TRex 50 Gasser

[style90.me]

Originalmente inviato da consuelino

Ebbene si,... il nuovo os a benzina da 500 e rotti dollari .....
A presto Consuelino.

Non sono dollari ma Euro ..

[bandito83]

ciao a tutti ho letto in giro sul forum e ho visto anche un video ma pultroppo non riesco a trovare piu la discussione dove una persona usava una saito a benzina verde senza centralina cambiando solo la candela con una osF e alimentando sempre la stessa secondo voi come va questa modifica????

[style90.me]

Originalmente inviato da bandito83

ciao a tutti ho letto in giro sul forum e ho visto anche un video ma pultroppo non riesco a trovare piu la discussione dove una persona usava una saito a benzina verde senza centralina cambiando solo la candela con una osF e alimentando sempre la stessa secondo voi come va questa modifica????

Non so.

[lorenzo1964]

ciao style ho iniziato da poco a leggere questo 3d sulle conversioni nitro-benza
probabilmente farò una domanda inutile forse ne avete già parlato ...porta pazienza
mi avete contagiato e vorrei gassificare un align 91h su meccanica style90 tanto per fare un esperimento...
domande ne avrei molte ma nn voglio stressarti(vi)
la prima....si presta l'align 91h allo scopo? se si quali modifiche sono necessarie?
se ne avete già parlato dimmi a quali pagine ke vado a rileggere...purtroppo con "ricerca" nn ho trovato nulla
complimenti per la trasmissione....grazie mille ...a presto

[style90.me]

Originalmente inviato da lorenzo1964

ciao style ho iniziato da poco a leggere questo 3d sulle conversioni nitro-benza
probabilmente farò una domanda inutile forse ne avete già parlato ...porta pazienza
mi avete contagiato e vorrei gassificare un align 91h su meccanica style90 tanto per fare un esperimento...
domande ne avrei molte ma nn voglio stressarti(vi)
la prima....si presta l'align 91h allo scopo? se si quali modifiche sono necessarie?
se ne avete già parlato dimmi a quali pagine ke vado a rileggere...purtroppo con "ricerca" nn ho trovato nulla
complimenti per la trasmissione....grazie mille ...a presto

Ciao Lorenzo, si, ne abbiamo parlato (più o meno dopo la metà della discussione) di questo motore. Debbo subito dirti che la sperimentazione non ha dato grandi risultati, e che questo motore si è rivelato particolarmente fragile in questo tipo di trasformazione. Gli style, inoltre, non sono molto efficienti come sistema di raffreddamento, a meno che non si faccia un certo lavoretto al ventilatore. Per quanto riguarda il motore ci sarebbero da affrontare principalmente due problemi: il carburatore e la biella. Il carburatore andrebbe sostituito con altro a due spilli (quello del max e quello del min, mentre quello in dotazione ha la camma del minimo che non si riesce a smagrire sufficientemente). La biella è piuttosto fragile e soggetta al grippaggio e rottura. Quì a Messina avevo preparato un OS91 per un amico; non avevo preparato la boccola della biella perchè non sono riuscito a svitare le viti della testata (spanate nell'attacco della chiava a brugola). Posso dirti che, fintanto che il modello ha girato in mia presenza e con il mio orecchio vigile, non è successo niente. Purtroppo, quando lo hanno fatto girare in mia assenza, non si sono accorti che si era staccata una presa di pressione ricavata nel tappo carter; il motore ha girato quindi molto magro e ad un regime molto elevato, finchè non ha sboccolato e rotto la biella. Adesso ne sto preparando uno che mi è stato messo disinteressatamente a disposizione da Arnold, per verificare se con questo motore si può fare qualcosa di positivo, oppure rinunciare definitivamente. Se ti interessa posso anticiparti le lavorazioni che ritengo indispensabili su questo motore, e che a breve dovrei mettere in moto. Per quanto riguarda lo Style90, io ci ho fatto volare il TT90Pro a benzina; ho però potenziato il ventilatore montando due ventole capovolte del TRex 600, con un carterino inferiore in modo da potenziare notevolmente l'efficienza del sistema di raffreddamento. Su quel modello le temperature si sono mantenute sempre sotto i 117°, quindi abbastanza contenute ed accettabili. Nella discussione ho messo foto e video di questa modifica; se non le trovi le rimando. Ciao. Placido.

[lorenzo1964]

1quindi elicottero e motore nn proprio una bella accoppiata...
grazie placido...

[lorenzo1964]

comunque style90 e align91h restano le mie risorse base(come direbbero al campo da me se hai della plumma stai a casa...)vediamo cosa si può fare ..ogni suggerimento è ben accetto.....

[elicoberna]

il saggio dice: chi meno spende..... piu' spende

[style90.me]

Originalmente inviato da lorenzo1964

1quindi elicottero e motore nn proprio una bella accoppiata...
grazie placido...

eh si, non proprio.
Per me le sfide più sono difficili e più mi appassionano. Non dico, infatti che non possano funzionare, ma solo che occorrerebbe fare un bel lavoro da vecchio Modellista. Il motore, inoltre non è proprio il massimo per questa modifica (ribadisco: per questa modifica, ritenendo l'Os fra i migliori motori al mondo); probabilmente se lo si tratta in una certa maniera (certamente sempre un pò grasso) penso potrebbe funzionare.

[lorenzo1964]

Quindi nessuno ha mai trasformato un align (os) in benzina?
Il mio ha il carburatore doppio spillo....ke ne dici placido....se po fá?
vecchio modellista sono....un po di experinza ce l'ho....anke se nel campo eli sono ancora un pivello...la manualitá cè....(vietato fare battute)....