08 marzo 14, 22:03 | #2601 (permalink) Top |
User |
Il tubo che prima andava alla marmitta deve essere lasciato libero per lo sfiato del serbatoio. On genere.si fa salire in alto sul modello e poi si riporta in basso, facendo una specie di sifone dalle parti del carrello. Questo per evitare fuoriuscita di benzina dal serbatoio in caso di volo rovescio
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08 marzo 14, 23:02 | #2603 (permalink) Top |
User Data registr.: 23-09-2012 Residenza: Barcellona P.G.
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Ciao Placido oggi sono andato al campo ho fatto un paio di voli con il 600 andava come un siluro per due pieni lo fatto girare tranquillo dal terzo gli ho dato sotto come faccio girare il tt 50 era splendido girava senza perdere un colpo come gira un nitro al 10 il 700 mi ha dato problemi non sono riuscito a metterlo in moto prima mi ha creato il solito problema di slittare dalle viti dove si mette avviatore quando pensavo di averlo sistemato il mio avviatore non riesce ad avviarlo ho comprato align per essere meglio invece è stato un fallimento tutto sommato mi sono divertito domani mattina con consuelino andiamo alla pista
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08 marzo 14, 23:46 | #2604 (permalink) Top | |
User | Citazione:
Meno male che il 91 è spompato .. Hai bisogno di un buon avviatore, come il mio. La domenica mattina ho il mio solito appuntamento importante; poi viene mia figlia a pranzo con i miei due gioiellini.
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09 marzo 14, 00:07 | #2605 (permalink) Top |
User Data registr.: 23-09-2012 Residenza: Barcellona P.G.
Messaggi: 11
| Placido non si è rotto niente andava in quel momento è perfetto lo so che la domenica sei impegnato ci vediamo in settimana ci sentiamo telefonicamente vediamo di far coincidere il mio lavoro con quello di consuelino e i tuoi impegni ormai è consolidata questa trasformazione io scrivo poche volte ma non mi stanco mai di dire che sei un mago dei motori a scoppio e io è consuelino siamo fortunati di averti vicino
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09 marzo 14, 00:42 | #2606 (permalink) Top | |
User | Citazione:
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10 marzo 14, 22:08 | #2607 (permalink) Top |
User Data registr.: 21-09-2009 Residenza: Sardigliano (AL)
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Oggi altro volo , ho provato a inserire il governor ma il servo va a singhiozzi e risulta incontrollabile . Non riesco a capirne il motivo però, col nitro funzionava egregiamente, mi chiedo cosa possa esserci che gli da fastidio. Inoltre a fine volo a motore spento e rotore in arresto mi son accorto di un rumoraccio che proveniva dalla corona, guardo e mi accorgo che l'ingranaggio che da il movimento alla cinghia è mezzo sgranato , tenendo il ruotino fermo il rotore girava quasi libero !! Non so cosa ha fatto si che non perdessi il controllo con relativa disintegrazione del modello!!!! Se esiste un santo dei modellisti ditemelo che un cero ce lo accendo volentieri!!!! Volevo fare anche un video ma il mio cameragirl ( la moglie) non ha avuto voglia di seguirmi |
10 marzo 14, 22:39 | #2608 (permalink) Top | |
User Data registr.: 14-05-2013 Residenza: Parma
Messaggi: 280
| Citazione:
Io tra sabato e domenica mi sono sparato 2 litri di miscela... Ormai il mio benzinaio comincia a porsi delle domande! Ha, ho cominciato a provare anchio il governor. Devo dire che è un'altra musica. Qualcuno conosce il futaba gv1?
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10 marzo 14, 23:11 | #2609 (permalink) Top | |
User Data registr.: 21-09-2009 Residenza: Sardigliano (AL)
Messaggi: 650
| Citazione:
io da quando lo adottai sull'elettrico del governor ci ho fatto l'abitudine e senza non mi trovo... spero di rimetterlo in funzione!!!! | |
10 marzo 14, 23:52 | #2610 (permalink) Top | |
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