TRex 50 Gasser

[Se1972]

Originalmente inviato da consuelino

Signori ho creato un mostro e ovviamente non mi riferisco alla potenza ma all'essenza vera del motore:ricordate che ultimamente avevo rotto la biella nel mio asp?ebbene mi sono accorto che puo' montare tranquillamente albero motore ,cuscinetti e biella dell'hyper 50 testa blu.Cosi' mi sono detto perche' non provare?il risultato e' stato un mostro con carter asp,albero e biella OS Hyper ,e carburatore del TT 50.Devo dire che contro le mie aspettative il mostriciattolo (partito solo e rigorosamente a benza,non conosce un solo goccio di nitro)qualche giorno fa ha fatto i primi vagiti e ha subito dimostrato che era educato ma che aveva anche stoffa e carattere,Educato perche' teneva il minimo diligentemente,di carattere perche' aveva una risposta corposa e pronta .Oggi al campo ha mostrato i muscoli,va che e' una meraviglia....Non mi resta che montare la testata di Enzo ed il mostro e' completo

Per la testa pazientare un po, ci sono quasi, a proposito avete visto le foto? Che ve ne pare? Neanche un commento, fanno così sc....o?

Scherzo, buona serata a tutti

[consuelino]

Originalmente inviato da style90.me

.. e fu così che l'allievo ..

Placido mi piace quando scherzi.
Neanche se rinascessi altre 1000 volte potrei arrivare a te
e non smettero' mai di ringraziarti per le dritte,i consigli,
e la tua grande disponibilita'.

[consuelino]

Originalmente inviato da Se1972

Per la testa pazientare un po, ci sono quasi, a proposito avete visto le foto? Che ve ne pare? Neanche un commento, fanno così sc....o?

Scherzo, buona serata a tutti

Enzo,scusami ,io ho provato ad aprire il tuo "picasa"
ma non mi porta da nessuna parte e quindi ero
inconsapevole di cosa avessi pubblicato.
In parole povere non riesco a vederla .

[style90.me]

Originalmente inviato da Se1972

Per la testa pazientare un po, ci sono quasi, a proposito avete visto le foto? Che ve ne pare? Neanche un commento, fanno così sc....o?

Scherzo, buona serata a tutti

???
Dove sono le foto?

[style90.me]

Originalmente inviato da consuelino

Placido mi piace quando scherzi.
Neanche se rinascessi altre 1000 volte potrei arrivare a te
e non smettero' mai di ringraziarti per le dritte,i consigli,
e la tua grande disponibilita'.

.. nessun ringraziamento, .. figurati.
L'Amicizia è tutto.

[pino81]

ciao a tutti,oggi dopo una settimana di lavoro continuato sul t-rex per smontarlo vite per vite e rimontarlo apportando nel frattempo tutte le modifiche ,ho fatto il primo avvio del motore adottando la soluzione del carburatore esterno incollato con dell'acciaio rapido ad una staffa d'allumino ed un collettore sempre d'alluminio ricavato da una curva per macchine 1:10 e disaccoppiati con un tubo in gomma,per quanto riguarda la carburazione del minimo dell'os 60L mi è bastato far girare la camma in rame leggermente più di quanto concede la vite dell'apposito regolaggio a testa decentrata ,che ho quindi eliminato ,in questo modo non risente per niente della temperatura del motore,ma ancora devo registralo bene quando è sotto sforzo,appena setterò l'avionica metterò un video di qualche hovering
primo avvio t-rex a benzina - YouTube

[style90.me]

Originalmente inviato da pino81

ciao a tutti,oggi dopo una settimana di lavoro continuato sul t-rex per smontarlo vite per vite e rimontarlo apportando nel frattempo tutte le modifiche ,ho fatto il primo avvio del motore adottando la soluzione del carburatore esterno incollato con dell'acciaio rapido ad una staffa d'allumino ed un collettore sempre d'alluminio ricavato da una curva per macchine 1:10 e disaccoppiati con un tubo in gomma,per quanto riguarda la carburazione del minimo dell'os 60L mi è bastato far girare la camma in rame leggermente più di quanto concede la vite dell'apposito regolaggio a testa decentrata ,che ho quindi eliminato ,in questo modo non risente per niente della temperatura del motore,ma ancora devo registralo bene quando è sotto sforzo,appena setterò l'avionica metterò un video di qualche hovering
primo avvio t-rex a benzina - YouTube

Bravo, complimenti.
Due soluzioni innovative ed interessanti, che potrebbero aprire tante strade a nuove sperimentazioni. E' da testare adesso come tutto si comporterà nel volo, e se l'allungamento del collettore di aspirazione non comporterà una qualche perdita di potenza del motore. Comunque ancora bravo !!

[consuelino]

vai pino sperimenta sperimenta ,dai che di questi carburatori fermi io ne ho 2..provalo al piu' presto e facci sapere.
comunque ancora complimenti per la realizzazione del collettore,bella idea!

[pino81]

volo di collaudo disdetto,e la align comincia a deludermi.. a causa di un leggero gioco di fabbrica tra la corona ed il pignone della cinghia si è sgranato quest'ultimo proprio un attimo prima del decollo... e per poco non frantumavo l'eli dato ha iniziato a girare a l'impazzata ,non ci siamo..
inoltre il raptor oppone meno resistenza alla rotazione dato che la cinghia è diretta albero-albero

[style90.me]

Originalmente inviato da pino81

volo di collaudo disdetto,e la align comincia a deludermi.. a causa di un leggero gioco di fabbrica tra la corona ed il pignone della cinghia si è sgranato quest'ultimo proprio un attimo prima del decollo... e per poco non frantumavo l'eli dato ha iniziato a girare a l'impazzata ,non ci siamo..
inoltre il raptor oppone meno resistenza alla rotazione dato che la cinghia è diretta albero-albero

Mai avuto questo problema sui nostri modelli quí a Messina (8 Trex). Penso che il problema sia stato causato da qualche sbattuta della coda, o da qualche involontaria forzatura. Quanto al confronto tra i due modelli, se da un lato c'è il vantaggio del collegamento diretto, dall'altro c'è un maggiore attrito e resistenza dovuto ai due allineatori laterali. Alla fine penso le due cose si compensano. Per il resto sono due modelli completamente diversi.