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User | Grazie, Zeta, per gli auguri. E' il terzo nipote (la prima femminuccia), ma ti posso assicurare che l'emozione e la felicità sono sempre le stesse ed indescrivibili.
__________________ Extra 300 S con Supertigre G 90 gasser # TRex 600 con OS-ASP 52 gasser # con ASP 91HR gasser # con TT 53 RL gasser # MG53 con DLE 20 # PS14 CON FOX78 http://www.youtube.com/user/Solobenza. Placido. |
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User Data registr.: 28-10-2012 Residenza: casa
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Auguri,ps i nipotini li hai già convertiti da latte a zibbibbo? A me la modifica a pasta al forno per andare poi solo a zibbibbo me la fecero a 10 anni
__________________ wltoys 977 x2.. marchiato x1 valli a capire ... ![]() Ultima modifica di rambo : 28 luglio 15 alle ore 16:02 |
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![]() ![]() ![]() noooo Aurora a zibbibbo no... magari la convertiamo a Malvasia.... ![]() ![]() ![]() Grazie per il pensiero. PER PAOLO Grazie anche a te per gli auguri. Tu sei papà, e conosci quindi le sensazioni e la gioia che si prova. Ebbene, posso garantirti che quando diverrai anche tu nonno, riproverai lo stesso batticuore e la stessa splendida emozione. Sarà che magari con l'età diventiamo più sensibili.
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User Data registr.: 20-01-2008 Residenza: MI | PV | AC LODI: 220 feet - N45.13.1 E009.28.1
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Un caro saluto a tutti: sempre molto attivi vedo. Con lo scoppio non demordo, sono alle prese con il mio nuovo Vario Jet Ranger con motore Zenoah da 29cc ![]() Ho avuto una interrogazione sul forum rcgroups da un modellista della Romania che vi giro se cortesemente potete rispondergli: ----> "Hi , I read topic Any Raptor 30 or 50 Gassers Yet ? several times. Yo can resume on topic about TT Redline .53 impressions and modifications ? Until now i know on TT Redline .53 - need a extra shim. No extra modifications on engine ? I have colleague on my Romanian forum who modified a OS .50 sx-h. He modiffied big end rod from 5.92 mm to 5.98 mm to avoid blocking conrod on gas running. This is needed to TT Redline .53 ? Regards, Rivelino " <-------- GRAZIE
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Ciao è un messaggio privato|
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User | Ok, Puoi rispondergli che i TT53RL possono funzionare con il loro stesso carburatore, con il suo stesso isolante sotto di esso (per il vapor lock) e non necessitano altri interventi se non l'aggiunta di un anello sotto testa. Gli spilli, ovviamente vanno chiusi parecchio rispetto all'impostazione nitro, perché la miscela di benzina è molto più magra. La tolleranza della bronzina, se il motore ha già girato tanto con miscela nitro, potrebbe anche rimanere così com'è, ma se viene ritocca di 5-6 millesimi di mm. è ancora meglio.
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User Data registr.: 20-01-2008 Residenza: MI | PV | AC LODI: 220 feet - N45.13.1 E009.28.1
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Ciao Placido, grazie per la risposta gliela giro. Questo ragazzo è della Romania e sembra che anche lì sono alle prese con le conversioni. Sarebbe proficuo se potesse tenere i contatti con te, se permetti gli giro il link del barone..
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User | Certo che puoi. Anche un altro ragazzo rumeno ha già fatto la trasformazione, e sta volando con il suo Os 50 hyper. Ha pubblicato qui su Barone la sua esperienza ed i suoi dati.
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