TRex 50 Gasser

[pino81]

Originalmente inviato da style90.me

Penso che il problema sia stato causato da qualche sbattuta della coda, o da qualche involontaria forzatura.

mah.. sarà anche che inavvertitamente.. ho toccato col ruotino ,però col raptor è già successo ed al di la di qualche palino fracassato nulla di chè.. comunque ho gia ordinato l'ingranggio,e credo che dovrò studiare qualche sistema per calettare meglio i 2 ingranaggi...

[style90.me]

Originalmente inviato da pino81

mah.. sarà anche che inavvertitamente.. ho toccato col ruotino ,però col raptor è già successo ed al di la di qualche palino fracassato nulla di chè.. comunque ho gia ordinato l'ingranggio,e credo che dovrò studiare qualche sistema per calettare meglio i 2 ingranaggi...

Non sbattere la tsta su questo problema (inesistente perchè gli attacchi sono obbligati, non registrabili e, credimi, molto funzionali). Certo, se tocchi duro con la coda questo inconveniente può succedere su questo come su tanti altri modelli. Il motore, piuttosto, come ha risposto sul modello?

[pino81]

ora svelato l'intoppo.. mi sembra di essere in mayday su dmax ,dove analizzano le cause degli aircrash.. in pratica avendo montato il servo del ruotino sul trave di coda (perchè quello apposito l'ho utilizzato per l'acceleratore che in origine era dal lato marmitta) ho quindi creato 2 staffe da montare sul trave per il servo ed accorciato il rinvio al punto giusto, ma ero convinto che stringere le viti fosse bastasto ,quando invece avrei dovuto incollare o mettere della camera d'aria per tenere bene alle vibrazioni,ma così non è stato,ed è bastato un leggero movimento che mi ha fatto credere si fosse sgranato l'ingranaggio o il gyro malfunzionante,l'ingranaggio si è sgranato ugualmente ,ma come reazione e non come azione.. speriamo appena lo riparo sia tutt'ok,ad occhio e croce provandolo ancorato a terrà se non fosse per il tubicino irrigidito dalla benzina credo che la potenza basti pure per un 3d (per chi c'e la fà..)

[style90.me]

https://picasaweb.google.com/1132552...eat=directlink
Eccolo!!
Prime messe in moto e rodaggio.

[alexdiroma]

Originalmente inviato da style90.me

https://picasaweb.google.com/1132552...eat=directlink
Eccolo!!
Prime messe in moto e rodaggio.

Grandi!

Ieri mi e' arrivata la biella, lavoretto con la carta a 1000, gli ho dato 3 centesimi per parte (tot 6), in settimana rimonto il motore. Che dite, lo metto il santino sul cruscotto?

[consuelino]

Originalmente inviato da alexdiroma

Grandi!

Ieri mi e' arrivata la biella, lavoretto con la carta a 1000, gli ho dato 3 centesimi per parte (tot 6), in settimana rimonto il motore. Che dite, lo metto il santino sul cruscotto?

Non vi e' alcun dubbio,il SANTO e' indispensabile!!!!

[style90.me]

Originalmente inviato da alexdiroma

Grandi!

Ieri mi e' arrivata la biella, lavoretto con la carta a 1000, gli ho dato 3 centesimi per parte (tot 6), in settimana rimonto il motore. Che dite, lo metto il santino sul cruscotto?

Se hai fatto alla biella un buon lavoro, e se ti tieni un po' grasso di carburazione (.. e non di "salcicce" .. ) non ce n'è bisogno.

[Se1972]

Originalmente inviato da alexdiroma

Grandi!

Ieri mi e' arrivata la biella, lavoretto con la carta a 1000, gli ho dato 3 centesimi per parte (tot 6), in settimana rimonto il motore. Che dite, lo metto il santino sul cruscotto?

In bocca al lupo!!

[alexdiroma]

Originalmente inviato da consuelino

Non vi e' alcun dubbio,il SANTO e' indispensabile!!!!

Parole SANTE...

due rigacce sulla fascia, chissà perché? Guardo meglio, un paio di millimetri buoni di lasco, mi sa che non c'erano solo pezzetti di biella...

[style90.me]

Originalmente inviato da alexdiroma

Parole SANTE...

due rigacce sulla fascia, chissà perché? Guardo meglio, un paio di millimetri buoni di lasco, mi sa che non c'erano solo pezzetti di biella...

Ecchecaaaaso!!!!
Come due rigacce sulla fascia? E poi un paio di mm buoni di lasco? Già sono troppi un paio di decimi...