Goblin 700 impazzito

[mans78]

La prova di spinette con falso contatto l'ho già fatta, le connessioni sono ben salde, proverò in un secondo momendo, quando avrò riassemblato il modello, la prova dei servocomandi sotto sforzo. Ho provato a scollegare fisicamente il cavetto che va al satellite. Se accendo il trasmettitore e il ricevitore e scollego fisicamente il satellite, il ricevitore continua a funzionare, utilizzando l'antenna posta al ricevitore. Se scollego il satellite e poi accendo il ricevitore non funziona più nulla. Il mio errore è stato quello di non verificare subito il led rosso posto sul ricevitore, che indica quante volte nella sessione di volo ha perso segnale. Il log del castle dovrebbe essere ancora salvato nella rom del regolatore. In teoria dovrei vedere solamente il comando di trottle andare a 0 solo nell'ultima parte del volo.. Stasera carico il log dal castle..

[m.rik]

Originalmente inviato da oscar1977

l'elettronica per me diventa sempre più inquietante...per questo sono tornato ai flybar..

Purtroppo, anche tornando alla flybar, usando motorizzazione nitro, rinunciando ad un governor e magari rinunciando pure al regolatore di tensione (usando un pacco lipo 2S), e magari rinunciando pure al giroscopio di coda, dell'elettronica presente nella trasmittente, nella ricevente e nei servocomandi (digitali o analogici che siano), non si può più fare a meno. Però si potrebbe rinunciare alla trasmittente e alla ricevente volando con un cavo collegato dagli stick al modello in volo.

Pur riducendo all'osso l'elettronica, resta comunque sia l'elettromeccanica che è la vera causa della maggior parte dei problemi.
Connettori, contatti, cavi e cavetti, saldature, sono comunque le cause di cortocircuiti, falsi contatti, cavetti tagliati dagli spigoli del carbonio, disconnessione dei connettori, etc.

Credo che anche i contanti interni di una lipo 2S possano a volte diventare causa d'interruzione d'alimentazione dell'avionica. Se poi ci si mette un interruttore in serie ancora peggio. Credo si possa ritenere l'affidabilità di una lipo 2s + interruttore in serie, equivalente a quella di un "buon" regolatore di tensione.

Oltretutto questo non impedisce che possano esserci guasti meccanici come la rottura di un uniball, di una squadretta, degli ingranaggi di un servocomando, etc. etc.

Temo quindi che anche con il ritorno alla flybar non sia comunque possibile ottenere garanzie di un affidabilità al 100% del modello.

[mans78]

ho scaricato il log file del castle.. Sul penultimo volo effettuato, quando il regolatore ha tagliato potenza al motore, non si riesce a vedere, in quanto prontamente ho disattivato la modalità stunt dal radiocomando. Nell'ultimo volo, si vede chiaramente che il comando trottle è sempre presente, mentre il regolatore toglie potenza al motore..

[mans78]

dal grafico ho sempre avuto il comando trottle.. però non avevo alcun controllo sul modello..

[mans78]

allego tutti i log del castle. Non riesco a spiegarmi il comportamento della temperatura nell'ultima sessione di volo.. HELP!!!

[Archi]

Da quello che ho visto nel log, il comando c'è sempre stato, questo dovrebbe automaticamente escludere problemi al bec o alla radio.
Il comportamento della temperatura invece è molto strano, potrebbe essere sintomo di qualcosa che non va nel regolatore, l'ideale sarebbe poterlo provare al banco mettendo sul motore un'elica da aereo.

Ciao.

[mans78]

Quello di metterlo al banco con un'elica sarà una prova che dovrò fare. Può essere che il regolatore non sia ben settato? tutti i valori sono di default, ovvero già impostati per lavorare con un elicottero. L'unica cosa che ho modificato nel setup è l'impostazione governor con l'impostazione fissa dei giri rotore. PWM ed altri parametri sono quelli di default. Magari qualche parametro non lavora in modo ottimale con il mio motore e fa sì, mantenendo un amperaggio basso, faccia salire la temperatura del regolatore.. Voi, come lo avete settato il vostro regolatore?

[mans78]

Dopo molte ricerche ho riscontrato che tutti o la maggior parte impostano nel regolatore il PWM rate a 8 khz, mentre nel mio caso ho lasciato questo parametro in default, cioè 12 Khz.. Può essere stato questo parametro a innalzare così bruscamente la temperatura del regolatore?

[Archi]

L'aumento di frequenza provoca un aumento della temperatura dell'esc, ma questo deve avvenire nell'arco di tutto il volo. Di sicuro non spiega un aumento repentino verso la fine della batteria.

Ciao.

[mans78]

Provo a mandare una mail a castle creation.. Vediamo cosa dicono, sempre che rispondano.. Infatti la temperatura è schizzata dopo poco più di un minuto..