TRex 50 Gasser

[style90.me]

Ciao a tutti. Oggi con l'amico Alessandro siamo andati al campo di volo, ed abbiamo fatto volare il mio mitico trex600 motorizzato tt53rl. A breve posterò un video ( mi scuso per la pessima qualità) dove mostriamo quello che questo motore riesce a fare, nonostante i 2 anni emezzo di funzionamento a benzina, se a pilotarlo sono i pollici abilissimi del grande Carlo Brizzi. A suo dire si sarebbe potuto fare molto di più, ma non ha voluto rischiare su un modello non suo. Inutile dirlo ma soddisfazione a 1000.

[style90.me]

Errata corrige
Luca Brizzi, non CARLO. (scusami Luca per l'involontario errore).

[Se1972]

Originalmente inviato da style90.me

Ciao a tutti. Oggi con l'amico Alessandro siamo andati al campo di volo, ed abbiamo fatto volare il mio mitico trex600 motorizzato tt53rl. A breve posterò un video ( mi scuso per la pessima qualità) dove mostriamo quello che questo motore riesce a fare, nonostante i 2 anni emezzo di funzionamento a benzina, se a pilotarlo sono i pollici abilissimi del grande Carlo Brizzi. A suo dire si sarebbe potuto fare molto di più, ma non ha voluto rischiare su un modello non suo. Inutile dirlo ma soddisfazione a 1000.

Ciao Placido, complimenti. Non sai come vi invidio, poter volate insieme ad altri Gasserboy sfegatati...
Per cortesia mi dai un occhiata a questo motore che ho trovato Su JONATHAN.IT



Se si riuscisse ad averne solo il carburatore non credi sarebbe più adatto del walbro?

[style90.me]

Originalmente inviato da Se1972

Ciao Placido, complimenti. Non sai come vi invidio, poter volate insieme ad altri Gasserboy sfegatati...
Per cortesia mi dai un occhiata a questo motore che ho trovato Su JONATHAN.IT



Se si riuscisse ad averne solo il carburatore non credi sarebbe più adatto del walbro?

Ciao Enzo, ne abbiamo parlato di quel motore. Sembra un incrocio tra il Jba e l' Ngh. Se leggi delle recensioni su quel carburatore sembra che dia parecchi problemi, tanto che alla fine suggeriscono di usare la presa di pressione.

[Se1972]

Infatti, hai ragione, non avendo la pompa interna ma solo la membrana di regolazione della pressione é certo che bisogna usare la presa di pressione. In alternativa la benzina arriverebbe al carburatore solo per effetto della gravità.
Proveremo con il walbro.
Sto inserendo i video di oggi Su YouTube. Tra una mezzora posto il link così mi dai un parere.

Ciao e buon weekend.
Enzo

[Se1972]

Eccovi il primo:

X50 Gasser - YouTube

Che ne dite?

Enzo

[consuelino]

Originalmente inviato da Se1972

Eccovi il primo:

X50 Gasser - YouTube

Che ne dite?

Enzo

Anche se con il mio pc l'audio e' scarso,da quel che odo credo tu abbia fatto davvero un ottimo lavoro,il motore sembra cantar bene e da come gira il rotore e dalla stabilita' dell'eli
devono sicuramente esser i giusti giri/motore .A far pendere ulteriormente l'ago della bilancia verso il tutto ok ci mettiamo anche quel bel fumotto che sborbotta dalla marmitta sinonimo di "giusto ingrasso".
Ciao Enzo e complimenti ancora.

[style90.me]

Originalmente inviato da Se1972

Eccovi il primo:

X50 Gasser - YouTube

Che ne dite?

Enzo

Che dire...
Mi pare che il video dica tutto.
Io non riesco a postare dal telefonino quel pezzettino girato ieri. Luca ha fatto un pò di 3d con il mio momitico 53, credimi, uno spettacolo.

[Se1972]

Originalmente inviato da consuelino

Anche se con il mio pc l'audio e' scarso,da quel che odo credo tu abbia fatto davvero un ottimo lavoro,il motore sembra cantar bene e da come gira il rotore e dalla stabilita' dell'eli
devono sicuramente esser i giusti giri/motore .A far pendere ulteriormente l'ago della bilancia verso il tutto ok ci mettiamo anche quel bel fumotto che sborbotta dalla marmitta sinonimo di "giusto ingrasso".
Ciao Enzo e complimenti ancora.

Grazie Consuelino, sempre troppo gentile.
Effettivamente non va male, i giri sono ancora po bassi, vorrei arrivare almeno a 16000 ma si scalda il carburatore e smagrisce. Vedremo con il walbro nel carter. Alla prossima avventura.

Ciao
Enzo

[style90.me]

Originalmente inviato da Se1972

Grazie Consuelino, sempre troppo gentile.
Effettivamente non va male, i giri sono ancora po bassi, vorrei arrivare almeno a 16000 ma si scalda il carburatore e smagrisce. Vedremo con il walbro nel carter. Alla prossima avventura.

Ciao
Enzo

Prova a progettare una specie di elica a 3-4 palette da montare al posto del ventilatore. Avremmo così un flusso fi aria che possiamo indirizzare maggiormente verso la testata, ma nel contempo raffreddare carter e carburatore