TRex 50 Gasser

[Se1972]

Originalmente inviato da consuelino

Ciao Enzo,qua tutto ok.Da quello che si ode nelle prime accenzioni
mi pare che "IL ragazzo" prometta bene.
Tienici informati,facci sapere,magari,se puoi,posta qualche video.
A presto Consuelino

Ciao, tanto per non perdere l'abitudine appena caricate le batterie comincia a piovere, e poi dici che uno bestemmia...

Il primo video l'ho già messo Su YouTube, il link Lo trovi nella mia firma. È solo la prova di accensione però. Devo dire che il carburatore walbro è tutta un'altra musica... va in moto come un vespino 50!!

Spero che il tempo migliori, non posso stare tre gg in casa a guardare la finestra, fate gli scongiuri...

[Luca78]

E daiii che vogliamo vederlo in voloo


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[alexdiroma]

Originalmente inviato da Se1972

Ciao Alex, come va? Come vanno i tuoi Gasser? Ti è arrivato l'ASP?

Buona serata

Ciao Enzo! Qui a Roma siamo tutti impegnati nei festeggiamenti e nei compiti delle vacanze, per cui il mio 600 sta bello tranquillo nella mensola, anche complice una serie di acquazzoni niente male (ad essere precisi ora grandina).

Il mio ASP è fortunosamente arrivato dopo 4 mesi, e ora sta aspettando il Walbro dalla Cina.
Lo isolerò con la parte in resina dell'immissione lamellare del Walbro, poi vedo, col pezzo in mano, come fare il collettore.

L'OS è felicemente sbiellato dopo una mia ennesima smagrita "ad caxxum" e sta aspettando delle bielle inglesi che, in barba alle poste di sua maestà, per andare da Glouchester a Londra ci stanno un sacco di tempo, poi me le porterà mio fratello. tempi lunghi ...

Appena rientra tutto a regime e i pargoli vanno a scuola ho un TT53 da gasserizzare che ho preso usato per 70 euro, e voglio vedere se mi riesce di non fondere pure quello.

Ancora auguri

Alessandro

PS Certo che che quel rumorino mi ricorda certi motori ... chi si ricorda Polini?? Tamarro serio!!

Grande Enzo.

[Se1972]

Originalmente inviato da alexdiroma

Ciao Enzo! Qui a Roma siamo tutti impegnati nei festeggiamenti e nei compiti delle vacanze, per cui il mio 600 sta bello tranquillo nella mensola, anche complice una serie di acquazzoni niente male (ad essere precisi ora grandina).

Il mio ASP è fortunosamente arrivato dopo 4 mesi, e ora sta aspettando il Walbro dalla Cina.
Lo isolerò con la parte in resina dell'immissione lamellare del Walbro, poi vedo, col pezzo in mano, come fare il collettore.

L'OS è felicemente sbiellato dopo una mia ennesima smagrita "ad caxxum" e sta aspettando delle bielle inglesi che, in barba alle poste di sua maestà, per andare da Glouchester a Londra ci stanno un sacco di tempo, poi me le porterà mio fratello. tempi lunghi ...

Appena rientra tutto a regime e i pargoli vanno a scuola ho un TT53 da gasserizzare che ho preso usato per 70 euro, e voglio vedere se mi riesce di non fondere pure quello.

Ancora auguri

Alessandro

PS Certo che che quel rumorino mi ricorda certi motori ... chi si ricorda Polini?? Tamarro serio!!

Grande Enzo.

E come dimenticare il mio Vespa 50 Special com pistone da 55 (circa 120 cc, vado a memoria eh) scarico Polini a serpentone e carburatore da 90. Nonostante i rapporti allungati in due partiva di seconda!! Bei tempi eh!! Non avevamo un briciolo di cranio, se mio figlio dovesse fare una cosa del genere, non Lo so!!??

Ciao e buona giornata...

[Luca78]

collaudato in volo il 700 Enzo?

[Se1972]

Originalmente inviato da Luca78

collaudato in volo il 700 Enzo?

Stamattina un sole bellissimo, pale bilanciate stanotte, (me ne ero proprio dimenticato), batterie cariche, tanta miscela che potevo andare a trovare Placido, cosa mai poteva andar storto?
C'è, c'è... al terzo avviamento con motore un po grasso mi spacca l'avviatore.

E poi dici che uno bestemmia... la vendetta.

Comunque ho potuto fare un po di hovering, ho notato subito una ottima tenuta dei giri e del minimo.
Come già segnalato da Placido occorre fare una curva del gas molto bassa nella zona centrale e comunque ci devo lavorare ancora molto, ad ogni modo il mio motto sarà mai più carburatori glow.

Ciao e buona giornata a tutti.

[style90.me]

Originalmente inviato da Se1972

Ciao, tanto per non perdere l'abitudine appena caricate le batterie comincia a piovere, e poi dici che uno bestemmia......

Originalmente inviato da Se1972

Stamattina un sole bellissimo, .... mi spacca l'avviatore.

E poi dici che uno bestemmia......

[Filipponeri]

Originalmente inviato da style90.me

Ciao Placido in questa settimana di ferie mi sono divertito quasi tutti i giorni al campo con il tt , gli ho dato sotto girava come un nitro al 15% non ti dico che volevo romperlo perché è da incoscienti dirlo , ma ho voluto capire se è una limitazione andare a benzina e ti posso dire che il lavoro che hai fatto fino ad ora meriti un encomio,sicuramente io è Consuelino siamo fortunati ad averti vicino perché quello che sei in grado di fare su questi elicotteri no è da tutti,posso dire che tu ci stai facendo divertire in quanto con un litro di benzina vado al campo e volo un giorno intero , grazie Placido sei un grande ed è giusto che tutti gli amici su baronerosso sanno che a Messina abbiamo un genio dei motori

[Luca78]

Mi associo anche se ancora il mio non é andato ancora in moto, ma dico grazie per aver aperto nuove strade


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[consuelino]

Originalmente inviato da Luca78

Mi associo anche se ancora il mio non é andato ancora in moto, ma dico grazie per aver aperto nuove strade


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Non posso che quotare anch 'io:oggi al campo con Filipponeri c'ero e posso
assicurarvi che quel TT53 gasser tirava da paura,tanto che io stavo un po' con le
palpitazioni e ,caro Filippo,adesso posso dirtelo,ho temuto piu' volte che potessi
rompere.Si perche',oggi,a differenza dei motori di Placido che in generale,a rigor di logica, girano
grassocci,oggi dicevo,quel TT era abbastanza magro e di giri ne tirava e parecchi!!!Cio' nonostante
non ha avuto un benche' minimo cenno di cedimento ed ha girato per oltre 20 min
di seguito.Indubbiamente se ne deduce che il carburatore walbro da' diverse marce
in piu' a questi motori a cominciare dalla regolarita' dei giri di rotazione,sempre costanti,
al mantenimento di una carburazione ottimale senza smagrite ne ingrassate
e per finire,abbiamo notato sia io con il mio OS che Filippo con il TT che questo tipo di
carburatore mantiene le temperature di esercizio un po' piu' basse a tutto vantaggio
del motore stesso.
Aspettiamo adesso con ansia i risultati dei collaudi di voi due gasseristi con i vostri 700
FORZA FORZAA