TRex 50 Gasser

[alexp2]

Saluti a tutti,
mi presento facendo i complimenti a tutti voi!
..vi leggo con grande piacere e interesse, essendo io appassionato di eli a scoppio, ho un t rex 700 con il 120Y sotto!

domanda: che differenze di prestazioni in volo avete riscontrato tra motori nitro modificati e "nativi " benzina?

saluti ale

[style90.me]

Originalmente inviato da alexp2

Saluti a tutti,
mi presento facendo i complimenti a tutti voi!
..vi leggo con grande piacere e interesse, essendo io appassionato di eli a scoppio, ho un t rex 700 con il 120Y sotto!

domanda: che differenze di prestazioni in volo avete riscontrato tra motori nitro modificati e "nativi " benzina?

saluti ale

I modelli con motori nitro modificati sono tali e quali gli stessi modelli glow; sono, quindi, originali nella loro conformazione, con gli stessi pesi (i circa 150 gr. di incremento per centralina e batteria vengono recuperati dalla minore quantità di carburante imbarcato, visti gli irrisori consumi), le stesse reazioni, la stessa manovrabilità ed assetto che hanno quando vengono alimentati con miscela nitro al 10%. Non hanno, ovviamente le stesse prestazioni di quelli alimentati con miscela al 30%. Quelli con motori nativi gasser, per le mie esperienze fatte con tre modelli da me trasformati con meccaniche Zenoah (2 con il 240 ed 1 con il 260 RC), sono modelli totalmente trasformati e con caratteristiche completamente diverse; nulla da dire sulla regolarità di funzionamento di questi motori, ma complessivamente soffrono di eccessive vibrazioni, e di un consistente incremento di peso. Ovviamente però ci sono motori espressamente previsti ed adattati da alcune case costruttrici per l'uso sugli Ely, e, dai video che girano on line, sembra che vadano anche parecchio forte.

[zetabar]

Placido perdona la mia infinita ignoranza ! Ho avuto modo di parlare con il tornitore che lavora in stabilimento e mi ha detto che deve avere il pezzo in mano per capire se i macchinari sono adatti a far la lavorazione; ora però io non son stato in grado di spiegargli questi 4 centesimi di tolleranza se sono da aggiungere a i centesimi che già ha di suo la bronzina o se devono essere i centesimi totali di tolleranza e se questi 4 debbano essere intesi come 4 centesimi totali oppure 2 per parte ( spero di esser stato chiaro !!) scusa ancora delle banalità !!

[style90.me]

Originalmente inviato da zetabar

Placido perdona la mia infinita ignoranza ! Ho avuto modo di parlare con il tornitore che lavora in stabilimento e mi ha detto che deve avere il pezzo in mano per capire se i macchinari sono adatti a far la lavorazione; ora però io non son stato in grado di spiegargli questi 4 centesimi di tolleranza se sono da aggiungere a i centesimi che già ha di suo la bronzina o se devono essere i centesimi totali di tolleranza e se questi 4 debbano essere intesi come 4 centesimi totali oppure 2 per parte ( spero di esser stato chiaro !!) scusa ancora delle banalità !!

I 4 centesimi li devi aggiungere al diametro originale del foro della bronzina. Sull'ASP, per es., questo diametro è di 5,92 mm, ed io lo porto a 5,96 mm. Comunque, se dovessi avere problemi fammelo sapere, che al limite la metti in una busta e me la mandi (ovviamente disinteressatamente). Ciao.

[zetabar]

Ok allora ho spiegato in maniera corretta cosa intendevi sulla tolleranza ; per il discorso della possibilità di farla fare qui vedrò il da farsi, sei molto gentile ad offrirmi il tuo aiuto e ne sono lusingato! Spero di essere in grado di arrangiarmi senza dover disturbarti anche in altro modo oltre a questo qui sul forum !!! Ciao

[consuelino]

Originalmente inviato da zetabar

Ok allora ho spiegato in maniera corretta cosa intendevi sulla tolleranza ; per il discorso della possibilità di farla fare qui vedrò il da farsi, sei molto gentile ad offrirmi il tuo aiuto e ne sono lusingato! Spero di essere in grado di arrangiarmi senza dover disturbarti anche in altro modo oltre a questo qui sul forum !!! Ciao

Grande Placido,sempre pronto e disponibile,un esempio da seguire,un guru per tutti noi

[style90.me]

Un semplice vecchio Modellista che crede ancora nel valore immenso dell'Amicizia.

[zetabar]

Originalmente inviato da consuelino

Grande Placido,sempre pronto e disponibile,un esempio da seguire,un guru per tutti noi

Si un esempio da seguire soprattutto qui dove è facile incontrare "tuttologhi" in grado solo di sparare stro...e

[alexp2]

Originalmente inviato da style90.me

I modelli con motori nitro modificati sono tali e quali gli stessi modelli glow; sono, quindi, originali nella loro conformazione, con gli stessi pesi (i circa 150 gr. di incremento per centralina e batteria vengono recuperati dalla minore quantità di carburante imbarcato, visti gli irrisori consumi), le stesse reazioni, la stessa manovrabilità ed assetto che hanno quando vengono alimentati con miscela nitro al 10%. Non hanno, ovviamente le stesse prestazioni di quelli alimentati con miscela al 30%. Quelli con motori nativi gasser, per le mie esperienze fatte con tre modelli da me trasformati con meccaniche Zenoah (2 con il 240 ed 1 con il 260 RC), sono modelli totalmente trasformati e con caratteristiche completamente diverse; nulla da dire sulla regolarità di funzionamento di questi motori, ma complessivamente soffrono di eccessive vibrazioni, e di un consistente incremento di peso. Ovviamente però ci sono motori espressamente previsti ed adattati da alcune case costruttrici per l'uso sugli Ely, e, dai video che girano on line, sembra che vadano anche parecchio forte.

Grazie per la risposta, non avevo dubbi sempre chiaro e cortese!

saluti ale

[arnoldc47@libero.it]

https://www.facebook.com/photo.php?v...type=2&theater
Ciao Ragazzi incredibile le prestazioni che si possono raggiungere con questi motori trasformati!! Guardate questo video! è un Vision 50 ultimate ridimensionato ad un classe 30 sostituendo coda e pale da 525! flybarless 3D senza troppi problemi!!!