TRex 50 Gasser

[style90.me]

Originalmente inviato da Se1972

Sono contento, vuol dire che forse siamo sulla strada giusta, adesso devo decidere se rimettere mani al X50 o aspettare di potermi permettere un 700.
Non sarà da trascurare l'aspetto del filtro, non credo possiamo prescinde dal montarlo, siamo troppo vicini a terra.
Domani ti mandò uno schizzo a biro per proporti una lamella che di principio copia quella che ho visto in un vecchio Cox da 0.8 cc che avevo da ragazzo. In pratica era solo una rondellina in teflon libera di staccarsi da un foro quando il motore aspirava.

Ciao
Enzo

Con il carburatore in quella posizione il filtro è indispensabile. Quella lamella potrebbe funzionare, occorre però anche in sistema a molla per fate in modo che questa si chiuda in ogni caso. Considera che siamo in presenza di olio con una certa viscosità. Appena torno a casa voglio provare a montare un 91 su un 600. Ovviamente con aspirazione lamellare, e se dovesse andare bene il prossimo esperimento sarà quello di trasformare in ASP 91, insomma divertimento senza spendere capitali.

[alexdiroma]

Originalmente inviato da style90.me

Con il carburatore in quella posizione il filtro è indispensabile. Quella lamella potrebbe funzionare, occorre però anche in sistema a molla per fate in modo che questa si chiuda in ogni caso. Considera che siamo in presenza di olio con una certa viscosità. Appena torno a casa voglio provare a montare un 91 su un 600. Ovviamente con aspirazione lamellare, e se dovesse andare bene il prossimo esperimento sarà quello di trasformare in ASP 91, insomma divertimento senza spendere capitali.

e che non lo so come va a finire?


Enzo, per la lamella perché non modificare quelle che ho postato un po' di tempo fa? Pensa a noi poveri mortali che non abbiamo le tue attrezzature... Una lamella come ha fatto Placido con la sua un povero Cristo senza tornio e senza la sua mano come fa? Io non riesco a farmi tornire un alberino, dai tornitori di mestiere...

[alexdiroma]

Originalmente inviato da Se1972

La mia intenzione era di passare ad un trex 700 e provare li due o tre ideuzze. Tipo immissione lamentare, carburatore walbro ventola, ecc. Mi trovate un usato abbordabile?

C'è lo Style 90, il kit base costa 170 euro nuovo, Placido ne ha qualcuno. Ha la flybar, quindi con un gyro da 10 euro, 100 euro di servi, ricevente, 8 batterie NiMh hai finito. Certo non hai cose al top, ma se voli umanamente credo non servano.

[Se1972]

u

Originalmente inviato da alexdiroma

e che non lo so come va a finire?


Enzo, per la lamella perché non modificare quelle che ho postato un po' di tempo fa? Pensa a noi poveri mortali che non abbiamo le tue attrezzature... Una lamella come ha fatto Placido con la sua un povero Cristo senza tornio e senza la sua mano come fa? Io non riesco a farmi tornire un alberino, dai tornitori di mestiere...

Chiedi e ti sarà dato diceva quello... vorrei lavorare Su un trex 700 proprio per creare uno standard e poter aiutare anche altri. Fare un pezzo o due costa uguale.

[Se1972]

Originalmente inviato da Se1972

u

Chiedi e ti sarà dato diceva quello... vorrei lavorare Su un trex 700 proprio per creare uno standard e poter aiutare anche altri. Fare un pezzo o due costa uguale.

Perché non così?

http://www.bmichels.com/Images/200gr_MicroTurbine.jpg

[alexdiroma]

Originalmente inviato da Se1972

Perché non così?

http://www.bmichels.com/Images/200gr_MicroTurbine.jpg

ellapeppa... io scherzavo...

[Se1972]

Originalmente inviato da alexdiroma

ellapeppa... io scherzavo...

Certo, anchio. Tanto i sogni non costano niente, no?

[style90.me]

Originalmente inviato da alexdiroma

C'è lo Style 90, il kit base costa 170 euro nuovo, Placido ne ha qualcuno. Ha la flybar, quindi con un gyro da 10 euro, 100 euro di servi, ricevente, 8 batterie NiMh hai finito. Certo non hai cose al top, ma se voli umanamente credo non servano.

La meccanica è come quella del raptor, esclusa la testa, ma restano i problemi del raffreddamento

[zetabar]

Originalmente inviato da Se1972

u

Chiedi e ti sarà dato diceva quello... vorrei lavorare Su un trex 700 proprio per creare uno standard e poter aiutare anche altri. Fare un pezzo o due costa uguale.

Ma dal 600 che differenze "logistiche" il 700 può essere preferito a fronte di una modifica come questa ? C'è più spazio per posizionare CdT , motori più grandi o cosa ? Scusate se la mia unica partecipazione a questo 3D sono domande ma ho sete di nozioni per questo inverno !!!

[Se1972]

Originalmente inviato da zetabar

Ma dal 600 che differenze "logistiche" il 700 può essere preferito a fronte di una modifica come questa ? C'è più spazio per posizionare CdT , motori più grandi o cosa ? Scusate se la mia unica partecipazione a questo 3D sono domande ma ho sete di nozioni per questo inverno !!!

per ciò che mi riguarda preferisco il 700 perché ho già il 600, inoltre volendo mettere il carburatore walbro è più adatto un 91 o meglio un 105 visto che è pensato per un 15 cc.
Ciao