli spaccati del motore:

https://www.rcgroups.com/forums/show...-RC-BB-Revlite

Scorrete un po' la pagina e trovate le immagini.

Ebbene, nulla é diverso da una normale bronzina, sia al piede che alla testa della biella. Eppure, nascendo già con alimentazione a benzina, la casa garantisce per tale carburante e garantisce anche l'affidabilità.

Cosa ci sfugge?

Cosa ci sfugge? Semplice: che quello è un motore di aereo. Prova a montarlo su un ely, e vedrai che avrà tutti i problemi che abbiamo noi.

alefly83 · 03 novembre 17, 10:43

Come dice Placido il motore all' interno dell' elicottero scalda e soffre molto di più che con un elica che lo raffredda costantemente..
Te lo garantisco perché ho fatto le prove a banco con elica e termometro alla mano...non c'è proprio paragone rispetto a quando è montato sulla Ely..
Cmq si appena ho un attimo metto le foto della rottura..

02 novembre 17, 18:59	#3481 (permalink) Top
style90.me User Data registr.: 03-10-2008 Residenza: Messina Messaggi: 2.824 Immagini: 19	Giusto come scrive Maurizio ( dooling),la battuta conica dovrebbe avere il relativo riscontro sulla testata. Guardandola bene, infatti, non si vede la parte piana dove dovrebbe lavorare l'anello di tenuta. Comunque, domattina vado da Schepis Model, e vedo meglio come si potrà eventualmente adattare questa candela alle nostre testate. Se la cosa è fattibile, una prova di funzionamento la farò, e poi vi saprò dire se, e come funzionerà. __________________ Extra 300 S con Supertigre G 90 gasser # TRex 600 con OS-ASP 52 gasser # con ASP 91HR gasser # con TT 53 RL gasser # MG53 con DLE 20 # PS14 CON FOX78 http://www.youtube.com/user/Solobenza. Placido.

02 novembre 17, 21:47	#3484 (permalink) Top
dooling User Data registr.: 22-08-2007 Residenza: Portofino - Rapallo Messaggi: 4.485	Anche questo è un cono..... https://irp-cdn.multiscreensite.com/...1-320x418.jpeg __________________ Never forget it.

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LeLe83 User Data registr.: 15-05-2006 Residenza: Chiasso - Svizzera Messaggi: 736	grandee. io cmq l ho ordinata e poi vedo quando arriva come sta sulla testa. poi aggiorno

02 novembre 17, 21:18	#3483 (permalink) Top
rullo User Data registr.: 27-01-2010 Residenza: pistoia Messaggi: 168	brutte bestie i coni.....

02 novembre 17, 23:17	#3485 (permalink) Top
alefly83 User Data registr.: 22-05-2012 Residenza: goito Messaggi: 231	Ciao ragazzi purtroppo ieri al secondo volo ho distrutto il redline gasserizzato... spenta con rumore secco e sordo per fortuna con l autorotazione ho salvato il moello... è esploso letteralmente il piede di biella ma la bronzina non era grippata la biella stessa è stata piegata dal bottone di manovella e sempre la biella precedentemente piegata ha distrutto la parte inferiore del pistone e deformato la canna (camicia).. tengo a precisare che il motore non era nuovo ed era stato gasserizzato in precedenza e sottolineo la mia scarsa esperienza in queste trasformazioni per ciò l errore umano credo sia stata la causa primaria dell incidente. io forse continuerò a girare a nitro per adesso (vista questa esperienza abbastanza deludente) ma credo che la soluzione perfetta per riuscire in quest impresa senza avere problemi di temperature e grippaggi sia dietro l angolo x ciò provatele tutte mi raccomando... intanto ringrazio veramente di cuore Placido é un grande... vi seguo in ogni caso assiduamente

03 novembre 17, 00:03	#3486 (permalink) Top
alefly83 User Data registr.: 22-05-2012 Residenza: goito Messaggi: 231	Guardate questo video.... https://www.youtube.com/watch?v=GymH...KUuolj4Cw&t=3s ne parlavo con Placido...non è la soluzione a tutti i problemi ma se questa miscela di solo metanolo all 80% e olio di ricino al 20% funziona veramente cosi si potrebbe anche rischaire...non essendoci nitrometano è piuttosto economica se si prepara in casa...

03 novembre 17, 08:29	#3487 (permalink) Top
rullo User Data registr.: 27-01-2010 Residenza: pistoia Messaggi: 168	quindi cosa pensi sia successo? Hai qualche foto da postare? La bronzina non presentava grippature ? Il pistone era integro senza segni di detonazione? Saluti Luca

03 novembre 17, 09:25	#3488 (permalink) Top
LeLe83 User Data registr.: 15-05-2006 Residenza: Chiasso - Svizzera Messaggi: 736	Spiace per l'amico che ha rotto il motore. Purtroppo sono brutti colpi, ma fortunatamente il modello si é salvato. Non ti abbattere e capisco che uno non segua più questa strada dopo un fattaccio del genere. Però io continuo a chiedermi, in queste trasformazioni, cosa ci sfugge. Leggendo e rileggendo, in altro forum ho trovato questo motore: NV GX-40 RC BB Revlite Questo piccolo motore nasce con alimentazione benzina. Nativo così! Mi sono chiesto quali fossero le accortezze che la casa ha predisposto per il noto problema piede biella-bronzina ed ho trovato gli spaccati del motore: https://www.rcgroups.com/forums/show...-RC-BB-Revlite Scorrete un po' la pagina e trovate le immagini. Ebbene, nulla é diverso da una normale bronzina, sia al piede che alla testa della biella. Eppure, nascendo già con alimentazione a benzina, la casa garantisce per tale carburante e garantisce anche l'affidabilità. Cosa ci sfugge?

03 novembre 17, 10:43	#3490 (permalink) Top
alefly83 User Data registr.: 22-05-2012 Residenza: goito Messaggi: 231	Come dice Placido il motore all' interno dell' elicottero scalda e soffre molto di più che con un elica che lo raffredda costantemente.. Te lo garantisco perché ho fatto le prove a banco con elica e termometro alla mano...non c'è proprio paragone rispetto a quando è montato sulla Ely.. Cmq si appena ho un attimo metto le foto della rottura..