04 aprile 15, 11:03 | #3031 (permalink) Top |
User | Buona Pasqua
In occasione della Santa Pasqua, mi è gradita l'occasione per porgere a tutti, amici, Barone e tutto lo staff, unitamente alle loro famiglie, i miei sinceri auguri di letizia, pace e serenità. Placido.
__________________ Extra 300 S con Supertigre G 90 gasser # TRex 600 con OS-ASP 52 gasser # con ASP 91HR gasser # con TT 53 RL gasser # MG53 con DLE 20 # PS14 CON FOX78 http://www.youtube.com/user/Solobenza. Placido. |
16 aprile 15, 23:08 | #3034 (permalink) Top |
User | Marmitte
Ciao a tutti. Giusto per provare a fare qualcosa di nuovo, ho tentato di costruire due scarichi per i miei gasser, utilizzando del lamierino di alluminio da 0,8 mm saldato (o più precisamente brasato) con le barrette di durafix. La mia domanda, prima di provarli in volo, è se questi materiali siano compatibili con le temperature e con le vibrazioni. Certamente sarebbero delle soluzioni interessanti per il bassissimo peso (quella normale per il modello con lo Zenoah pesa 114,2 gr., mentre quella ad espansione pesa circa 200 gr, compreso il collettore), e per il prezzo molto contenuto per la realizzazione. Il rischio, per contro, non è tanto il disfacimento in volo per il cedimento del lamierino, o per fusione delle saldature (al limite farebbe un forte rumoraccio), quanto la possibilità non tanto recondita che qualche parte colpisca il rotore.
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16 aprile 15, 23:53 | #3035 (permalink) Top |
User |
Ho dimenticato di mettere anche il collettore dello scarico ad espansione. Questo è fatto con curve di rame, saldate a castolin, ma ho visto che si possono saldare anche con il durafix.
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17 aprile 15, 12:55 | #3036 (permalink) Top |
User Data registr.: 06-09-2011 Residenza: Bologna
Messaggi: 640
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ciao placido non potrebbe perdere di compressione il motore con una marmitta mal progettata
__________________ BRUCIARE I COPERTONI MA NON L'ANIMA T-REX 700n, gaui x5, QUEST 50, DX8 e depron da guerra |
17 aprile 15, 23:17 | #3037 (permalink) Top |
User | Più che perdere compressione, il motore potrebbe perdere di prestazioni. Potrebbe però anche guadagnare. Di certo non mi va di spendere 150 per uno scarico dedicato.
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18 aprile 15, 20:25 | #3038 (permalink) Top |
User Data registr.: 21-09-2009 Residenza: Sardigliano (AL)
Messaggi: 650
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Il grande placido non si ferma davanti a niente, persino le marmitte su misura ti sei messo a fare !!!👍👍👍 Io oggi ho fatto un piccolo test dopo aver riconvertito il rex a flybarless, e sembra che tutto vada per il verso giusto !!! Purtroppo il tempo a disposizione è sempre poco ma domattina spero di riuscire a provarlo con calma. Certo è che se tutto filerà liscio e il modello volerà bene come spero, aver speso un bel po' meno (tra centralina KBAR full e modulo BT) per aver gli stessi risultati sarà davvero una bella soddisfazione Oggi ho solo fatto qualche minuto di hovering, ma con il tracking ancora da sistemare il modello era fermo e stabile come non mai, finalmente anche la coda risulta fissa come deve essere ( col giroscopio logitech stavo impazzendo!!); le vibrazioni come già detto non hanno dato alcun fastidio sia in decollo che durante il volo. L'unica cosa che dovrò studiarmi con attenzione è il governor integrato, e soprattutto come sistemare eventualmente il magnete ed il sensore; ma son cose che farò molto più avanti ! Ciao a tutti Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk |
18 aprile 15, 23:18 | #3039 (permalink) Top | |
User | Citazione:
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18 aprile 15, 23:26 | #3040 (permalink) Top |
User Data registr.: 21-09-2009 Residenza: Sardigliano (AL)
Messaggi: 650
| TRex 50 Gasser
L'ho provato sul l'unico elicottero che ho il rex 600 convertito Gasser century, io però ho preso il KBAR full , cioè quello con giro separato ! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk |
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